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『改裝和動力討論』
外接電動式機油冷卻器
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2005-07-05, 12:05 AM
#
1
杰克
正式會員
註冊日期: 2003-07-12
住址: 臺灣嘉義
文章: 3,562
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: 1
贊助: 2007、2008
外接電動式機油冷卻器
我的E36油溫真是太高了,最近天氣熱,動輒就到105度....
從濾清器外接怕失壓問題...
聽說有外接電動式機油冷卻器,就是在油底殼鑽洞,再由電動馬達將機油抽出冷卻再送回油底殼,聽起來是不錯....
所以想請問有人裝過嗎?效果不知如何??
杰克
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2005-07-05, 12:20 AM
#
2
killerkk
正式會員
註冊日期: 2002-12-01
住址: 英國板橋
文章: 307
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車型: BMW E34
外接電動式機油冷卻器
我自己有安裝,效果不錯,長途跑一趟墾丁,
激烈操控下,以目前的氣溫,很快就回復到94℃。
若有興趣,可以接洽迅馳阿賓,很棒!!
killerkk
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2005-07-05, 02:00 AM
#
3
子彈
正式會員
註冊日期: 2002-10-14
住址: 臺灣臺北
文章: 667
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贊助: 2007、2009
外接電動式機油冷卻器
引用:
下面引用由
杰克
在
2005/07/05 00:05am
發表的內容:
我的E36油溫真是太高了,最近天氣熱,動輒就到105度....
從濾清器外接怕失壓問題...
聽說有外接電動式機油冷卻器,就是在油底殼鑽洞,再由電動馬達將機油抽出冷卻再送回油底殼,聽起來是不錯....
所以想請問有人裝過 ...
您是六缸還是四缸車???
建議先從基本的冷卻系統下手!!!!!
如更換較好的水箱精,檢查風扇離合器的緊度,電子輔助風扇的溫控開關改低溫的(80-88度),105度應還在正常範圍,也可更換較好的機油來降低引擎溫度!!
子彈
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2005-07-05, 01:18 PM
#
4
杰克
正式會員
註冊日期: 2003-07-12
住址: 臺灣嘉義
文章: 3,562
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贊助: 2007、2008
外接電動式機油冷卻器
引用:
下面引用由
killerkk
在
2005/07/05 00:20am
發表的內容:
我自己有安裝,效果不錯,長途跑一趟墾丁,
激烈操控下,以目前的氣溫,很快就回復到94℃。
若有興趣,可以接洽迅馳阿賓,很棒!!
最低只能降到94度嗎?
能手動控制嗎?
謝謝你!!
杰克
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2005-07-05, 01:21 PM
#
5
杰克
正式會員
註冊日期: 2003-07-12
住址: 臺灣嘉義
文章: 3,562
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: 1
贊助: 2007、2008
外接電動式機油冷卻器
引用:
下面引用由
子彈
在
2005/07/05 02:00am
發表的內容:
您是六缸還是四缸車???
建議先從基本的冷卻系統下手!!!!!
如更換較好的水箱精,檢查風扇離合器的緊度,電子輔助風扇的溫控開關改低溫的(80-88度),105度應還在正常範圍,也可更換較好的機油來降低引擎溫度!!
我的車是六缸車...
水箱精剛更換,水龜71度,風扇的風還很大...
只要開冷氣加塞車,油溫就上105度...
若高速行駛大慨就95~98度左右...
覺得太高了....
不是說85~90度較適宜嗎?
杰克
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2005-07-05, 02:09 PM
#
6
killerkk
正式會員
註冊日期: 2002-12-01
住址: 英國板橋
文章: 307
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車型: BMW E34
外接電動式機油冷卻器
高速行駛94度是很棒的溫度。
如果溫度控制太低,不但沒好處,會更耗油!!
市區走走停停約82-84度。
冬天撞風行駛,據說可以下降到74度左右。
如果你有油溫油壓表,更能掌握車況。
這原始改裝是手動式,直接吃電瓶的電,
不過我怕忘了關,耗光電力,所以自行接電在第二段紅火。
killerkk
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2005-07-05, 04:23 PM
#
7
立緯
正式會員
註冊日期: 2004-09-23
住址: 高雄
文章: 1,156
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外接電動式機油冷卻器
之前裝油溫表ㄉ時候,油溫大約都在80幾度ㄝ!!最高沒超過100度過!!
立緯
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2005-07-05, 05:19 PM
#
8
bimmerm3
正式會員
註冊日期: 2003-12-01
住址: 台南
文章: 1,184
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外接電動式機油冷卻器
手動控制?.電動控制??什麼意思阿??不太董.ne...
bimmerm3
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2005-07-05, 09:26 PM
#
9
子彈
正式會員
註冊日期: 2002-10-14
住址: 臺灣臺北
文章: 667
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贊助: 2007、2009
外接電動式機油冷卻器
引用:
下面引用由
杰克
在
2005/07/05 01:21pm
發表的內容:
我的車是六缸車...
水箱精剛更換,水龜71度,風扇的風還很大...
只要開冷氣加塞車,油溫就上105度...
若高速行駛大慨就95~98度左右...
...
鼻頭內的輔助風扇呢???約幾度啟動散熱???
他可是塞車時非常重要的腳色喔!!!!
就我個人而言,我覺得油溫在85~95之間車子最好開,太高或太低,車子就比較笨一點!!!
子彈
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2005-07-05, 09:52 PM
#
10
Tommy
NPT團隊
註冊日期: 2002-10-09
住址: 野人谷
文章: 3,287
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贊助: 2005
外接電動式機油冷卻器
一般散熱正常的6缸車.....油溫不至於如此高
最近這幾天這種溫度"正中午"!
市區慢慢開或高速急駛.....我的水溫最高不過100度
通常就都在90~92度之間.....這是很棒的工作溫度
油溫就再低一些
你應該把你高溫的狀況先修好.....而不是一高溫就裝什麼裝什麼
那都是沒有用的!
引擎溫度不是越低越好....
處理水溫也沒有專家......會水油溫過高.....一定是冷卻系統出問題
如此而已~這麼簡單
Tommy
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2005-07-05, 10:12 PM
#
11
阿吉
CCT會長
註冊日期: 2002-09-19
住址: 臺灣雲林
文章: 19,145
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: 2
車型: E38 728i
贊助: 2005、2006、2007、2008、2009、2010
外接電動式機油冷卻器
杰克你的車不是有原廠的機油冷卻器嗎?
油溫應該還好吧!
我以前那台E34 M5 SLOW太久油溫也會飆到120度左右..不過還好不會在上去了..正常高速行駛大約在95度...有操大約在110度內..
阿吉
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2005-07-05, 10:48 PM
#
12
杰克
正式會員
註冊日期: 2003-07-12
住址: 臺灣嘉義
文章: 3,562
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贊助: 2007、2008
外接電動式機油冷卻器
引用:
下面引用由
子彈
在
2005/07/05 09:26pm
發表的內容:
鼻頭內的輔助風扇呢???約幾度啟動散熱???
他可是塞車時非常重要的腳色喔!!!!
就我個人而言,我覺得油溫在85~95之間車子最好開,太高或太低,車子就比較笨一點!!!
是原廠規格,應該是9X度以上...
說實在的,不開冷氣我還沒見它轉動過....
曾經從診斷電腦秀出水溫數據約80度左右而已....
但油溫就是會比水溫高....
塞車越久就越高...
我想這是鑄鐵缸體的通病吧?!
難道只有我的會而已??
杰克
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2005-07-05, 10:51 PM
#
13
杰克
正式會員
註冊日期: 2003-07-12
住址: 臺灣嘉義
文章: 3,562
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贊助: 2007、2008
外接電動式機油冷卻器
[這篇文章最後由杰克在 2005/07/05 11:53pm 第 1 次編輯]
引用:
下面引用由
Tommy
在
2005/07/05 09:52pm
發表的內容:
市區慢慢開或高速急駛.....我的水溫最高不過100度
通常就都在90~92度之間.....這是很棒的工作溫度
油溫就再低一些
奇怪...
我的車油溫硬是比水溫高....???
表針越往右移,心情就越down....
杰克
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2005-07-05, 10:54 PM
#
14
杰克
正式會員
註冊日期: 2003-07-12
住址: 臺灣嘉義
文章: 3,562
精華
: 1
贊助: 2007、2008
外接電動式機油冷卻器
引用:
下面引用由
阿吉
在
2005/07/05 10:12pm
發表的內容:
杰克你的車不是有原廠的機油冷卻器嗎?
油溫應該還好吧!
我以前那台E34 M5 SLOW太仄|飆到120度左右..不過還好不會在上去了..正常高速行駛大約在95度...有操大約在110度內..
我的車沒有啦....
油溫120度不會很恐怖嗎?
我怕引擎得內傷...
:em16:
杰克
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2005-07-06, 09:50 AM
#
15
liquidgroove
正式會員
註冊日期: 2004-11-02
文章: 114
精華
: 0
外接電動式機油冷卻器
引用:
下面引用由
杰克
在
2005/07/05 10:51pm
發表的內容:
奇怪...
我的車油溫硬是比水溫高....???
表針越往右移,心情就越down....
油溫本來就會比水溫高阿
一般普通的機油大概可以到 115C 就會開始breakdown,
合成機油大概要到 205C 才會開始breakdown
參考一下
liquidgroove
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2005-07-06, 12:39 PM
#
16
小伍
中區團隊
註冊日期: 2003-04-17
住址: 中區
文章: 1,749
精華
: 1
車型: E38 735I
外接電動式機油冷卻器
換其他機油試試看 每一支機油溫度都會有些微的差異
油溫比水溫高 那也是正常的
就像湯哥說的 先搞好基礎 再來想辦法改善
小伍
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2005-07-07, 05:18 PM
#
17
CHUAN
中區團隊
註冊日期: 2002-10-18
文章: 1,398
精華
: 0
外接電動式機油冷卻器
引用:
下面引用由
小伍
在
2005/07/06 12:39pm
發表的內容:
換其他機油試試看 每一支機油溫度都會有些微的差異
油溫比水溫高 那也是正常的
就像湯哥說的 先搞好基礎 再來想辦法改善
是的!
但是油溫與水溫差距過大,水溫正常而油溫飆高.肯定油質不佳!
我上一顆引擎操到吃機油,油針根本測不到油,只壞一根氣門,更沒縮缸,
好的機油是可以減輕引擎最大的傷害與金錢的花費,
CHUAN
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2005-07-07, 09:00 PM
#
18
Tommy
NPT團隊
註冊日期: 2002-10-09
住址: 野人谷
文章: 3,287
精華
: 0
贊助: 2005
外接電動式機油冷卻器
引用:
下面引用由
CHUAN
在
2005/07/07 05:18pm
發表的內容:
是的!
但是油溫與水溫差距過大,水溫正常而油溫飆高.肯定油質不佳!
我上一顆引擎操到吃機油,油針根本測不到油,只壞一根氣門,更沒縮缸,
好的機油是可以減輕引擎最大的傷害與金錢的花費,
的確.....機油的好壞真的差很多!
Tommy
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2005-07-07, 10:51 PM
#
19
kanariya
註冊車友
註冊日期: 2004-05-14
文章: 423
精華
: 0
外接電動式機油冷卻器
引用:
下面引用由
Tommy
在
2005/07/07 09:00pm
發表的內容:
的確.....機油的好壞真的差很多!
這個在下有深切的體認... :em16: :em16: :em16:
kanariya
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2005-07-08, 04:18 PM
#
20
AWIN
正式會員
註冊日期: 2004-01-03
住址: Taipei
文章: 384
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: 0
外接電動式機油冷卻器
那請問大家都加什麼牌子的機油呢
那家都開多久換一次機油阿
AWIN
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2005-07-08, 09:09 PM
#
21
杰克
正式會員
註冊日期: 2003-07-12
住址: 臺灣嘉義
文章: 3,562
精華
: 1
贊助: 2007、2008
外接電動式機油冷卻器
我機油一直都用selenia 10w60.....
可能要換牌了.........
杰克
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2005-07-09, 01:54 AM
#
22
小伍
中區團隊
註冊日期: 2003-04-17
住址: 中區
文章: 1,749
精華
: 1
車型: E38 735I
外接電動式機油冷卻器
其實 機油的好壞 見仁見智
一般來說 如果你沒加裝 油溫表 就算開到換車 你可能也不會覺得溫度是否過高
當加裝了這些監控儀表的時候 一些週邊的差異 便會慢慢的顯現出來
簡單的來說 再舉個例子
當加裝了冷排之後 是否會有人去測量過 冷排出口的壓力跟原廠所設計的差異有多少呢? 流速降低了多少? 流速不足 或 壓力不足 會造成啥影響呢?
大家也知道 油髒了要換 可是冷排裡面的油該怎麼換乾淨呢? 是否每換一次油就要拆一次冷排下來清呢?
以上 也許是我多慮了 也許不會有我所想像的問題
但是 在一些大型賽事上 冷排還是具有其相當的功用在
適度的改裝 對人身安全及車子 會有相當的助益
相反的 過度的改裝
不但沒有達到效果 反而多花了一些錢 甚至會失去一些整體的協調性
凡事要講求協調 過與不及都不好 錢要花在刀口上...
以上只是個人拙見 如有錯誤 請不吝指教 謝謝
小伍
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2005-07-09, 11:33 AM
#
23
AWIN
正式會員
註冊日期: 2004-01-03
住址: Taipei
文章: 384
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外接電動式機油冷卻器
說的真好
的確是如此
AWIN
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2005-07-10, 02:17 AM
#
24
CHUAN
中區團隊
註冊日期: 2002-10-18
文章: 1,398
精華
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外接電動式機油冷卻器
引用:
下面引用由
小伍
在
2005/07/09 01:54am
發表的內容:
其實 機油的好壞 見仁見智
經過多年的用車換油,我只學到的是:
瓶口有鋁箔塑膠模的,8成是在台分裝,
鋁筒罐裝的公升數與筒身大小一樣,有兩個品牌以上的
有誰能一開罐就知道是否為再製油品?
CHUAN
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2005-07-10, 09:10 PM
#
25
杰克
正式會員
註冊日期: 2003-07-12
住址: 臺灣嘉義
文章: 3,562
精華
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贊助: 2007、2008
外接電動式機油冷卻器
引用:
下面引用由
CHUAN
在
2005/07/10 02:17am
發表的內容:
鋁筒罐裝的公升數與筒身大小一樣,有兩個品牌以上的
有誰能一開罐就知道是否為再製油品?
這句看不懂....
杰克
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2005-07-10, 09:43 PM
#
26
小小湯
正式會員
註冊日期: 2004-04-20
住址: 中壢
文章: 3,105
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: 0
贊助: 2006、2007、2008
外接電動式機油冷卻器
我也有一點疑問 :em14: ,我的車在怠速及市區行駛時油溫大約九十幾,反而是高速行駛時會跑到105上下 :em06: :em06: ,離合器風扇如果不夠緊也會引響油溫嗎? :em14:
小小湯
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2005-07-10, 11:37 PM
#
27
CHUAN
中區團隊
註冊日期: 2002-10-18
文章: 1,398
精華
: 0
外接電動式機油冷卻器
引用:
下面引用由
杰克
在
2005/07/10 09:10pm
發表的內容:
這句看不懂....
2種不同的品牌,相同的罐子,
CHUAN
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2005-07-10, 11:46 PM
#
28
CHUAN
中區團隊
註冊日期: 2002-10-18
文章: 1,398
精華
: 0
外接電動式機油冷卻器
引用:
下面引用由
小小湯
在
2005/07/10 09:43pm
發表的內容:
我也有一點疑問 ,我的車在怠速及市區行駛時油溫大約九十幾,反而是高速行駛時會跑到105上下 ,離合器風扇如果不夠緊也會引響油溫嗎?
在高轉速都比較偏稀薄燃燒,少了汽油的降溫,引擎本身的溫度直接影響機油,
離合器風扇是在吹水箱還是引擎?速度越快反而不太需要風扇,
CHUAN
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2005-07-11, 08:22 PM
#
29
小小湯
正式會員
註冊日期: 2004-04-20
住址: 中壢
文章: 3,105
精華
: 0
贊助: 2006、2007、2008
外接電動式機油冷卻器
引用:
下面引用由
CHUAN
在
2005/07/10 11:46pm
發表的內容:
在高轉速都比較偏稀薄燃燒,少了汽油的降溫,引擎本身的溫度直接影響機油,
離合器風扇是在吹水箱還是引擎?速度越快反而不太需要風扇,
我也是在想高速時應該有撞風效應,按理說油溫會較低啊!難道是油冷排散熱不良?? :em14:
小小湯
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2005-07-14, 10:57 AM
#
30
杰克
正式會員
註冊日期: 2003-07-12
住址: 臺灣嘉義
文章: 3,562
精華
: 1
贊助: 2007、2008
外接電動式機油冷卻器
引用:
下面引用由
小小湯
在
2005/07/11 08:22pm
發表的內容:
我也是在想高速時應該有撞風效應,按理說油溫會較低啊!難道是油冷排散熱不良??
應該是天氣太熱的關係吧...
連流進引擎是的風都是熱的,引擎當然高溫了.....
杰克
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