請教E46 318 機油相容性的問題

[Bens]

小弟的是05';E46-318,原廠建議認可的機油是LL-01或LL-01FE,因原廠實在貴的可以,且嘉實多0w的市面上又不易買到,不知如使用mobil 0w-40 是否會有相容性問題,造成損壞問題,煩前輩指點迷津...謝謝

[agt6611]

我以前的車也包括現在的E36都是用10W60的油,從沒用過0W開頭的機油,引擎狀況都沒出過問題!機油這個東西給我的觀念是"勤換就好"!每3000KM就把油洩乾淨換新油,當然機油芯是一定要跟著換的!如果你覺德原廠價格不合理,換機油可以到一般的保修場就行了!<說實在話!小弟不敢用0W開頭的油>

[rolf]

其實這些德國車照原廠說的東西保養就絕對沒問題~
AMG E55也是用0W-40的機油,也沒問題
機油只要不是用到假油都沒問題,如果比較擔心的話,那就看管子上有沒有BMW approval的認證就可以了,或是MB229.3認證(這是朋馳的長效油認證,雨BMW大同小異),美孚0W-40有229.3...OK啦
或是站長小樂有賣國外原廠的0W-40長效油,好用又便宜...

[bimmerm3]

台灣不需要用到0W40的啦..台灣很熱啦..這各都是給比較冷的國家用的啦....
台灣的話..用5W40 or 10W40的就差不多了....

[Bens]

感謝大家熱心回應,但一直都存在一個疑問,所謂長效油,是比一般的油較耐久,可延長換油時機嗎?還是有其他成分的不同...

[agt6611]

機油也有所謂的"長效油"喔?我還以為只有變速箱油才有耶!看來我還是要多多充實這方面的資訊,唉~反正我3000KM就換油,所以長效油我不太熟!機油我秉持是勤換就好~

[湯姆龍]

不管是什麼油,一定都要勤換
車子才不會掛掉

[rolf]

0w的確用不到,唯一的好處就是啟動時的流動性
誰叫原廠提供的長效配方就是0w-40,所謂的長效型機油,簡單來說就是通過原廠測試於15000km時(各家不同BMW與朋馳都是15000KM)機油的低溫流動性,酸鹼值,清潔性,油膜特性都在原廠的認可範圍內,仔細看機油包裝認證也有所不同,BMW的話,BMW Approval Longlife-98才算是長效認證(後面的數字是指認證年份,目前見過最新到01),朋馳的話,229.1是最基礎的認證(國光牌等自稱有通過的只有過此一標準,市面上85%以上都只能過這個標準,因為要測低溫流動性,太粘的機油過不了),229.3以上才是長效認證
為什麼有通過這兩家長效認證的機油大多是0W開頭的?
因為終壽期粘度測試是關鍵,有操車的人都知道,被操的凶的機油是越來越稀(受不了剪力而粘度值下降,這就是SSI測試值,這要要講完我會打到死...),但一般人的使用下,機油是越用越粘的(油泥沉積,酸化物,油膠,碳等),而對引擎壽命最大影響的,就是冷車啟動粘度值,基礎油粘度高的機油,使用長時間後更粘,一測試就NG啦,這就是長效油大多都粘度偏稀的主因
另外229.31是柴油引擎長效標準,一般汽油引擎機油用在柴油轎車上又拖到10000KM換油,車早掛了,229.5是AMG自己的認證標準,也不一定比較好,只不過是符合該廠一些特殊的特性需求(如229.5的粘度值多半是5W-30,看起來鳥鳥的,連AMG車主自己都不敢用,不過能通過原廠認證一定是OK)一般只要有過229.3與BMW Approval Longlife-98這兩個其中之一就算是不錯的機油了,不過229.3門檻比較高,要全合成以上才有可能過,BMW Approval Longlife-98甚至HC氫化合成就能過(Q8就是HC機油,嚴格來說不算全合成)
在國外雙B的原廠換油里程數都是15000KM,在台灣BMW是8000KM朋馳是10000KM,是有考量到氣候與環境的不同所至,但是這是以一般使用者的平均值而言,如果操作環境比較嚴苛,還是將換油里程數提前會比較好
說了這麼多樂樂長的,有耐心看完的,真給他拍拍手~

[Bens]

感謝您精闢的解說...

[樂大]

現在原廠已沒有0W-40的機油了...
改由嘉實多的10W-60代替了..

[rolf]

那是台灣地區~
但據我所知,台北的原廠仍是使用嘉實多0W-30(昨天才確認的)

[只愛青天白雲]

那麼BMW打自己品牌的機油
算不算是長效型的
價格也蠻實在的
5w40一公升不到200元

[rolf]

0W-40才是長效油