汽機車族~要小心哦

[kuotingting]

有位司機說，開卡車的人遇緊急事故，原則上都不會踩緊急煞車，因為後面的貨櫃
只有用鐵鍊拴住，如緊急煞車，後面貨櫃會撞上前面自己，so只好選擇撞別人，這
實在太....恐怖啦!!
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開車的人一定要記住，別開在卡車前面，更別開在卡車中間，還有不要臨時超車到
卡車前面，司機說通常卡車所載貨品都相當的重，因此他們不能踩緊急煞車，所以
只好撞上去了，很多車禍都是因為這樣才發生的......有開車的人要小心開車，真的真
的太危險了!!
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不只是貨櫃車、砂石車，遇到油罐車、跟載鋼圈的卡車更需注意！
因為慣性定律的原理，前者是液體，後者是圓形的，緊急煞車對司機本身而言更具
危險性。所以除非在他前方也是卡車，他怕自己被夾死才會不得已踩煞車。
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如果前方是轎車，因為車身比卡車低，他們通常會撞上去，利用前面的車子來減低
自己的速度。
至於被撞者人員的死傷，自有工會出面處理，通常一條人命大約四、五十萬解決，
也因此造成這些卡車司機更是囂張，在高速公路上時速飆到100Km以上，無視於他人
生命安全者的比比皆是。
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所以各位開車一定要時時注意前後方是否有卡車，有就閃他一點，千萬別拿自己生
命開玩笑。

[台南阿憲]

對阿 可惡的司機

[卡比]

就像上下班的高雄漁港路....身陷貨櫃場中一樣....:em11: :em11: :em11:

[路奧阿魚]

= =....一條人命哪值40-50萬....一般車行撞死人賠償都馬4.500萬在赔...

[裴帥]

下面引用由卡比在 2009/11/29 00:27pm 發表的內容：
就像上下班的高雄漁港路....身陷貨櫃場中一樣....

:em04: 笨ㄝ ! 有分隔島 ,開慢車道就好啦 ,
現在知道我為甚麼中午以後不在前鎮了吼

的確要很小心注意大卡車的存在~

[卡比]

下面引用由裴帥在 2009/11/29 00:38pm 發表的內容：

笨ㄝ ! 有分隔島 ,開慢車道就好啦 ,
現在知道我為甚麼中午以後不在前鎮了吼

慢車道有條子會咬人....我上次在新生路偷跑機車道..被條子攔下來..我還幫條子上課....:em06: :em06: :em06:

你在幹嘛？出來哈啦阿....:em05: :em05: :em05:

[Samcbmw]

可惡!

[黃色醜小鴨]

很實用大家要記下來';';';';

[zc3900]

我是貨櫃車司機~開小車視線沒我們大車遠~前面在剎車了還在超~將心比心啦!很多事故如果每台車內都跟警車同步錄影的話~搞不好是小車可惡~

[擋仔皮]

下面引用由zc3900在 2009/11/29 04:17pm 發表的內容：
我是貨櫃車司機~開小車視線沒我們大車遠~前面在剎車了還在超~將心比心啦!很多事故如果每台車內都跟警車同步錄影的話~搞不好是小車可惡~

+1 我也是開半拖的 很多開小車的 都是超了車擋到大車在踩煞車 非常危險 也非常可惡

以後看到拖車要離遠一點

[笨笨君君]

你看到的是幾十年前的傳言吧!我本身也是開35倆半拖的但在緊急的情況下我就算整個人站起來踩煞車也不會馬上停ㄚ!誰會那麼惡劣想利用小車減速ㄚ!!會撞上前車也是沒辦法的事ㄚ!你知道把人撞傷或撞死我們這些司機心裡會比他家人還難過ㄝ!小車的確是要離大車遠一點沒錯因為重力加速度導致煞車無法馬上停ㄚ!我們也是為了養家活口又沒一技之長家裡又沒一塊!只好選擇開大車ㄚ!不要把我們這些開大車的人都當成惡魔好嗎?謝謝

[佑仔]

下面引用由卡比在 2009/11/29 00:27pm 發表的內容：
就像上下班的高雄漁港路....身陷貨櫃場中一樣....

比大...你在那上班哦..我也在附近而以也..不過貨櫃車我倒去每天接觸慣了．．

[hamber33]

總之 開車在路上 還是要互相禮讓呀 開車是一種修行 畢竟是我覺得啦
開車的樣子就會顯現出依個人的修養吧

[kuotingting]

就大家一起保持安全距離 =)
文章僅供大家參考

[邊ㄚ]

下面引用由擋仔皮在 2009/11/29 05:42pm 發表的內容：
+1 我也是開半拖的 很多開小車的 都是超了車擋到大車在踩煞車 非常危險 也非常可惡

的確
小弟本身開的是大貨車 載鋼鐵的
大車在一般道路要開快基本上很難
如果又載重的話跟本開不快
但快起來要煞 真的煞不住
後面如果載的是危險物品也不可能緊急煞車
因為物品除了會撞到自己外
也有可能滾到旁邊傷害到左右車道的人
的確有很多沒水準的大車司機
但那也只是個人的行為

[卡比]

下面引用由佑仔在 2009/11/29 09:57pm 發表的內容：
比大...你在那上班哦..我也在附近而以也..不過貨櫃車我倒去每天接觸慣了．．

常經過...有一些車友也都在附近而已..互傳一下電話..有機會找一找出來坐....:em05: :em05: :em05: