水溫與引擎熱效率

[拼圖]

前一陣子車開起來怪怪的,冷車都還好熱車後都無力無力的油耗也大增,由儀表按水溫出來看也沒有過高,本來以為是O2掛了,前幾個禮拜去找boxy順便請他幫忙看一下,在宏瑋那插電腦發現水龜似乎掛了沒動作(全開),最近開車時刻意按出水溫觀察,1.熱車時間變長了2.行進與停止水溫變化過大3.水溫幾乎到不了原廠設定溫度,於是就去更換了水龜(看起來無異常),換完後整個感覺就對了,水溫也容易保持住工作溫度
現在BMW的引擎越做越聰明,水溫低一點對引擎比較好的觀念不再是定律,電子水龜,電子水泵就要能提高引擎的最佳效率,沒有大改的車其實還是不要亂動這些東西,畢竟原廠的設計不是坊間一些在推廣低溫的產品能了解!!

[樂大]

引擎有工溫度的..
一般約80到90度..一般車子的水箱風扇控制在100度才開啟..
溫度過低易造成汽油汽化不完全(混合汽霧化不良)，ECU判定引擎未到工作溫度而加重噴油容易積碳，車子就會覺得很不順...
所以要改車子的散熱系統，最好是改大循環的部份，不要變更小循環的零件組..!

國外大廠的原廠網站寫建議工作溫度是90~110度

[naimalajumbo]

拼圖大大的親身經驗可以提供改車的正確觀念
既然引擎有所謂正常的"工作溫度"...
當溫度過低或過高當然就會影響愛車的正常表現囉...

[拼圖]

作者: 小樂

引擎有工溫度的..
一般約80到90度..一般車子的水箱風扇控制在100度才開啟..
溫度過低易造成汽油汽化不完全(混合汽霧化不良)，ECU判定引擎未到工作溫度而加重噴油容易積碳，車子就會覺得很不順...
所以要改車子的散熱系統，最好是改大循環的部份，不要變更小循環的零件組..!

國外大廠的原廠網站寫建議工作溫度是90~110度

我的M54引擎就之前的觀察怠速時溫度會在96~92度,溫和行駛會固定在92度(含高速巡航),但是這次的問題是怠速最高只會在92度,一開動慢慢掉回82度,看似溫度很OK但是引擎就是沒力!!(在宏瑋那看電腦引擎溫度跟下水管溫度差5度)

拼圖.我的散熱系統看起來也正常..待速時油溫正常內.當引擎關掉時.油溫卻是會升高..冬天水溫偏低時.油溫關掉一樣會偏高.差了20度左右.會是水龜效率差.導至引擎內部散熱差.但外部溫度正常看不出來嗎

[拼圖]

作者: 杏仁

拼圖.我的散熱系統看起來也正常..待速時油溫正常內.當引擎關掉時.油溫卻是會升高..冬天水溫偏低時.油溫關掉一樣會偏高.差了20度左右.會是水龜效率差.導至引擎內部散熱差.但外部溫度正常看不出來嗎

ㄟ~~這可能要問其他比較懂得大大了!!

[tony6511]

沒錯~
我去年也發生過~
溫度都在70度左右,檢查後也是水龜壞了~

[樂大]

作者: 杏仁

拼圖.我的散熱系統看起來也正常..待速時油溫正常內.當引擎關掉時.油溫卻是會升高..冬天水溫偏低時.油溫關掉一樣會偏高.差了20度左右.會是水龜效率差.導至引擎內部散熱差.但外部溫度正常看不出來嗎

應該是e46 m3是有機油散熱器的....
在怠速時，高溫的機油會流過cooler，溫度會比較低..
當你關掉引擎後，機油不在流動，所以一個單位時間內引擎的溫度還沒降低..
機油表的溫度就會比較高了..

感謝解說..我直接換掉了..等車子組好就知道有沒有正常了

[拼圖]

更新一下資訊
最近測了一下更換水規前後平均油耗,before 12.多 L/100Km after 11.1 L/100Km ,看來以MS43這麼聰明,正確的工作水溫十分重要!!

[樂大]

別的網站的黑字...
到cct會變無字天書...
最好是自己一個一個字慢慢打...不要用copy的就沒這個問題了!!

[Leep]

那E46-M3油溫因該多少正常？
23檔爬坡或慢走會到100或再多一點點正常嗎？
油好壞會引響油溫嗎？

[3399]

請問由儀表按水溫出來看
要怎麼按才看的到水溫
我的e39都看不到

[liuchiayi]

作者: 3399

請問由儀表按水溫出來看
要怎麼按才看的到水溫
我的e39都看不到

BMW E39 儀表板 自我診測功能

主目錄 子目錄 代表意義
01 1.0 車身號碼
1.1 車體號碼
1.2 零件號碼
1.3 代碼/診斷碼/BUS碼
1.4 製造號碼
1.5 硬/軟體號碼
1.6 缸數噴油狀態
02 儀表板功能自我測試
03 3.0 保養指示器的設定值(油量)
3.1 大保養的設定值(天數)
04 4.0 每千公里平均耗油量目前的計算值
4.1 每小時平均耗油量
05 5.0 已行駛里程的平均耗油量
5.1 已行駛的里程數
06 6.0 左、右油箱的油量
6.1 總油箱的平均油量數
6.2 總油箱的油量數及感應器的狀態
07 7.0 目前引擎水溫 7.1 目前外界溫度
7.2 目前引擎轉速
7.3 目前車速
08 8.0 原廠輸入的進位值
09 9.0 電瓶電壓
10 10.0 國家碼
11 11.0 儀表板密碼
12 12.0 空白
13 13.0 蜂鳴器測試
14 14.0 故障記憶(000000表無故障記憶)
15 空白
16 空白
17 空白
18 空白
19 19.0 開啟或關閉測試功能
20 20.0 平均耗油量修正值
21 21.0 儀表板軟體重新歸零

PS:主目錄19可開啟或關閉測試功能，01、02、21不受主目錄19控制

[ZeroSea]

strongearth分明就是來打廣告的麻~
把水箱精主成分乙二醇功用講的跟神一樣

[skylinerte]

作者: Leep

那E46-M3油溫因該多少正常？
23檔爬坡或慢走會到100或再多一點點正常嗎？
油好壞會引響油溫嗎？

正常，高轉高壓縮比高馬力的引擎，油溫會較一般引擎高。

另外，機油的品質好壞當然會影響油溫。不過油溫是屬於慢上慢下的冷卻形式，如何維持一定溫度，是比較重要的選項!!

[Leep]

那E46-m3油溫過多少是不正常需要降溫？
水溫呢？
聽說開冷氣可以降油溫跟水溫？

[yuan]

引擎還是要有一定工作溫度比較好 這幾天天冷 長下坡高速公路竟首次發生原廠水溫往左移動 油溫低於70度狀況 下高速才正常 應該是最近排氣全段更換 又開暖氣結果 有點想把油冷入風口擋起來

[az4222000]

[COLOR="White"]引擎散熱 - -油溫、水溫兩者效果最好又快速---天補與天冷結合使用
新車10萬公里以下請用“寧靜大師”；舊車10萬公里以上請用“天補”
一位豊田車主改渦輪增壓，常因水溫過高、油溫過高造成機油易衰退，會造成動力損耗，車主在網路上獲悉可以改善，起先半信半疑購買有效嗎？花費3200元採購，加入“寧靜大師”與“天冷之後行駛兩三天，怎麼有如此神奇效果，渦輪增壓遲滯現象完全改善了，水溫降低5~8℃；油溫降低10~12℃，車主有安裝儀表有顯示得知。
一位BMW320車主台北人，加入“寧靜大師”與“天冷劑，起先從台中~台北沒有刻意注意有無降溫，回台北後，晚上又再度行駛BMW真的降低溫度有22℃以上之多，車主一邊行駛一邊來電告知太神奇了吧，行駛30分鐘，連爬坡、高速公路、市區，幾乎連風扇都沒有啟動，連動力比較不會衰退喔！

天冷好處
●新車加好處多多，水龜永不生鏽、水箱永不生鏽不易裂、水泵蒲永不生鏽、水道乾淨永不鏽痕、水管永不裂更柔軟有彈性，萬一水箱風扇壞依然可行駛，不易縮缸，十年永不生鏽一次ok，省錢又安全。
●舊車也好處多多，如水龜生鏽、水箱生鏽、水泵蒲生鏽、水道鏽痕，每樣清得乾乾淨淨，水管硬化變柔軟有彈性，不易裂化破損，萬一水箱風扇壞依然可行駛，不易縮缸，生鏽鐵屑必要洩下清乾淨，再將天冷劑用濾網過濾可再使用，避免浪費。
1.提升引擎散熱效能，防止機油裂化、氧化及變質
2.提升動能輸出效能，馬力、扭力及加速更加靈敏
3.自動散熱及控溫，引擎不怕高溫的困擾，引擎更加順暢活躍
4.降低引擎溫度，節約能源省油及降低廢氣汙染
5.節省昂貴維修費，故障次數相對減少
6.降低引擎溫度，對於冷氣相當更冷
7.降低引擎溫度，對於渦輪增壓機件不易受損
8.引擎溫度降低周邊金屬附件及橡膠附件不易老化
9.降低引擎溫度，動力不會衰退
10.降低引擎溫度，對於渦輪增壓機件不易受損
11.降低風扇運轉次數頻率，解決歐洲寒帶進口車水土不服的現象
12.添加天冷劑水箱內部機件十年不生鏽，永保如新

【天冷產品特性】
1.保護機件不生鏽、不易受損
2.保護水箱不老化龜裂，增加水箱彈性
3.降低水溫25~30℃避免引擎縮缸
4.節省油耗3%
5.提升動力3%
6.風扇運轉次數少，降低損壞，減少動力損耗
7.風扇運轉秒數僅3~5秒
8.超強防凍、冷卻快、散熱更快、抗沸更強
9.降低引擎溫度與控溫保持正常狀態
10.防止水管與鋁金屬接頭不腐蝕、不氧化
11.降低水管阻塞現象發生
12.冷卻速度快10倍以上
13部位生鏽自我清除
14.潤滑水幫浦、水超滑潤
15.降低風扇運轉次數頻率及噪音
16.抗氧化水質PH10~11最好，高溫完全不變質。
17.可行駛10年20萬公裏不生鏽
18.萬一風扇壞，依然可以行駛不受影響
19.經過散熱水道不生鏽、不阻塞
20.淨化水質增加含氧量
21.保護橡膠管、墊片不硬化、不易龜裂，增加彈性、耐高溫功能
22.縮缸現象導致溫度過高無法降溫可改善
23.完全改善水溫過高引擎無力現象
24.長途行駛後，測試排氣尾管用手摸溫溫的，可降低溫度保護引擎。

天補劑有效降低引擎溫度、補缸、止漏油、防縮缸、增強馬力、防汽缸床墊片受損、防引擎頭蓋變形
天補劑可降低機油溫度20℃以上，必需高速行駛約10分鐘後，油溫表自然呈獻降低約兩小隔以上，行駛10萬公里以上車輛可以使用，10萬公里車輛或多或少汽缸壁與活塞環之間隙會磨損，可進行修補，吃機油部份必需先了解是汽油壁或導管油封現象，才能進行修補。
【超強功能】
1.汽缸壁與活塞環之間隙，可完全修護不會流失，達到吃機油免搪缸
2.完全修補汽缸壁與活塞刮痕、注孔等問題
3.燃燒室的積碳也會漸漸減少，免花錢清碳
4.怠速不穩，完全改善發動機變得平穩又順暢
5.加速無力變強而有力
6.發動機噪音變得相當安靜且更低沉好聽，降低12dBA以上車室靜增加行駛安全
7.黑煙處理方法，連續重踩油門一踩一放約3分鐘，行駛約兩天黑煙漸漸消失
8.行駛中會清油泥，注意機油燈亮、油門變重、發動機聲變大，更換機油芯，達到免花錢清油泥
9.爆震需15分鐘可以完全改善
10.發動機內無油泥會相當省油市區15%，高速公路25%
11.發動機內油泥多，行駛中清油泥導致會耗油
12.發動機油溫降25~30℃以上
13.機油受保護而耐高溫不變質、不氧化、不酸化、不裂化
14.油封墊片硬化或漏油，可活化且止漏
15.免調汽門，修補機件神奇功效
16.發動機排氣肺活量增加相當多
17.排放臭味幾近無味狀態
18.行駛約十分鐘 CO=0，HC=5~10ppm左右
19.發動機受到神奇保護，萬一水箱失水，發動機不易縮缸，車輛近距離可能繼續行駛
20.怠速抖動和共鳴、共振一併完全改善
21.怠速靜、高速也靜，動力源源不斷
22.油壓力1.2kg/㎝2UP 2. 0kg/㎝
23.行駛60公里速度，不踩油門，可滑行距離1公里以上，一般僅200~250公尺
24.控溫保護：引擎失水，仍然保持引擎工作狀態
25.吃機油排放藍白煙時，行駛中會漸漸減少
26.一般機油皆為酸性，易變質變稀；添加鹼性天補劑，行駛10000公里完全質不變

【補缸劑使用方法】
◆需熄火注入，發動輕踩油門30秒轉速約2500rpm左右，行駛2500公里再加入，注意機油芯是否阻塞
◆焦油泥清除中會導致油燈亮、引擎聲變大、踩油門變重，請立刻更換機油濾芯（切記）
◆吃掉半瓶補一瓶，吃掉一瓶補二瓶，以此列推，一次一瓶倒入
◆修補完成不可再補缸，避免太緊，油燈亮機油必需洩下
◆省油條件，必需清除油泥、積碳後，方可達到效果呈現

幫轉..

[skylinerte]

作者: Leep

那E46-m3油溫過多少是不正常需要降溫？
水溫呢？
聽說開冷氣可以降油溫跟水溫？

油溫如果激烈操駕下，使得油溫超過130度以上，就不建議使用了。

水溫是屬於溫度快上快下的形式，只要沒有再進行重度改裝，原廠散熱系統已經相當足夠使用了。

[missyou788]

請問E60ㄉ水溫度要從哪邊切才可以看到溫度??

[skylinerte]

BMW E60 Hidden Code 下載

http://www.google.com.tw/url?sa=t&so...a3vJ74_hJR0MDw

找找吧!!

[missyou788]

大哥抱歉~我打開怎ㄇ都是亂碼.....

[Leep]

那水溫呢？

[missyou788]

搞錯意思....是我按那ㄍ網址都是亂碼...不是車上ㄉ亂碼....

[Danny轟]

作者: yuan

引擎還是要有一定工作溫度比較好 這幾天天冷 長下坡高速公路竟首次發生原廠水溫往左移動 油溫低於70度狀況 下高速才正常 應該是最近排氣全段更換 又開暖氣結果 有點想把油冷入風口擋起來

小弟這幾天跑高速也是水溫指針偏左，這樣是正常嗎？

[ddjo119]

如果水溫一直都在110左右呢???