E63 M6 Coupe雖已被新世代的F12系列所取代，而其搭載屬NA樣式的S85B50 5.0L V10引擎，馬力峰質高達500hp，性能本色卻依舊不含糊！但針對特殊車迷的飢渴胃口，標榜『First Class Performance』的德國改裝名廠G Power，日前也推出配置雙渦輪增壓、輸出峰質高達987hp（1001ps）/91.77kgm，終極式樣標榜的『G6M V10 Hurricane CS』……..
為確保車輛各層面都能獲得最全面、最完整的強化效果，這個由G Power以E63M6為改造基礎的『G6M V10 Hurricane CS』終極版本，本身並非套件加裝方式而屬所謂『Complete Car成車改造』式樣！標榜終極式樣之下，動力除以原廠S85B50引擎為基礎，透過大幅強化引擎腹內機件，搭配G-Power自家開發的『SK III雙渦輪增壓系統』，搭配鈦合金粗徑直通化排氣管，針對周邊冷卻系統再升級之下，除了順利營造出高達987hp（1001ps）/91.77kgm的猛暴輸出之餘，同時還能擁有優異的耐用度，而這也是所謂Bolt On套件加裝與Complete Car成車改造之間的最大差別。附帶一提，就是『G6M V10 Hurricane CS』進氣歧管看齊BMW E92 M3 GTS的，也大幅提高視覺震撼度！此外，採中置化的排氣聲浪與現行F1賽車也極為近似。
為了讓動力強化效果徹底釋放，針對攸關車輛高速穩定性的車體空力設計層面，G Power也費盡一番琢磨！除經過風洞測試，更以Nurburgring北賽道為實測平台。『G6M V10 Hurricane CS』除了採用G Power自家研發的『Hurricane WideBody』寬體套件，車側更配置宛如中置超跑標配的大型進氣口，展現出獨一無二的特色！加上CFRP材質的前/後下擾流、側裙與尾翼，也大幅提升操控循跡性、高速下壓力。至於其他加速表現，則是0-100km/h：4.3秒、0-200km/h：9.0秒、0-300km/h：21.5秒，極速則高達370km/h以上！為因應強大動力，煞車系統升級G Power對向多活塞的大型卡鉗，配置400mm尺碼的碳陶瓷碟盤，而輪圈則採用21吋的『Hurricane RR』鍛造輕量化式樣。
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