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舊 2014-10-20, 10:00 AM   #1
carlsonzeng
註冊車友
 
carlsonzeng 的頭像
 
註冊日期: 2014-09-06
文章: 36
精華: 0
車型: e39
贊助: 未贊助
E39避震器更換推薦

不好意思~
爬了CCT一陣子了
想要為已經軟到不行的老B升級一下避震器
不然每次停車場上坡都會撞到
副駕下方的鋼板都凹進去了
心裡毛毛的不知道會有什麼後遺症XD

滿多前輩推薦B8+Eiback這套組合
想請教一下台北那裡安裝技術好價格又合理的店家
上座需要同時更換嗎?
整套價格大約落在什麼位置
感激不盡
謝謝



carlsonzeng 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2014-10-20, 10:26 AM   #2
max101
正式會員
 
註冊日期: 2013-12-31
文章: 221
精華: 0
車型: E39 528!
贊助: 未贊助
我不是換這個品牌 我上座 防塵套 饅頭都一起換了 因為沒差多少 考量的是 拆裝工資很貴 如果到時候上座怎麼了.............又是一筆開銷 當參考囉!
max101 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-10-20, 10:02 PM   #3
KaTo
中區團隊
 
KaTo 的頭像
 
註冊日期: 2005-03-08
住址: 台中~嘉義
文章: 1,182
精華: 1
車型: e39 528
到CCT購物網買殺曲的就很好用了,路感蠻Q的稍微熱血的也夠用,買一車份有附饅頭,彈簧沿用原廠的。
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前方是絕路,希望在轉角
KaTo 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-10-21, 11:51 AM   #4
樂大
CCT站長
 
樂大 的頭像
 
註冊日期: 2002-09-19
住址: 雲林
文章: 21,929
精華: 10
B8+Eiback,就是一般的B12
這組在E39的話車身會降的很低,前輪都快藏輪了
所以你會使得你本來就在停車場上坡都會撞到的情形更嚴重!!

上座的話原廠的上座是鋁製的,硬度不足,用久後會使得軸承間隙過大,上座會左右搖,造成路感模糊,行車左右漂
原廠有出給不良路況專用的加強型上座,鎂鋁合金強度比較好,建議更換這種的上座,才能應付的了台灣的路況..
http://www.bmwcct.com.tw/shop/goods.php?id=381
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拍謝,BMWCCT站長就是我.
車子的問題還是post在討論區中會比較好,我的LINE沒有要玩遊戲,所以不用傳邀請給我
收到邀請我都會幫你加入黑名單的,所以如果你line我都沒回,表示你已加入黑名單了!!
再繼續玩遊戲你會沒朋友的!!

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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-10-21, 01:07 PM   #5
325twinturbo
正式會員
 
註冊日期: 2006-01-10
住址: 高雄
文章: 409
精華: 0
車型: E39 530
小樂說的那組沒錯,上座一定要換加強型,如想再高,就要用高低可調,推RUFF的倒叉避震器,我阿嫲坐起來還睡著,沒感覺有改裝
-----------------------------------------------------------------------
美麗旅程 https://www.facebook.com/afloat.kevin
325twinturbo 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-10-21, 01:43 PM   #6
Hsieh
註冊車友
 
註冊日期: 2014-07-11
文章: 36
精華: 0
車型: 520i
贊助: 未贊助
上個月到CCT購物網買前2隻殺曲的含配件9800,經小樂建議用 換上座加強型2500元,加工2000元。換好狀況良好。
Hsieh 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-10-21, 02:47 PM   #7
carlsonzeng
註冊車友
 
carlsonzeng 的頭像
 
註冊日期: 2014-09-06
文章: 36
精華: 0
車型: e39
贊助: 未贊助
引用:
作者: 小樂 查看文章
B8+Eiback,就是一般的B12
這組在E39的話車身會降的很低,前輪都快藏輪了
所以你會使得你本來就在停車場上坡都會撞到的情形更嚴重!!

上座的話原廠的上座是鋁製的,硬度不足,用久後會使得軸承間隙過大,上座會左右搖,造成路感模糊,行車左右漂
原廠有出給不良路況專用的加強型上座,鎂鋁合金強度比較好,建議更換這種的上座,才能應付的了台灣輪的路況..
http://www.bmwcct.com.tw/shop/goods.php?id=381
樂大,我目前沒載人的車高如圖,如果有乘客會更低,主要是桶身已經沒組尼吧…才想說換硬一點的才不會斜坡到平地時忽然前輪掉下來避震就到底了撞到中段,不然慢慢移動是不會磨到地盤,不知道我這樣的描述您清楚嗎?所以目前是想加強阻尼方向去調整,b8&eiback的組合是否跟我現況的車高差不多是想了解的,如有冒犯之處請見諒。
上傳的縮圖
1413873777923.jpg   1413873769296.jpg  
carlsonzeng 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-10-21, 03:20 PM   #8
iuan0601
正式會員
 
註冊日期: 2007-07-09
住址: 台灣雲林
文章: 494
精華: 0
車型: E39 520 2.2
B8+Eibach用一陣子後,前面會剩一指高左右!
iuan0601 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-10-21, 03:36 PM   #9
銀色小B
專任活動公關
 
註冊日期: 2010-05-30
住址: 老虎幫
文章: 238
精華: 0
車型: E46 330i
我換ruff gt evo,那組好用老婆也沒發現
銀色小B 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-10-21, 03:40 PM   #10
iuan0601
正式會員
 
註冊日期: 2007-07-09
住址: 台灣雲林
文章: 494
精華: 0
車型: E39 520 2.2
明明就是你老婆太無感!不過evo確實比以前gt進步很多!
iuan0601 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-10-21, 05:24 PM   #11
傑米
正式會員
 
註冊日期: 2012-02-25
文章: 149
精華: 0
車型: e36
贊助: 未贊助
順便問一下,E36用cct買的殺曲加短彈簧適合嗎?
傑米 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-10-21, 05:44 PM   #12
carlsonzeng
註冊車友
 
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註冊日期: 2014-09-06
文章: 36
精華: 0
車型: e39
贊助: 未贊助
引用:
作者: iuan0601 查看文章
B8+Eibach用一陣子後,前面會剩一指高左右!
那麼阻尼有明顯衰退感嗎?倍適登的耐用度不知道如何?請求解惑謝謝
原來的避震器是不知名短彈簧加上原廠桶身
我接手後不知道都用了多久了
現在感覺只剩有彈簧有作用
桶身應該已經掛點了XD
carlsonzeng 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-10-21, 05:45 PM   #13
Terry-tpe
正式會員
 
Terry-tpe 的頭像
 
註冊日期: 2013-03-25
住址: Chang-Hwa,Taiwan
文章: 3,280
精華: 0
車型: R56-JCW / F31-328
贊助: 未贊助
引用:
作者: 傑米 查看文章
順便問一下,E36用cct買的殺曲加短彈簧適合嗎?
搭配原廠彈簧 會比較好 ~ 結果可能會像 樓上大大的桶身一樣
這問題爬爬文 就明白囉 , 已有短彈簧 建議搭B8桶身 ....
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Terry
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全球海空運輸 . 中港地區進出口買單/報關 . 三角貿易 . 國際快遞
兩岸小三通 . 台灣海空進出口/報關/拖車 . 歡迎指教
台北康栢國際運通有限公司
Terry-tpe 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-10-21, 07:24 PM   #14
cobra
正式會員
 
註冊日期: 2006-12-01
住址: 台中
文章: 64
精華: 0
車型: E39 530
B12在E39會有前低後高的狀態,前幾乎藏輪,後約2-3指。
cobra 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-10-21, 07:51 PM   #15
ms61
正式會員
 
註冊日期: 2004-05-09
文章: 881
精華: 0
車型: 00年E39-523
引用:
作者: carlsonzeng 查看文章
樂大,我目前沒載人的車高如圖,如果有乘客會更低,主要是桶身已經沒組尼吧…才想說換硬一點的才不會斜坡到平地時忽然前輪掉下來避震就到底了撞到中段,不然慢慢移動是不會磨到地盤,不知道我這樣的描述您清楚嗎?所以目前是想加強阻尼方向去調整,b8&eiback的組合是否跟我現況的車高差不多是想了解的,如有冒犯之處請見諒。
不好意思,可否請問你的垂直高度是幾公分呢?<如附件圖示>謝謝
上傳的縮圖
高度.jpg  
ms61 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-10-22, 08:56 AM   #16
樂大
CCT站長
 
樂大 的頭像
 
註冊日期: 2002-09-19
住址: 雲林
文章: 21,929
精華: 10
引用:
作者: carlsonzeng 查看文章
樂大,我目前沒載人的車高如圖,如果有乘客會更低,主要是桶身已經沒組尼吧…才想說換硬一點的才不會斜坡到平地時忽然前輪掉下來避震就到底了撞到中段,不然慢慢移動是不會磨到地盤,不知道我這樣的描述您清楚嗎?所以目前是想加強阻尼方向去調整,b8&eiback的組合是否跟我現況的車高差不多是想了解的,如有冒犯之處請見諒。
你的車高看起來應該是原廠的筒身(2指半到3指)
應該是你的筒身阻尼沒性了,才會一載人就磨到.
換新筒身,順便把上座、饅頭、防塵套都一起更新,就可以解決了!
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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-10-22, 10:34 AM   #17
carlsonzeng
註冊車友
 
carlsonzeng 的頭像
 
註冊日期: 2014-09-06
文章: 36
精華: 0
車型: e39
贊助: 未贊助
引用:
作者: ms61 查看文章
不好意思,可否請問你的垂直高度是幾公分呢?<如附件圖示>謝謝
可能要等周六才能測量了
最近沒時間去弄車
歹勢喔
carlsonzeng 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-10-22, 10:39 AM   #18
carlsonzeng
註冊車友
 
carlsonzeng 的頭像
 
註冊日期: 2014-09-06
文章: 36
精華: 0
車型: e39
贊助: 未贊助
引用:
作者: 小樂 查看文章
你的車高看起來應該是原廠的筒身(2指半到3指)
應該是你的筒身阻尼沒性了,才會一載人就磨到.
換新筒身,順便把上座、饅頭、防塵套都一起更新,就可以解決了!
樂大您的說法
目前不知名短彈簧(紅色)就沿用是嗎?
因為不知道上一任車主用了多久了
彈簧會有衰退的情況發生嗎?
車高的決定要件是在於彈簧??
如果要維持相同高度
我只要更換B8就沒問題
應該是這麼解釋對嗎?
carlsonzeng 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-10-22, 11:01 AM   #19
MIO
正式會員
 
註冊日期: 2013-04-07
文章: 1,063
精華: 0
車型: E39 528
贊助: 未贊助
小弟也想知道 彈簧年限是否會衰退的情形 小弟彈簧17歲了
MIO 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-10-22, 12:04 PM   #20
樂大
CCT站長
 
樂大 的頭像
 
註冊日期: 2002-09-19
住址: 雲林
文章: 21,929
精華: 10
引用:
作者: carlsonzeng 查看文章
樂大您的說法
目前不知名短彈簧(紅色)就沿用是嗎?
因為不知道上一任車主用了多久了
彈簧會有衰退的情況發生嗎?
車高的決定要件是在於彈簧??
如果要維持相同高度
我只要更換B8就沒問題
應該是這麼解釋對嗎?
彈簧是主要決定車高的因素沒錯.
但筒身阻尼也是會影響一點點(約一指)
你的彈簧應該是原廠對應型的那款,不是短彈簧(車高才會2~3指)
所以你要買b8或是原廠對應型的筒身都是可以的!
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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-11-01, 10:08 PM   #21
carlsonzeng
註冊車友
 
carlsonzeng 的頭像
 
註冊日期: 2014-09-06
文章: 36
精華: 0
車型: e39
贊助: 未贊助
終於在今天幫老B更新避震器了
過程已經用照片做紀錄
高度也已測量

拆下原來的避震器後仔細觀察
彈簧是E-Spring的
目前放在後車廂
如果車友有興趣
就私訊吧XDXDXD

從買來到現在整理他就花了超過10萬
想慢慢地讓她回復以往的風采
目前底盤部分還差一些零件需更換
相信他帶給我的駕駛樂趣是值得的
繼續朝原廠式樣邁進吧
上傳的縮圖
IMAG1267_調整大小.jpg   IMAG1286_調整大小.jpg   IMAG1287_調整大小.jpg   IMAG1280_調整大小.jpg   IMAG1283_調整大小.jpg   IMAG1284_調整大小.jpg  

IMAG1285_調整大小.jpg   IMAG1323_調整大小.jpg   IMAG1324_調整大小.jpg   IMAG1326_調整大小.jpg   IMAG1327_調整大小.jpg   IMAG1313_調整大小.jpg  

IMAG1309_調整大小.jpg  
carlsonzeng 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-11-02, 03:57 AM   #22
MIO
正式會員
 
註冊日期: 2013-04-07
文章: 1,063
精華: 0
車型: E39 528
贊助: 未贊助
大大是換B8嗎 搭愛吧彈簧
MIO 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-11-04, 01:58 PM   #23
carlsonzeng
註冊車友
 
carlsonzeng 的頭像
 
註冊日期: 2014-09-06
文章: 36
精華: 0
車型: e39
贊助: 未贊助
是的~沒錯XDXDXD
carlsonzeng 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-11-05, 12:25 PM   #24
offalan
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註冊日期: 2014-05-25
住址: 台北
文章: 118
精華: 0
車型: E39 540 + G 37
贊助: 未贊助
引用:
作者: carlsonzeng 查看文章
終於在今天幫老B更新避震器了
過程已經用照片做紀錄
高度也已測量

拆下原來的避震器後仔細觀察
彈簧是E-Spring的
目前放在後車廂
如果車友有興趣
就私訊吧XDXDXD

從買來到現在整理他就花了超過10萬
想慢慢地讓她回復以往的風采
目前底盤部分還差一些零件需更換
相信他帶給我的駕駛樂趣是值得的
繼續朝原廠式樣邁進吧
你的後面換過後高度變更高????
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4400 cc + 3700 cc
NA還是要大排氣量才過癮。
如果都可以上蝸牛就好了。
offalan 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-11-05, 12:29 PM   #25
offalan
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註冊日期: 2014-05-25
住址: 台北
文章: 118
精華: 0
車型: E39 540 + G 37
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引用:
作者: 小樂 查看文章
你的車高看起來應該是原廠的筒身(2指半到3指)
應該是你的筒身阻尼沒性了,才會一載人就磨到.
換新筒身,順便把上座、饅頭、防塵套都一起更新,就可以解決了!
要如何判斷的筒身阻尼没有了?
我現在高度變低了,不知是彈簧變低了還是筒身阻尼衰退,還是上座老化?
要如何去判斷呢?
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4400 cc + 3700 cc
NA還是要大排氣量才過癮。
如果都可以上蝸牛就好了。
offalan 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-11-05, 01:11 PM   #26
carlsonzeng
註冊車友
 
carlsonzeng 的頭像
 
註冊日期: 2014-09-06
文章: 36
精華: 0
車型: e39
贊助: 未贊助
引用:
作者: offalan 查看文章
你的後面換過後高度變更高????
是的~沒錯XDXDXD(複製貼上)
carlsonzeng 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-11-05, 04:58 PM   #27
菜尾
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註冊日期: 2006-10-26
住址: 你媽媽的春天
文章: 1,069
精華: 0
後遺症就是換了避震器之後就想改鋁圈~~改了鋁圈後就想改煞車...
菜尾 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-11-05, 05:24 PM   #28
wonderful
正式會員
 
註冊日期: 2013-10-27
文章: 120
精華: 0
車型: e39
贊助: 未贊助
引用:
作者: 菜尾 查看文章
後遺症就是換了避震器之後就想改鋁圈~~改了鋁圈後就想改煞車...
唉!我就是如此。
wonderful 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-11-06, 09:35 AM   #29
carlsonzeng
註冊車友
 
carlsonzeng 的頭像
 
註冊日期: 2014-09-06
文章: 36
精華: 0
車型: e39
贊助: 未贊助
引用:
作者: wonderful 查看文章
唉!我就是如此。
好可怕的後遺症~我聽到荷包在尖叫了!!
carlsonzeng 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-11-15, 12:09 AM   #30
aaaxaaax
註冊車友
 
註冊日期: 2014-10-14
住址: 恆春
文章: 9
精華: 0
車型: E39 528I
贊助: 未贊助
換原廠的就好了呀!
aaaxaaax 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-12-25, 12:55 AM   #31
cutestephen
註冊車友
 
註冊日期: 2013-07-23
住址: 台中
文章: 78
精華: 0
車型: 2002 e39 530i
贊助: 未贊助
請問一下,爲什麼我今天換了短彈簧後,前輪副駕駛座那邊比駕駛座那邊高了一點點,這是正常的嗎
cutestephen 目前離線   回覆時引用此篇文章
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