E46動力改裝分享與討論

[黃金聖鬥士]

各位先進前輩大家好
睽違多時
好久沒跟大家分享
一些改裝的點點滴滴
因為自從決定將愛車渦輪化後
陸續設定總達不到小弟要求
而最近總算是有點小小成果
所以來跟大家分享一下小弟的喜悅囉

不過最重要的當然還是
希望能藉此與眾同好們
互相研究討論
交換一下彼此的經驗與看法
讓有心改裝愛車的朋友們
能縮短自我摸索的時間
與減少一些錯誤的發生囉

話說小弟愛車之前是搭配機械增壓
詳見前文
Ｅ４６改裝分享與討論http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=22288
不再多做覆述

由於當時已將其效率壓榨到極限了
遂興起了替愛車改裝渦輪增壓的想法
因為渦輪增壓的效果直接
後續動力提昇的空間又很大

由於當時國外並沒有比較成熟的渦輪套件可對應
所以在考量到後續維修與最重要的整體調整後
小弟便毅然決然決定自行在台灣改裝
不過理想跟現實還是有很大的差距
整件事真的不是一件簡單的任務啊

但憑藉著自己對改裝的熱誠
與鍥而不捨的”堅持”之下
當初所預設的目標
也總算是勉強算達成了

順便在此說明
小弟當初所預設的目標:
給大家參考一下
1.整體耐用度與妥善率要好
2.低中速要好開並可日常代步用
3.100~200的加速時間最少要進10sec內
4.最少比原車提昇一倍以上的動力輸出
接下來就來跟大家報告一下本次的狀態囉

E46 330渦輪增壓系統 改造昇級諸元

基礎
M54B30 hybrid引擎
下半座(block)採用鑄鐵本體
並擴缸至3200cc
鍛造肚內降壓縮比至8.5:1
強化汽缸床墊片
汽缸頭上座強化螺絲
加大進氣和排氣門
強化型雙氣門彈簧

渦輪增壓系統改裝
量身製作渦輪增壓系統
BMW六缸專用鑄鐵頭段
日本進口T - 67 25G渦輪機
MAX boost 1.2kg/cm2
HKS GT式樣50mm排氣洩壓閥
GREDDY TYPE-R進氣洩壓閥
手工訂做全段排氣管

冷卻散熱系統改裝
GREDDY加大中冷器
Active Autowerke水酒精噴射系統
STEWART 高流量水泵浦
MISHIMOTO全鋁加大水箱
強化型矽膠水管
加大機油冷卻器
機油冷卻器強制散熱風扇
冷媒汽油冷卻器

供油系統改裝
POWER高流量汽油泵浦
BOSCH加大噴油嘴

傳動系統改裝
M3六速變速箱搭配3.45終傳
M3六速傳動軸+強化型十字接頭
OS鍛造多片式金屬離合器

制動底盤系統改裝
PORSCHE CAYENNE前六後四煞車套件
後輪拱小暴龜
全車底盤燒焊補強
引擎變速箱腳座燒焊補強
魚眼可調式後下支臂
M3後擔鐵套
M3後牛腿鐵套
M3後三角架鐵套

ECU電子監控系統改裝
AEM FIC-8 Fuel/Ignition Controller
AEM TRU-BOOST Gauge-Type Boost Controller
AEM空燃比計
Defi Display多功能顯示器
Defi二代控制盒
Defi排溫、油溫、油壓、燃壓
Defi高反差渦輪錶

改裝結論後記
其實一般的E46
要改渦輪增壓
說難是不難啦
不過說容易其實也並不容易哦
端看自己要做到什麼樣的程度
與是否能夠找到專業的施工店家
畢竟”有裝”跟”裝好”完全是兩回事

小弟認為最重要的
還是大家在改裝前
一定也要先了解你改裝的重點
畢竟改裝不是1+1就絕對能等於2的

在這邊跟大家分享一個觀念
相信有很多人都跟小弟一樣
對改裝自己的愛車很有"興趣"

但小弟認為不管是什麼興趣
一定要多花些時間
去深入了解"自己的興趣"
這才是重點

如果沒有了這些
就算是空有滿腔的改裝熱血
最後都只是會淪為
被"店家牽著鼻子走的肥羊"罷了

真的是要去深入瞭解機械性能
及要如何去搭配與調整
才能達到"同等"的性能展現
這些都牽涉到自己本身
對改裝知識的鑽研與了解哦

感謝小張大分享~
這算勸拜文嗎= =" (摸摸頭)

[remix]

想按(讚)
不像有些娃娃臉都發表一些嘔心騙人的東西 :em12: :em12:

[benny666]

下面引用由remix在 2010/07/29 06:06pm 發表的內容：
想按(讚)
不像有些娃娃臉都發表一些嘔心騙人的東西

:em01: :em01: :em01:
小張大...真是E46的精神指標阿!!
多謝分享...望塵莫及~

[江小兵]

謝謝分享...！！
有需要在請教您！！

[張小欽]

丫娘喂~~輪上馬力將近五百p，幾乎可以跟一些超跑不想上下了

[曹勛]

感謝小張大大分享
真的是受益良多阿~

[狗狗]

感謝分想 改裝心得..........

[Boxy]

讚~
由於最近準備將現有愛車陸續更換, 小弟也正在寫一篇類似的關箱文, 不過等級較入門, 偏重入門改裝以及一些偏原廠的維修經驗~
聖鬥士兄是目前國內見過E46 對引擎改裝最終極的車主~

[內湖阿傑]

Tony大大真的是大家的精神指標! 小弟最近一個月也出走了很多小朋友把引擎和底盤整個整備了! 現在底盤的Q度回來了, 引擎也整個很順! 每天上班開起來的心情也好很多! 小弟也是跟朋友的車廠借頂高機每天下般都去自己DIY, 把底盤的異音都挑出來了! 不過也累壞了! 自己把避震器, 防傾桿拆拆裝裝的, 不過車弄的好, 自己心情也跟著都好了! 小弟相信Tony大大也一定是這樣的心情! 玩車不是看你砸了多少錢進去, 還是看你投入了多少心思在裡面! 共勉之囉! Tony大加油

[阿吉]

由此可想像投入的心血與金錢真是無法計算....
感謝分享...
因為有你得執著...我們現在才有辦法跟你一起分享...

[阿飆]

暈了暈了
看完我都暈了
瘋了瘋了
我要像你這樣改
不知被我爹打死幾回輪迴多少次了

[tony6511]

很專業的分享~
這樣執著的精神令人佩服~
謝謝TONY大~

[WWEHBK]

推∼可惜這裡沒有加分功能 哈哈
詳細的心得分享文，
雖然自己對現役車車暫時不會設定這種等級的改裝，
但您的內容描述詳細、清楚，
比仿間多數汽車雜誌都好多了∼
感謝無私分享!!!

[skylinerte]

Tony兄，您的改裝可真算是詳細，最重要的是您的改裝是有目標的改裝，而不是掉入無止境的動力輪迴。
我好友的E39 530近期也開始了他的動力提昇計畫↓
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!uQn3U.KBGw4pvidk3t6iTBha/article?mid=2058&prev=2063&next=2054
原本是希望能有機械增套件，無奈公司一直無法順利投產，所以好友就轉向了Turbo化的方向。
好友給我的要求也是很簡單，希望能做300匹的輪上輸出、一般道路上可行駛、好操控。最主要的目的是希望能讓他在龍潭的單圈再快一些，目標希望能進59秒，所以不能太難開；不過由於目前是自排的狀況，我也不敢預估什麼，而手排的預算其實早已準備好了，不過我也是希望他直上6MT。
現在車子正在斗六進行安裝中，未來安裝好我也一起來分享!!
:em15: :em15:

[racing]

還好我跳出來了!!

[阿火]

好車一部.真的很用心改

[naimalajumbo]

下面引用由racing在 2010/07/29 09:27pm 發表的內容：
還好我跳出來了!!

跳出改裝的無底黑洞.... :em06: .
光看圖片和影片就可以想像所花費的時間.精神和金錢
這種執著的精神太令人欽佩了！ :em15:

[老實R]

辛苦ㄌ 感謝分享唷~~!!!

[Desmond]

真的是嘔心瀝血之作
改好這麼久才PO出來 :D

[小莊3332]

小張哥..
小弟來幫您 按讚!!!
+1
感謝 熱心分享..

[風之快意]

感謝分享

[an731023]

感覺真可怕阿~~但是車子本身承受的了嗎?

[黃色醜小鴨]

感謝分享

[小銘銘]

好詳細的改裝分享~相信小張哥哥一定非常愛e46的可以改到這麼完整的e46我目前只看到你這台~這是要花相當大的時間和精神當然口袋也要有深度~謝謝你的分享

[Siva330Ci]

感謝聖鬥士大大的分享!!! 真的是大開眼界!!

[小帥華]

超贊的！！
小張哥拼死也要改的精神，真的很令人佩服、不吝於向大家分享。。。
另外，服務車友的精神，安排活動。。。。
這是帶動CCT 活化的精神指標喔∼∼

[方昊雲]

小張大大真的改好大阿~看那數據瞬間用飛的.真是車比人凶阿~

[BMW小穎]

感謝分享~改的真大啊!!

[帥帥的]

小張哥!!!!
你對愛車的用心真的有目共睹
m54b30的引擎真讓你發揮到極致了
給你讚
+100

[超Q鼻涕蟲]

感謝分享
不知道小張大目前這台完成體 花了多少時間才完成80%

[旦旦]

小張~ 你對車改裝的用心跟精神 小弟佩服了

[小恩]

拉馬力那天小弟我很榮幸的在旁邊觀賞~~
只能說:真是兇啊!!!
坐在後車廂上~感覺就像是飛機要起飛的Fu!!

[弘]

感謝分享!

[心想事成]

小張哥~~~可敬可敬^^
好久沒出來運動囉
要不要在大會師前來個會前會ㄚ??
呵呵~~

[小劉]

小張哥！那天你打給我人在國外所以沒接。看到你對車改裝的用心跟精神真的很令人佩服感謝分享!

[岷逸]

看過最屌的E46!
讚~

[naimalajumbo]

下面引用由小恩在 2010/07/30 09:33am 發表的內容：
拉馬力那天小弟我很榮幸的在旁邊觀賞~~
只能說:真是兇啊!!!
坐在後車廂上~感覺就像是飛機要起飛的Fu!!

這在直線跑起來應該也是準備要起飛的FU吧.... :em09: :em09:

[黃金聖鬥士]

改裝實證比較

以下為M54B30的規格
壓縮比10.2:1
最大輸出量kW/bhp 170/231在5900轉每分鐘
最大扭矩Nm (lbft) 300 (221)從3500-4750轉每分鐘


接下來就是實際上馬力機
驗證一下E46 330改裝渦輪增壓系統後的成果吧

E46 330改裝渦輪增壓系統後的測試結果

第一次的測試
其實就已經讓機器下修蠻多了
但似乎還是不夠


最後老闆足足讓機器下修了200匹馬力
才拉出實際的結果


補正後輪上最大馬力491匹
引擎最大淨馬力 na 計測不能(因機器關係無法計測到損失馬力值)

[cccw15]

除了改裝之外，小張大的服務車友精神也是令人敬佩，如果剩下的20分也讓您完成的話，不知道還有什麼新的玩車目標了....

[黃金聖鬥士]

下面引用由babyface在 2010/07/29 06:03pm 發表的內容：
感謝小張大分享~
這算勸拜文嗎= =" (摸摸頭)

= =" 勸拜文 (摸摸頭)
哈~要說到勸拜的功力
小弟要怎麼跟小葳大比啊
哈~哈~為了振興台灣的經濟
還請小葳大繼續勸拜五千年哦

[黃金聖鬥士]

下面引用由Boxy在 2010/07/29 07:02pm 發表的內容：
讚~
由於最近準備將現有愛車陸續更換, 小弟也正在寫一篇類似的關箱文, 不過等級較入門, 偏重入門改裝以及一些偏原廠的維修經驗~
聖鬥士兄是目前國內見過E46 對引擎改裝最終極的車主~

Boxy兄太客氣了啦 :em25:

關箱文 :em01:

哈~哈~
通常只有聽過開箱文
有創意哦 :em03:

期待拜讀您的e46關箱文和f10的開箱文囉 :em25:

[tony6511]

330的一哥,非你莫屬~

[黃金聖鬥士]

下面引用由內湖阿傑在 2010/07/29 07:19pm 發表的內容：
小弟相信Tony大大也一定是這樣的心情! 玩車不是看你砸了多少錢進去, 還是看你投入了多少心思在裡面! 共勉之囉! Tony大加油

哇 :em11: 自己DIY真強呀 :em25:

嗯~
果然也是個愛車成癡
有所堅持的人
大家互相加油囉 :em25:

小弟最近剛好也在整理一些
包括底盤及一些改裝等的圖文
想po上來但又怕
洋洋灑灑一大堆傷大家眼睛
所以有興趣的朋友
不妨到小弟的網誌研究一下囉
謝謝 :em25:

http://www.wretch.cc/blog/e46332t
死了都要改 ~ E46 330 的改裝札記

[Vicence]

好熱血的改裝，M3都要閃邊站吧..@@
請問戰士
有想要裝LSD嗎?
不知ruff的評價如何

[逍遙大俠]

大大對改裝的堅持真是令人佩服
這是我看過最屌的改裝BMW 無論是3or5系列(下場比賽車除外)
這也是比較貼近日常用車的爆改樣式 呵呵
不知道大大是否方便pm透露是在哪操刀的 ^^ 謝謝哦

[小帥華]

下面引用由Vicence在 2010/07/30 08:59pm 發表的內容：
好熱血的改裝，M3都要閃邊站吧..@@
請問戰士
有想要裝LSD嗎?
不知ruff的評價如何

Vincence:
小張哥交代 “要低調、要低調“ ﹐老師在講你都沒在聽........
E60 M5 都沒放在眼裡(放在心裡啦．．) ﹐你不怕以後小張哥都沒戰友了嗎．．．
跑輸他的ㄧ一都換車了﹐連我也．．．哎．．． 想換車了．．
上周五座小張哥的車：
男人要猛、要壯﹐就要像小張哥的車ㄧ樣 ．．
真的好恐怖喔．．．好爽．．．
下次還要 :em15: :em15: :em15: ．．．

[Vicence]

今天一早從新店北宜出發>>宜蘭>>三星>>台7>>台7甲>>大同>>南山
>>武陵>>台14甲>>梨山>>台14>>清境>>埔里>>國6>>國3>>新店
花了10個鐘頭繞一圈，都在殺山路，風景超優的
下次計畫從三峽台三線殺去高雄再走61回來..@@

[lungt2000]

tony老大哥 你真的是神 ~~~請接受我的禱告 ~~~
我希望我的小3 也可以跟你一樣強~~~哈哈

[黃金聖鬥士]

下面引用由skylinerte在 2010/07/29 09:23pm 發表的內容：
Tony兄，您的改裝可真算是詳細，最重要的是您的改裝是有目標的改裝，而不是掉入無止境的動力輪迴。
我好友的E39 530近期也開始了他的動力提昇計畫

不好意思
到現在才回復
最近實在是比較忙
請大家多多見諒哦 :em25: :em25: :em25:

這部車小弟之前就有注意到了
在龍潭以龐大笨重的E39
做出相當快的單圈成績
真的很厲害 :em09:

期待未來能在家豪兄的調整下
做出更驚人的成績囉 :em18: