引用:
下面引用由Wesley在 2006/08/24 01:55pm 發表的內容:
感謝 rolf 大大一語道破
不過我應該不會去改動E60的輪胎
因為買這台就是為了載一家老小或是客戶
穩穩的開就可以了!!
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您說那個鬆鬆的問題,建議您可以小幅升級輪胎
聽您說到用來載人~那應該是屬520,523之類的入門車款吧
那原廠是搭225/55/16的胖胖胎配7J的輪圈
方向盤的鬆緊度跟胎寬也有很大的關係,較寬的輪胎路感會比較紮實,要兼顧舒適與紮實的路感~可以建議您小幅升級到17吋8.5J的輪框配上245/45/17的輪胎,這樣的扁平率跟550I是一樣的,可以兼顧到路感與舒適,輪胎的價格亦是比較能令人接受~會有令你耳目一新的操控感~
另外~鬆緊度也可以靠定位調整做出小幅度的改善~
說前輩不敢當,我只是汽車公司辦公室裡的一個小小的專員~
這些雙人坐小跑車我可以分享一些公司內部做的評比與個人的看法供您參考,
但每個人開車的習慣不同,我的說法會許有些偏頗之類,您看看就好...
這種小跑車個人認為會是家庭中的第二部車,所以應以駕駛樂趣為第一選擇,
我個人一定以手排變速箱為出發點,其餘不做他想,駕駛樂趣差太多了!!
以下車款我都假定是手排設定..
1.您說的SLK不知道是指R170還是R171?
就當是R171吧,R171目前有三款車型200K,350還有AMG的55版本
200K使用新款M271引擎,只有1800CC的排氣量,力道也偏弱,個人覺得不太夠用
350那顆引擎是新款雙凸輪軸四氣門的設計,實際開起來很有BMW引擎高轉Q韌的感覺
搭配新開發的六速短行程手排變速箱,六缸引擎重量剛好,整個車身配重很完美,之前實際試駕過,開起來真的是很棒~
55的話不建議,太貴了!加上那顆引擎是原本配置於W210 E55上的單凸輪軸三氣門的舊設計產品,V8引擎又太重,車身配重比就稍差點了,也沒有手排車款
CAYMAN我沒開過,不敢跟您說,不過預算充足的話,那當然是好選擇,這邊提供您我看規格表發現的幾個重點分析,可以看的出來CAYMAN的實用性是這三部車中最高的
第一,它擁有410公升的置物空間,這比很多小轎車還多
第二,它擁有後座,雖然小,有需要的話還是可以載四個人
第三,它是MR中置引擎設定,操控感領先其他對手有一定程度
第四,保時捷的手排變速箱超棒(那手感是我開過所有的手排車中最棒的)
第五,它是保時捷
BOXSTER的986我有短暫的試駕過,我開的是2500CC自排的車款,不太有力
但是操控性頗令人印象深刻,車子很聽話,完全無癖性的操控感不錯,不過這是舊款車,應該不用考慮了吧
還有一款車你可以等待看看~Z4 M COUPE
當然我沒開過新款M COUPE
不過我開過3.0的Z4,內裝異音比SLK少,底盤比SLK硬朗,操控感當然比SLK更精妙~
如果試想這副底盤經過M部門調教,再加上M power的引擎,那就太完美了!
這台車應該值得您考慮