E39 冷氣維修分享

[陳小世]

各位前輩晚安，
小弟我剛接手2000年 E39 523 Individual，
沒想到甫接手就遇到了夏天的大問題 =>"冷氣"，
駕駛座冷氣會冷，
但副駕兩個出風口，
一個是冷氣、另一個是暖氣，
CCT爬文爬了兩天，
發現大家對於"板聯汽車 王老闆"推薦頗高，
於8/30(六)將車輛開至板聯檢查，
照慣例先洗洗冷氣管路，
並重灌冷媒及冷凍油，
但灌完之後仍然無效，
即開始逐項檢查，
檢查下去不得了，
(王老闆說他修過幾百台E39，第一次看到這種狀況，還要打電話問同業有沒有遇過這種狀況。)
狀況如下：
1、冷氣溫度不足，
最冷只有到8度。
2、壓縮機壓力過高。
3、熱風亂竄，
冷氣面板按"Auto"及"直吹人臉"，
熱風出風的風口不同，
且腳下出風口不定時熱風。(忽冷忽熱)
4、水噴冷氣風扇降溫，(此點是王老闆沒遇過的)
此時正常冷氣溫度應該下降，
而小弟的怪車冷氣竟然上升至22度，
難怪先前怠速冷氣比較冷，
反而行駛中變比較熱。
因週六僅營業至17:00，(車友過去請謹記營業時間)
約9/1(一)回廠檢查。
檢查結果如下：
前述第1、2項 => 壓縮機快下課了。
第3項 => 熱水閥管線破了。
第4項 => 冷氣散熱不良。(由於小弟非專業，只能用我了解的方式去陳述，如有車友想了解詳細狀況，我想 "愛聊天的王老闆" 應該很樂意為各位解答。)
所以更換零件項目如下：
1、壓縮機。
2、熱水閥。
3、冷排。
4、風扇離合器。
5、乾燥瓶。
小弟於9/3(三)17:00牽到車，(車子留兩天抓問題)
一上車冷氣冷到小弟我要加外套，
維修前後真的落差太大，
冷氣問題在此圓滿解決。
最後，
感謝CCT車友們的分享，
如果不是你們我不會知道板聯，
希望此篇能幫助到冷氣也有問題的車友們，
謝謝各位，
以上...