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[轉貼]Kimi 到底是發生了什麼狀況
或許是台灣車迷對於Kimi Raikkonen的要求較高，只要一兩場跑不好就罵聲連連，這或許也能反應出，Ferrari高層當時為什麼一定要簽下Kimi Raikkonen來取代Michael Schumacher了。被賦予的擔子越大，身上背負的責任就越重，相對車迷對你的期盼就會越高（指的是復興Ferrari王朝），這當然高過對於Felipe Massa的期待。
Kimi Raikkonen進軍F1才7年，儘管一個總冠軍頭銜都沒能拿到，但他在2003與2005年分別成為Michael Schumacher、Fernando Alonso在奪冠之路上的絆腳石，因此在很多人的心目中，他早已經是個F1世界冠軍了。他的實力無庸置疑，而在2007年的表現為什麼會有些脫線呢！求利不求名？適應不良？車子不行？那就讓我們來分析一下吧。
目前F1場上薪水最高的幾位車手分別是，Fernando Alonso、Kimi Raikkonen與Ralf Schumacher。除了Fernando Alonso已經是兩屆世界冠軍、同時名利雙收之外，其他兩位都只是薪水高而已。 Ralf Schumacher自從加入Toyota車隊之後，就可以看得出來他已經變成求利不求名，在比賽中毫無上進心（尤其是今年），想盡可能多撈幾年累積大筆財富後退休；而本來傻傻的Toyota現在似乎也恍然大悟了，因此最近才傳出要提前撤換Ralf Schumacher的傳言，因為誰都不願意花大錢養一個無貢獻之人。
那Kimi Raikkonen呢！你認為他會步上Ralf Schumacher的後塵嗎？一位職業車手一生之中的願望就是要晉級到F1，而絕大部分F1車手的夢想就是希望能加盟Ferrari車隊。Kimi Raikkonen已實現了這個夢想，同時他的薪水也不低，難道他會變成一位求利不求名的車手嗎？似乎不會，除了他本身還急欲追求一座世界冠軍獎盃來彌補職業生涯中唯一的缺憾之外，Ferrari車隊也不會像Toyota那麼地笨，願意提供高薪給一位不求長進、不求突破的車手。
而從Kimi Raikkonen在澳洲站的表現（為Ferrari效力的第一場比賽就拿下優勝），似乎不覺得他有任何適應不良的問題，難道是F2007賽車的進展沒有McLaren MP4-22快嗎？或許我們可以這樣子猜測。如果我們以分數來評斷，F2007在一開賽時可能有85分，MP4-22則是80分；但McLaren對於賽車研發改進的腳步比Ferrari快，亦或許是改良方向更正確，因此到了馬來西亞、巴林、西班牙站時，McLaren MP4-22已經可緊追F2007，也就是說兩部車大約都有88分的實力。而到了摩納哥站，MP4-22更把F2007甩在後方達1分鐘之遠，加拿大站時，F2007的速度根本不敵MP4-22，這也表示Ferrari得再加把勁了，不然接下來的比賽就只有被McLaren狂電的份。
Kimi Raikkonen從馬來西亞站之後的表現，是缺乏了如以往的拼勁。他在McLaren車隊的年代，不管賽車的性能再怎麼差勁，都可以看得出來他一定會把賽車的性能榨到極限才罷休，但在看他駕駛F2007時並沒有讓人有這種感受。如果接下來的幾場比賽，Kimi Raikkonen在排位賽還是跑不出成績來，甚至單圈成績還輸給隊友Felipe Massa，那可以預見的是Ferrari車隊今年會把寶壓在Felipe Massa身上了，Kimi Raikkonen只能利用這一年好好與車隊工作人員打好關係，期待明年再挑戰世界冠軍吧。但現在場上有了連Fernando Alonso都敬畏三分的Lewis Hamilton之後，Kimi Raikkonen還有機會嗎？
from 奇摩 汽車 專家專欄 賽車專家
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