[討論] 壓下 KICK DOWN 之後......

[捕手]

昨晚在快速道路上奔馳,沿路筆直沒啥車,當時心想跑一下吧,
通常也少開快車讓引擎活動活動,當時速達160後,發現.....
後方一輛車急速靠近,HID白燈超刺眼.....沒一下子就到我身後,
我時速約170....被巴過去嚕.....ˋˊ頭又大.坎茉莉.外觀沒改...
熱血嚕! 踩到底 KICK DOWN..........(等待看有沒有可以貼背一下)
結果,時速與轉速沒太大變化,慢慢的往180邁進......
就這樣頭又大尾燈在我眼前消失於筆直的快速道路盡頭.......
------------------------(我是分格線)--------------------------------------
是318沒力吧,但是既然有做KICK DOWN那顆按鈕,好歹也拉一下轉速,
居然都沒反應,真令人失落........ :em16: :em16: :em16:

318不見得沒力耶= ="
版上一台最速E46 318 就很強~
320 2.2 跑20格在他後面吃煙
沒記錯的話他最快有23格的實力
猛ㄉ= ="

[莫少]

KICK DOWN通常是會一次降兩檔，而一般自排車若是電腦發現降檔會超轉的話，通常降檔就不會發生。而且318車況好通常只極速只能到200或210km/h，所以是正常的現象。

[devils小野]

說不定刷你的頭又大.坎茉莉 是3.5CC的.......

[芭樂仔]

camry 3.5實力也是不可忽視.不過那車主心臟也滿大的那種底盤開到二十幾格.不會嚇到腿軟嗎

[盧竑志]

KICK DOWN是什麼呀?????

[小卡爺]

KICK DOWN 就是油門踩到底在用力往下還有一個按鈕(強迫降檔)抄車加速用....

豐田ㄉ車開那ㄇ快心臟要夠強

[捕手]

下面引用由莫少在 2009/11/08 11:59am 發表的內容：
KICK DOWN通常是會一次降兩檔，而一般自排車若是電腦發現降檔會超轉的話，通常降檔就不會發生。而且318車況好通常只極速只能到200或210km/h，所以是正常的現象。

印象中當時按下KICK DOWN轉速大約近5K,
若是一次降2檔? 我想勢必會超轉! 318轉速表只有7K!
SO....有沒有車友知道何時使用KICK DOWN的正確時機?
:em14:

[Boxy]

下面引用由捕手在 2009/11/08 09:46pm 發表的內容：
印象中當時按下KICK DOWN轉速大約近5K,
若是一次降2檔? 我想勢必會超轉! 318轉速表只有7K!
SO....有沒有車友知道何時使用KICK DOWN的正確時機?

Kickdown如果降檔後轉速會接近安全轉速設定值(紅線區), 大多EGS 也不會容許再降一檔~

[jerry1101]

有大大有這個按鈕的圖嗎?
很好奇耶

[Boxy]

下面引用由jerry1101在 2009/11/10 10:34pm 發表的內容：
有大大有這個按鈕的圖嗎?
很好奇耶

圖沒有, 你把油門用力踩到底, 在最後面有另外一小段即是kick down 功能~

[Samcbmw]

印象中140以後(還是要再高一點)
就無kick down 功能了吧?

[中部阿豪]

哪樣子手排的有KICK DOWN嗎??
哈哈哈~~

[naimalajumbo]

下面引用由devils小野在 2009/11/08 00:10pm 發表的內容：
說不定刷你的頭又大.坎茉莉 是3.5CC的.......

如果是3.5的也只能目送他離去囉~~ :em06: .
不過如果用手排模式....時速160km退到四檔會超轉嗎...
可能電腦的安全模式有所保護吧... :em15:

[拼圖]

下面引用由naimalajumbo在 2009/11/11 02:34pm 發表的內容：
如果是3.5的也只能目送他離去囉~~ .
不過如果用手排模式....時速160km退到四檔會超轉嗎...
可能電腦的安全模式有所保護吧...

318跟國產1.8的只能扯平,不要說3.5的2.4的也是只能目送他離去囉

下面引用由拼圖在 2009/11/11 02:37pm 發表的內容：
318跟國產1.8的只能扯平,不要說3.5的2.4的也是只能目送他離去囉

如果318做些許的提升我覺得國產2.3可以平起平座耶
晶片~進氣~排氣

[白馬]

你們的車都好會跑
我的車都沒有KICK DOWN

[Boxy]

下面引用由Samcbmw在 2009/11/11 01:05pm 發表的內容：
印象中140以後(還是要再高一點)
就無kick down 功能了吧?

要看轉速, 跟時速沒有直接關係~

[Boxy]

下面引用由babyface在 2009/11/11 03:08pm 發表的內容：
如果318做些許的提升我覺得國產2.3可以平起平座耶
晶片~進氣~排氣

排氣量就是排氣量, 汽車只是一樣硬體, 2.0 還是2.0, 並不是較精密的設計或品牌就可以超越物裡限制~

[naimalajumbo]

下面引用由拼圖在 2009/11/11 02:37pm 發表的內容：
318跟國產1.8的只能扯平,不要說3.5的2.4的也是只能目送他離去囉

不過也要看318是2.0或是1.8的吧...
國產的1.8或2.0如果馬力沒有318大...
也許起步車重吃一點虧~~
中尾速要贏應該不難吧...
對於國產車大cc數的那當然是沒有贏面囉

[洛克馬]

下面引用由白馬在 2009/11/11 03:24pm 發表的內容：
你們的車都好會跑
我的車都沒有KICK DOWN

你可以一直用三檔開就好　 :em01:

下面引用由Boxy在 2009/11/11 03:30pm 發表的內容：
排氣量就是排氣量, 汽車只是一樣硬體, 2.0 還是2.0, 並不是較精密的設計或品牌就可以超越物裡限制~

沒錯.
除非大改..

[白馬]

下面引用由洛克馬在 2009/11/11 03:39pm 發表的內容：
沒錯.
除非大改..

你的車也沒有KICK DOWN

下面引用由Boxy在 2009/11/11 03:30pm 發表的內容：
排氣量就是排氣量, 汽車只是一樣硬體, 2.0 還是2.0, 並不是較精密的設計或品牌就可以超越物裡限制~

喔?這樣阿?
那阿傑的車要怎樣解釋?
我不懂耶!!!!!
請BOXY大大解惑~3Q

[Boxy]

下面引用由babyface在 2009/11/11 04:34pm 發表的內容：
喔?這樣阿?
那阿傑的車要怎樣解釋?
我不懂耶!!!!!
請BOXY大大解惑~3Q

呵呵~ 如果是加速跑直線, 排氣量較大, 車況好的國產(應該說是日系) 車基本上起布加速贏面大的多~ 如果是尾速, 車況好的BMW 本身高轉速馬力效率高, 當然有機會與不重視高速的日系車輛相比較~
車輛看快不快不只只有看馬力, 更是扭力, 出力曲線, 齒比, 變速箱, 車況及所有動力相關的因素搭配在一起~

[naimalajumbo]

kickdown基本上現在市面上自排車應該都有吧
日系車和歐系車的性質也不相同
車重影響起步的好壞
不過底盤又影響操控的優劣
家裡剛好兩種車系的車都有
所以各別的喜好也都不同哩 :em15:

[捕手]

下面引用由jerry1101在 2009/11/10 10:34pm 發表的內容：
有大大有這個按鈕的圖嗎?
很好奇耶

如果你只是想知道按鈕在哪?提供您一個方式:
在不用發動車子的狀況下,腳採油門>踩到底>當您覺得到底了再施點力道會有明顯按下一顆按鈕的感覺>放開油門>再一踩一次 @@"這樣你就知道嚕!

[捕手]

下面引用由拼圖在 2009/11/11 02:37pm 發表的內容：
318跟國產1.8的只能扯平,不要說3.5的2.4的也是只能目送他離去囉

其實我也不是應要比快,只是當時在那個速度下,輕易的被拉開距離,又按下KICK DOWN卻沒任何反應,心理訝異程度遠高於失落感,心理面總覺得,奈A安捏? 至少引擎 "吼" 一聲也好!

[捕手]

下面引用由白馬在 2009/11/11 03:24pm 發表的內容：
你們的車都好會跑
我的車都沒有KICK DOWN

厚..白馬前輩...賣假阮虧啦...改天你去比賽時陣,阮在去甲你鬥加油啦~ :em02:

下面引用由naimalajumbo在 2009/11/11 09:51pm 發表的內容：
kickdown基本上現在市面上自排車應該都有吧
日系車和歐系車的性質也不相同
車重影響起步的好壞
不過底盤又影響操控的優劣
家裡剛好兩種車系的車都有
所以各別的喜好也都不同哩

感謝naimalajumbo與BOXY 兩位大大解惑與關心^^

[吳小德]

如果引擎 "吼" 一聲妳可能就要擔心了~!!!
因為有可能會壞掉~~~你要170的時候想要有此功用~~~
可能......有點危險~!!!
不過你可以試試看~~~你先回一點油門在補上去~~~說不定會比較有感覺~!!!

[捕手]

下面引用由吳小德在 2009/11/11 10:29pm 發表的內容：
如果引擎 "吼" 一聲妳可能就要擔心了~!!!
因為有可能會壞掉~~~你要170的時候想要有此功用~~~
可能......有點危險~!!!
不過你可以試試看~~~你先回一點油門在補上去~~~說不定會比較有感覺~!!!

應該還好啦!好歹也是德製BMW有他的韌性!
下次我會用手排模式^^ ,畢竟當時楚於快速道路無測速.無灣道.無岔路,至少較安全的狀況下.....

[小小綠]

318在時速大約120時轉速3100 kickdown
大約能不停頓的直衝180以上(看是下坡還上坡 上次測試是稍微上坡180.5年前的時候.....)
我個人覺得 318的車在3千轉加速算是最有感覺的
之後就會變慢拖到斷油
斷油的情況 就像是時速20X左右 但是由們放開再踩 完全沒加速反應
M44 1.9的318 (原廠無改)
不要說大排氣量了 之前從起步到尾速 都追不上手排 FORD MONDEO2.0
Mitsubishi Virage iO 還能稍微欺負一下
自那次經驗後 很認份
我的車 從沒超過4千轉...

[Samcbmw]

又學到一些東西了!

[naimalajumbo]

下面引用由小小綠在 2009/11/12 03:10am 發表的內容：
318在時速大約120時轉速3100 kickdown
大約能不停頓的直衝180以上(看是下坡還上坡 上次測試是稍微上坡180.5年前的時候.....)
我個人覺得 318的車在3千轉加速算是最有感覺的
之後就會變慢拖到斷油
...

自排車要和手排車的力道應該還是會差一點
不過BMW的引擎在高轉速的反應應該是很優的
也許對車子本身的"個性"夠了解...
CC數差不多的狀況下應該還不至於輸的啦... :em15:

[佑仔]

TOYOTA其實除了altis以外..底盤都不錯..我之前那台corolla落3sge引擎就只改了trd避震器而以..極速24格都還蠻穏的說...

[naimalajumbo]

喔踢斯也不會差啦...我家的也是換TRD避震器...
雖然沒法度開24格... :em06: .
不過高速公路上開個14~15格也蠻穩的啦.... :em15:

[小毛]

下面引用由捕手在 2009/11/11 10:35pm 發表的內容：
應該還好啦!好歹也是德製BMW有他的韌性!
下次我會用手排模式^^ ,畢竟當時楚於快速道路無測速.無灣道.無岔路,至少較安全的狀況下.....

這還不簡單
回國後過來我幫你試試
哈哈哈...............................

[捕手]

下面引用由小毛在 2009/11/17 00:47am 發表的內容：
這還不簡單
回國後過來我幫你試試
哈哈哈...............................

@@" 恩!好阿! 試試看... :em06: [br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 捕手 在 2009年11月18日 09:34pm 時新增 -=-=-=-=-
毛董:我何時過去裝拉桿?

[小毛]

下面引用由捕手在 2009/11/18 09:22pm 發表的內容：
@@" 恩!好阿! 試試看... -=-=-=-=- 以下內容由 捕手 在 2009年11月18日 09:34pm 時新增 -=-=-=-=-
毛董:我何時過去裝拉桿?

東西都到了
有空就過來吧

[捕手]

收到,這2天等體力恢復一點就過去^^

[小毛]

下面引用由捕手在 2009/11/19 04:39pm 發表的內容：
收到,這2天等體力恢復一點就過去^^

ㄏㄡ..................爽的哩
還要恢復一下體力
這次櫻花妹取經取不少ㄛ

[Samcbmw]

下面引用由小毛在 2009/11/17 00:47am 發表的內容：
這還不簡單
回國後過來我幫你試試
哈哈哈...............................

補大!要多準備一套胎來!!!!!!!!!!!!

[藥丸]

下面引用由吳小德在 2009/11/11 10:29pm 發表的內容：
如果引擎 "吼" 一聲妳可能就要擔心了~!!!
因為有可能會壞掉~~~你要170的時候想要有此功用~~~
可能......有點危險~!!!
不過你可以試試看~~~你先回一點油門在補上去~~~說不定會比較有感覺~!!!

170的時候還要能kick down,基本上換台330可以辦的到,330的四檔轉速可以撐到230,所以五檔170的時候kick down還有作用
記得有一次在高送公路上用S檔保持時速120,一上西螺大橋就開始kick down,然後直上22格...就快到23格的時候奇妙的事情發生了,居然跳到五檔了!!然後指針就過了24格,本想試試小三的極限,結果西螺大橋跑完了,所以只好收油門,殘念...
6年來我的330從來沒有在S檔下跳過五檔,本以為S檔是不會跳到五檔的(以前也頂多開到22格),但說真的,在台灣開24格真的很恐怖,比坐雲霄飛車還刺激,以前在德國開21格都很平穩,在台灣開15格就快飛起來了,台灣的高速公路品質比德國的市區道路還爛,真該好好檢討了!

OK的啦...BMW的底盤非常強
防傾桿~避震器~鋁圈~胎
做提昇後開到23格也非常穩
好像在中南部國道某段路特別好.....看不見盡頭的大直線@@"

德國路況超優....前年去德瑞旅遊走高速公路的FU真的很讚!
另外日本的路況也超讚的喔....修一小段路可以修好幾個星期.....XD

[naimalajumbo]

下面引用由babyface在 2009/11/26 05:10pm 發表的內容：
OK的啦...BMW的底盤非常強
防傾桿~避震器~鋁圈~胎
做提昇後開到23格也非常穩
好像在中南部國道某段路特別好.....看不見盡頭的大直線@@"
...

也因為台灣的路況...所以底盤零件的壽命也不長...
如果速度快又遇到這樣的路況...
還真要特別去檢查一下是不是有哪邊又壞了...
能在筆直平坦的路面開車真的是一種享受!! :em15:

[天天阿伯]

下面引用由naimalajumbo在 2009/11/11 02:34pm 發表的內容：
如果是3.5的也只能目送他離去囉~~ .
不過如果用手排模式....時速160km退到四檔會超轉嗎...
可能電腦的安全模式有所保護吧...

e39 2.2 目前感覺80KM 跟140KM 全油門降檔G值最大>"<
但是160剛好3檔結束，如果不小心在150鬆油門就跳不回3檔了...這時4黨拖會停住....很慢很慢往上爬.....

[norickpai123]

KICK DOWN 應該就是日系車的OD檔吧~
樓主遇到的頭又大,會不會是蓋著camry外殼的supra

[高雄小翔Z4]

作者: Boxy

排氣量就是排氣量, 汽車只是一樣硬體, 2.0 還是2.0, 並不是較精密的設計或品牌就可以超越物裡限制~

車子有他的特性~2.0畢竟就是差不多這樣~除非大幅度改裝~不然很難超過2.5~

想要小CC數又要大馬力~可能只有特調車種~比較可能~S2000(250P)之類的~或CELICA/7代1.8(190P)可變揚程之類的設計

[樂大]

作者: 藥丸

6年來我的330從來沒有在S檔下跳過五檔,本以為S檔是不會跳到五檔的(以前也頂多開到22格),但說真的,在台灣開24格真的很恐怖,比坐雲霄飛車還刺激,以前在德國開21格都很平穩,在台灣開15格就快飛起來了,台灣的高速公路品質比德國的市區道路還爛,真該好好檢討了!

我的車用S檔真的不會跳5檔，它會直接到超轉斷油..
害我以為車子怎麼了，馬上回油門，目送R32離開我的視線.....

[HugoChao]

小弟本身來說，安安穩穩的2000轉~3000轉或者150KM/HR，如果突然想要點衝勁，"瞬間"把輕輕含住的油門，補到底！碰到那顆KD鈕後踩下去，那種聲音與爆發的速度是種享受！^ ^