一個白痴問題請教

[jyd75522]

就是e46的暖氣是中央出風口那個滾輪對吧。（轉到紅色的）
跟空調螢幕顯示的溫度沒關係吧？
開暖氣有需要把溫度調高嗎？
開暖氣需要開ac開關嗎？
不好意思~問題有點白痴，還麻煩各位大大多擔待。

[Arles Liu]

講真的...我也想問...
上面的轉盤跟螢幕的溫度, 到底有啥不同之處...

[ken wang]

我也是搞不懂:L
每次開AUTO將溫度調高時風速都會變大,把風速變小就沒有暖氣

[jyd75522]

看來應該有許多E46的車主對自己的車還不是很了解
希望有達人幫忙解答一下~感謝

[dany_hsieh]

作者: Arles Liu

講真的...我也想問...
上面的轉盤跟螢幕的溫度, 到底有啥不同之處...

轉盤是溫度分配比重，螢幕是你設定的恆溫度數，舉例：在室外34～35度的夏天，你設定車內溫度為23度，轉盤轉到紅藍中間，如冷氣打到低於23度
，暖氣就會介入調溫，無形中你的冷氣被暖氣消抵掉。所以夏天建議把轉盤藍色開最大，如此暖氣系統就不介入，才不會浪費壓縮機狂轉。主要是冬天，像最近溫度10度上下，還狂下雨，這時還是把轉盤放在紅藍（或紅多藍少）中間，螢幕設定23度，開冷氣除濕，這樣就會吹出乾燥熱風，開車就可以穿T恤，不必穿得像隻熊。

[jyd75522]

作者: dany_hsieh

轉盤是溫度分配比重，螢幕是你設定的恆溫度數，舉例：在室外34～35度的夏天，你設定車內溫度為23度，轉盤轉到紅藍中間，如冷氣打到低於23度
，暖氣就會介入調溫，無形中你的冷氣被暖氣消抵掉。所以夏天建議把轉盤藍色開最大，如此暖氣系統就不介入，才不會浪費壓縮機狂轉。主要是冬天，像最近溫度10度上下，還狂下雨，這時還是把轉盤放在紅藍（或紅多藍少）中間，螢幕設定23度，開冷氣除濕，這樣就會吹出乾燥熱風，開車就可以穿T恤，不必穿得像隻熊。

感謝大大~又上了一課
我之前一直想說下雨天要開冷氣除霧，可是又會怕太冷，不然就是開暖氣，可是車窗又會一直起霧，害我AC鍵都一直開開關關的，CCT果然人才輩出，感謝!!

[kenny123]

作者: dany_hsieh

轉盤是溫度分配比重，螢幕是你設定的恆溫度數，舉例：在室外34～35度的夏天，你設定車內溫度為23度，轉盤轉到紅藍中間，如冷氣打到低於23度
，暖氣就會介入調溫，無形中你的冷氣被暖氣消抵掉。所以夏天建議把轉盤藍色開最大，如此暖氣系統就不介入，才不會浪費壓縮機狂轉。主要是冬天，像最近溫度10度上下，還狂下雨，這時還是把轉盤放在紅藍（或紅多藍少）中間，螢幕設定23度，開冷氣除濕，這樣就會吹出乾燥熱風，開車就可以穿T恤，不必穿得像隻熊。

那請問大大一下,像最近這種10度左右低溫,如果我轉到全紅+AC ON,會吹出"乾燥熱風",所以代表壓縮機在動嗎?

如果同樣氣候+AC開,轉全紅或是全藍,壓縮機做動有何不一樣?可否敘述一下,
感恩!

[EDC79]

基本上來講，只要AC ON，讓壓縮機做動，在蒸發器端的溫度都是固定的。
中央旋鈕調冷調熱，差別只有在風箱仁切換冷風出來還是熱風出來而已，不過如果是切AUTO，這時候車內溫度偵測器會依據設定的恆溫溫度去調節是否已經符合溫度需求，如果過熱，就會自動停止壓縮機運轉，反之，壓縮機繼續運作。
這時候冷氣會從最左右兩個(5系列在門板上)出風口出來，藉以調節車內溫度。
簡單的來說，沒有切AUTO的時候，冷氣面板上的溫度，是控制最左右兩個出風口的，中央旋鈕是手動選擇要熱要冷，而切AUTO之後，車內溫度控制器才會介入去管理溫度是否達到需求而要求壓縮機是否自動啟停。
我剛入手的時候，也很難搞懂BMW的恆溫到底是恆啥意思的....
歐系車的冷氣邏輯，不要用日系車恆溫的想法去解讀它....

[腦廢是嗎]

面板是讓你控制左右恆溫 是內循環 風向控制 冷暖氣開跟關

出風口 是決定 熱水閥要不要開 AC開 轉到紅 是暖器 轉到藍是冷氣

不一樣的是 一個是動壓縮機 一個是動熱水閥

[dany_hsieh]

作者: kenny123

那請問大大一下,像最近這種10度左右低溫,如果我轉到全紅+AC ON,會吹出"乾燥熱風",所以代表壓縮機在動嗎?

如果同樣氣候+AC開,轉全紅或是全藍,壓縮機做動有何不一樣?可否敘述一下,
感恩!

答1.開全紅＋AC on，壓縮機當然有作動，乾燥熱風會比較熱，很快到你指定溫度，但過熱後，有分手動（轉轉盤，不要紅全開）或冷氣壓縮機狂打降溫。你要那一種？壓縮機作不作動，在夏天是冷氣有無(全藍是氣流不經熱排），如果你在夏天轉盤開全紅，則氣流不經冷排，開了也不會冷。
；在冬天主要是當除濕功能，如果是乾冷，不開AC也OK!