網路上對輪胎的評比~分享給各位參考

[qwe12rt3]

這幾年來，中國大陸汽車市場的蓬勃發展，讓人不容小看它的輪胎需求。根據輪胎中國大陸市場上的銷售額排名，我們可拿來參考比較一下，相去應該不會太遠：

　　第一是：法國米其林 第二是：日本普利斯通 第三是：美國固特異

　　第四是：德國大陸 第五是：義大利倍耐力 第六是：日本住友

　　第七是：日本橫濱 第八是：美國庫珀 第九是：南韓韓泰

　　第十是：日本東洋 第十一 : 南韓錦湖輪胎 第十二 : 佳通輪胎

　　第十三 : 莫斯科 Sibur-RusskieShiny 第十四 : 中國三角集團

下面介紹一下，想換輪胎的朋友可以參考一下，不換的也可以長長知識。只說品質最好的高檔輪胎，先從知名度最低的說起吧。

　　1、倍耐力PIRELLI（義大利）

　　相信喜歡足球喜歡國際米蘭的朋友對這個牌子都有印象。倍耐力是國際米蘭的主贊助商，國際米蘭隊服胸前的商標就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進入中國的時候，有場比賽還特地印上倍耐力的中國字樣，足見倍耐力對中國市場的重視。倍耐力起源於19世紀後期，是最早的輪胎廠家之一，它屬於運動型輪胎，也是最早贊助F1的，現在還在贊助WRC, 2o11年起,重新為F1指定用胎。說實話，倍耐力輪胎絕對適合WRC那種路況，抓地超強，非常強壯。喜歡飚車的朋友，我覺得倍耐力是首選，抓地太強悍了，不敢說倍耐力是最好的，但可以負責任的說，倍耐力的抓地是最棒的，飆車玩家必備，不過前提是倍耐力的輪胎噪音稍微大些。倍耐力的價格在高檔輪胎裡屬於中等偏上，目前已經在中國生產，銷售理想。配套比較多，都是高檔車，像寶馬7係，奧迪A8等等。如果你喜歡倍耐力，不在乎它過高的價格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒錯！！

　　2、馬牌CONTINENTAL（德國大陸）

　　德國馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀開始做輪胎的。歐洲盃足球賽場經常能看見馬牌的廣告，汽車賽方面好像贊助的不多，據了解的好像大卡車的比賽是使用馬牌，好像沒玩過F1。馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音舒適著稱，那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點，不過好像也只有這一個特點，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強壯，不太適合路面/路況不佳的地區。進口輪胎的價格比較實在，目前中國工廠還沒有蓋起來，市場表現還要看中國生產輪胎上市後的定位情況（據馬牌輪胎內部會議透露，馬牌中國產輪胎瞄準的第一個競爭對手是鄧祿普）。配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級車型，如奧迪A4,A6，賓士C級E級，寶馬3系列；一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。

　　3、鄧祿普 DUNLOP (日本)

　　鄧祿普于19世紀後期起源於英國，後被日本公司控股。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數量上目前排第二，現在不玩了，現在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP。在多項的越野比賽中也是主要贊助商，因為越野胎中鄧祿普是最好的。中國生產的鄧祿普輪胎最大的特點就是沒特點（和普利司通類似，下面會提到。靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬於比較中性的輪胎。其實鄧祿普在國際上是個純高端品牌，從配套方面就能看出來，奧迪A8，賓士S600，寶馬5系列X5X3，大眾途銳，價格當然也高的誇張。中國產的鄧祿普針對中國的情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格比較合適。曾經在網上看到過一篇對鄧祿普的評論：不敢說鄧祿普是最好，但性價比是最高的輪胎。如果你偶爾會小玩一下你的車，又對舒適靜音性有所要求，價格也不希望太貴，鄧祿普不錯。

　　4、固特異 GOODYEAR (美國)

　　鄧祿普由於著名車手賽納的死，離開了F1，取而代之的就是來自美國的品牌固特異，目前保持F1分站賽冠軍數量的記錄。目前贊助的汽車賽事不清楚。固特異屬於典型的美國貨，只求抗噪，抓地僅次於倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價格貴死。我對它一點好感沒有。配套不多，奧迪Q7，陸虎，中國產的車配套比較多，奧迪，華晨寶馬等。我感覺美國鬼子可能是壞，不把好東西給中國，價格和米其林差不多，對於中國生產的輪胎來說，價格是最貴的了，品質又差，工廠產量小，凈是代工產品（固特異在榮成成山廠就有代工，雖說代工可以節省成本，可品質不敢恭維）。

　　5、米其林 MICHELIN (法國)

　　米其林19世紀起源於法國，是子午線輪胎的發明者。在固特異後贊助F1，現在贊助的汽車賽事也不少，WRC等等。米其林屬於舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次於普利司通。主要配套一些頂級品牌汽車的中端產品，如寶馬5系列，賓士E級C級。感覺上來說，同樣屬於舒適性輪胎的米其林比馬牌更適合中國的路況一些，這也是米其林在中國成功的原因吧。當然，由於廣告，米其林的價格在中國並不算低，進口米其林價格一般，沒有倍耐力，馬牌，鄧祿普的貴。總體來說，米其林不錯，如果你對它的品牌認可，那麼我小推薦一下。

6、普利司通 BRIDGESTONE (日本)

　　普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大輪胎品牌中最晚、唯一一個20世紀開始做輪胎的廠家。目前獨家贊助F1。不過只到2010年止，錢燒的太兇，玩不下去了。中國產的普利司通和鄧祿普很類似，沒啥特點，屬於比較中性的，各方面性能都過得去，舒適靜音僅次於鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。價格嘛，由於在F1中瘋狂燒錢，價格不算便宜，比米其林，固特異便宜點。也由於贊助F1，銷售額達到了前所未有的高度：超過米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端車型中看見配套，如奧迪A8，賓士S級等。由於價格因素，看看就好。

　　總結：

　　運動性：

第一：倍耐力，第二：固特異，第三：鄧祿普，第四：普利司通

第五：米其林，第六：德國馬牌

　　舒適靜音性：

第一：德國馬牌，第二：米其林，第三：鄧祿普，第四：普利司通

第五：固特異，第六：倍耐力

　　耐磨性：

第一：普利司通， 第二：倍耐力 ，第三：鄧祿普 ，第四：米其林

第五：德國馬牌， 第六：固特異

　　價格（由高至低）

第一：米其林, 固特異並列 ， 第三：倍耐力 ，第四：德國馬牌

第五：普利司通 ，第六：鄧祿普

　　安全系數：

第一：倍耐力 ，第二：固特異 ，第三：鄧祿普， 第四：普利司通

第五：米其林， 第六：德國馬牌

[koeiwuch]

棒~ 好實用的文章 受益良多

[閒人]

不錯的文章
以後換胎可參考

[Eric757]

這樣的評比，參考度個人認為有限
各個廠牌都有高中低階型號，好牌子也有便宜入門胎，小眾牌子也有經典高階型號，
單就品牌來判斷實在很難直接論斷

[Artist]

怎麼跟我的經驗有點..... 落差.... @@

別的不說，文中耐磨性第一的普利司通，以前車上裝過4顆，僅一年就全數下課，是我用過最不耐磨的輪胎。

安全系數第二的固特異，第一部新車全車原廠配的就是這牌子，後來四顆通通先後"膨龜"，其中有三顆爆胎，最後一顆被我直接換掉，從此20年來不用這牌子，很安全?見鬼。

這文章當八卦看看就好。

[smartfish415]

以上的分享是根據中國大陸輪胎市場上的銷售額的排名，個人喜好的品牌於大陸市場是銷售排名第4及第5名，基本上與本人實際的經驗也都大致上相符的，客觀點銷售量除了跟市場定位有相關外，與當地的環境、天候、路況、用車的習慣、車種的銷售量都息息相關，所以車友分享的是常態性的規格標準，各大廠牌都有針對不同的市場設計開發製造不同特性之輪胎以迎合廣大的消費者，感謝qwe12rt3車友之分享，好文章..應推一推...:p

[n8548503]

作者: Artist

怎麼跟我的經驗有點..... 落差.... @@
別的不說，文中耐磨性第一的普利司通，以前車上裝過4顆，僅一年就全數下課，是我用過最不耐磨的輪胎。
這文章當八卦看看就好。

我覺得普利司通超耐磨，尤其台灣普利斯通輪胎，台灣國產車配的輪胎很多都是 made in taiwan Bridgestone。
你該不會用 Made in Japan Bridgestone 跑車胎? 哪當然不耐磨。


輪胎型號方便說一下嗎?

[清石川]

應該以同規格的輪胎型號實測相比 這樣比較客觀 可惜文無實例可參考
兩岸的全道路品質與天候各有差異
還有行銷策略 這可能才是左右市占率的打手

[MIO]

胎皮 有使用習性 天氣 路況 都有關係吧
還是要看自己的需求 駕駛習慣
要看看自己使用後的經驗吧

[ab9938]

對各品牌的特色分析的不錯
但針對各品牌同類型的輪胎做評鑑會更有參考價值
台灣市場不大
所以價格與型號多寡都與大陸市場不盡相同就是了

[lsi300ms]

這只是對品牌特質大概敘述而已 品牌下方還有很多等級規格 所以還是買自己喜歡最好

[alittlecat]

蕭大 普利司通的胎 我覺得滿耐磨的耶..磨到都跳花了....溝還是很深
我之前的胎是RE-050，後來用馬牌用了近5萬公里下課。
昨天才換了米琪林~好用~!

[THY]

感覺主觀意識比較重
參考參考就好

[qwe12rt3]

其實就是給各位參考而已,這只是參考資料,並非標準
我也只是拿來當作參考,最後選擇還是要看各位大大的使用標準來選擇輪胎

[yentailin]

奇怪,我印象中一般等級來比,馬牌算是又硬又吵的;米其林偏軟,固特異車胎老了也很吵(以前,我也有過 因為坑洞造成 凸), 好像跟這篇有差異, 來查查有無國外輪胎評比好了..

[yentailin]

有找到一個評比,叫 ADAC
http://www.tyrereviews.co.uk/Article...oup-tyre-tests

以下是去年測試的 225/45/R17 等級
http://www.tyrereviews.co.uk/Article...225-45-R17.htm

[lsi300ms]

馬牌硬? 不會吧 馬牌跟米牌是q又軟又舒適又比較不會吵 但也因此胎璧較軟較薄 也較不ˋ耐磨 跑山路會軟腳
耐不耐磨都是看馬力跟右腳 ps3有人一萬下課 也有4-5萬 你說呢

[yentailin]

這篇大陸的分析輪胎也寫的不錯..

http://www.pcauto.com.cn/drivers/244/2440953.html

[yentailin]

這圖比較看起來挺專業,阿就是沒有我的後輪 CSC5 測試結果..
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre-Si...0-17-Tyres.htm