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E39 M54 非常奇怪的水溫表現
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2021-04-04, 11:57 PM
#
1
shark tank
註冊車友
註冊日期: 2017-12-12
住址: 高譚市
文章: 98
精華
: 0
車型: E39 530I LOVE
贊助: 未贊助
E39 M54 非常奇怪的水溫表現
還沒述說今天奇怪的情況前.
先來說說......
其實...我的水溫原本就已經很奇怪.
我習慣每隔兩三個月.或者開長途或山路時...
會叫出19~7的功能.監看水溫.
沒記錯的話.我的節溫器是90度的.
但無論在甚麼樣的路況.速度.
我的水溫常態就是88度.
偶而下到87.偶而上到89.
非常非常偶而.會下到85上到92
但八成以上都是維持在88度.
我自己猜想.是不是我的節溫器.
一直都是處於全開的狀態?
我覺得這樣也不錯.
水溫非常非常穩定.所以一直沒理他.
但......今天
我又叫出19~7水溫監看.
一般道路.沒塞車.速度平均60公里上下
第一階段......
一開始88度.很放心.
但不久89.90...慢慢一直上到101度.
接著很快的拉到105度.
然後...
104.103...一直下到70度.
然後又慢慢往上.停在88度.
第二階段...大概五分鐘後
又慢慢上到101度.然後又急速的下到74度.
然後又慢慢拉高.停在88度.
第三階段...有熄火下車大約20分鐘
上車後立馬打開監看.
一開始怠速95度.車動後慢慢下到88度
接著又慢慢一路上到96度...
然後就到家了.停好車怠速.
96.95.94...下到92度時.我熄火下車
想請問.這麼大的溫度變化是什麼情況?
節溫器?散熱風扇?
或是其他因素?
補充...晚上有打開水箱.水位正常
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2021-04-05, 12:07 PM
#
2
shark tank
註冊車友
註冊日期: 2017-12-12
住址: 高譚市
文章: 98
精華
: 0
車型: E39 530I LOVE
贊助: 未贊助
今天早上再出去繞一圈,
全程沒開冷氣,
得到以下結果⋯⋯
行駛中⋯
水溫會上到100左右,
然後再下到85左右。
停等紅燈時⋯
水溫會上到105左右,
然後再下到85左右。
回到家原地怠速,
打開引擎蓋觀察發現⋯⋯
溫度會一樣上到105左右再壓回,
但過程風扇轉速沒改變,
維持一樣的速度,並沒有大轉,
照理說風扇這時是不是應該大轉?
如果照以上所說,
請問該往哪邊查修?
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2021-04-05, 12:16 PM
#
3
o10032127
註冊車友
註冊日期: 2018-02-16
文章: 2
精華
: 0
車型: 準備買
贊助: 未贊助
好奇好奇 90度的水龜在哪裡找
我E46 M54 都只能用97度的
o10032127
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2021-04-05, 01:38 PM
#
4
jason0412
正式會員
註冊日期: 2004-04-07
文章: 790
精華
: 1
車型: BMW e39 530i
問題很簡單,M54B30電子水規97度,先從一早第一次發動行走來看,水温會先升到97度,再慢慢降至93左右,所以你的會出問題的一定是水規,我的建議可以換掉****用原廠的****品質最好,可以的話連水泵一起,一次工,水箱風扇的話等這二樣處理好再試,
jason0412
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2021-04-13, 12:13 AM
#
5
shark tank
註冊車友
註冊日期: 2017-12-12
住址: 高譚市
文章: 98
精華
: 0
車型: E39 530I LOVE
贊助: 未贊助
引用:
作者:
o10032127
好奇好奇 90度的水龜在哪裡找
我E46 M54 都只能用97度的
看來是我記錯了
拆下後.確定原來的節溫器是97度.副廠的
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2021-04-13, 12:19 AM
#
6
shark tank
註冊車友
註冊日期: 2017-12-12
住址: 高譚市
文章: 98
精華
: 0
車型: E39 530I LOVE
贊助: 未贊助
引用:
作者:
jason0412
問題很簡單,M54B30電子水規97度,先從一早第一次發動行走來看,水温會先升到97度,再慢慢降至93左右,所以你的會出問題的一定是水規,我的建議可以換掉****用原廠的****品質最好,可以的話連水泵一起,一次工,水箱風扇的話等這二樣處理好再試,
感謝閣下建議.
節溫器.水幫浦已經一起換掉
目前嚴格監控水溫中.
說真的.不知道是之前的正常.還是現在的正常.
有點不太習慣現在的水溫表現.
雖然大部分時間還是維持在88度上下
但偶而會拉到100.然後瞬降至85
不像以前一直釘在87~89
我是有點懷疑空氣沒放乾淨.
再觀察看看......
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2021-04-17, 03:34 AM
#
7
ST5618
正式會員
註冊日期: 2012-09-27
住址: 泰國
文章: 2,136
精華
: 1
車型: E46/E60/F30/F10
贊助: 未贊助
有空氣、水箱水不夠,M54正常不會超過99度大部分就是到98度開始會降。
降太低也不好(低於80),引擎達不到工作溫度會影響效率、油耗,產生積碳
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、
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、
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ST5618
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2021-04-17, 10:44 AM
#
8
chiwei
註冊車友
註冊日期: 2015-01-14
文章: 26
精華
: 0
車型: E39 530
贊助: 未贊助
我的M54B30都是在86~96之間
chiwei
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2021-04-17, 12:31 PM
#
9
shark tank
註冊車友
註冊日期: 2017-12-12
住址: 高譚市
文章: 98
精華
: 0
車型: E39 530I LOVE
贊助: 未贊助
引用:
作者:
ST5618
有空氣、水箱水不夠,M54正常不會超過99度大部分就是到98度開始會降。
降太低也不好(低於80),引擎達不到工作溫度會影響效率、油耗,產生積碳
感謝回覆
我的感覺也是空氣造成,
目前自己放完空氣後,
水溫跟以前一樣,
穩穩的,不會無緣無故拉高了。
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2021-04-17, 12:32 PM
#
10
shark tank
註冊車友
註冊日期: 2017-12-12
住址: 高譚市
文章: 98
精華
: 0
車型: E39 530I LOVE
贊助: 未贊助
引用:
作者:
chiwei
我的M54B30都是在86~96之間
感謝回覆
漂亮的水溫
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