kw避震器評價v1 v2 v3

德意志 · 2009-05-13, 10:44 PM

車上的避震器也用了5.6年了也差不多了
不知道KW 系列的好用嗎?
我自己是比較中意V3
不知道好用嗎?

大順 · 2009-05-13, 11:28 PM

引用:

下面引用由德意志在 2009/05/13 10:44pm 發表的內容：
車上的避震器也用了5.6年了也差不多了
不知道KW 系列的好用嗎?
我自己是比較中意V3
不知道好用嗎?

請問你車上目前的避震器為何
要操控不要舒適v3為首選

阿吉 · 2009-05-13, 11:56 PM

我覺得一般應該V2就很OK了...V3很貴ㄋㄟ....

racing · 2009-05-14, 12:11 AM

我現在用v3也不會不舒適ㄚ,真是動靜皆宜價格真的不便宜,可是真的值得比起之前的pss9好很多

skylinerte · 2009-05-14, 09:51 AM

V3在調整的方面，似乎要下不少工夫...........

德意志 · 2009-05-14, 12:48 PM

車上目前是H&R也用了5.6年也衰退不少...
原本是考慮用PSS9但是身邊的朋友都說問題不少
V3的調整比較複雜伸縮可調
感覺是比較熱血

金毛毛E46M3 · 2009-05-14, 02:44 PM

我朋友的Ｅ９２　３３５Ｉ　V3好到爆炸了　＝　＝　比我的ＴＩＥＮ還棒又硬又Ｑ
相較之下ＴＥＩＮ僦太軟了

路奧阿魚 · 2009-05-14, 02:53 PM

v3再美國一組多少阿~??

金毛毛E46M3 · 2009-05-14, 03:00 PM

Ｅ９２　３３５裝的　１８００美金左右

金毛毛E46M3 · 2009-05-14, 03:03 PM

http://www.staticxmotorsports.com/kwsuspensionvariant3v3coilovers06bmw3seriese92392ccoupe-freesh-35220047.aspx 隨便找到一間　賣１９００　我們都是用公司行號拿所以比較便宜拿批發價這樣．．　

小卡爺 · 2009-05-14, 03:29 PM

可以看看身邊是否有車友或是朋友有裝的,可以試乘看看,小弟坐過
最近新的PSS-10和V3 感覺不太ㄧ樣,個人覺得PSS-10更加優越..

阿高 · 2009-05-14, 05:53 PM

自己用pss10 也坐過朋友的v3
我硬度調5,他的我不知道
給他載後感覺對凹凸不平路況的回饋感差不多,都帶點Q 不會死硬
但轉彎就不清楚了畢竟不是自己開
不過好像住國外的朋友都喜歡用KW :em04:

內湖小喬 · 2009-05-25, 10:01 PM

我記得沒錯的話 PSS9 當初是針對平整道路到賽道級使用
但是在台灣 PSS9 卻是惡名昭彰最常見的問題就是異音
這也是拜台灣rally 級的路面所賜導致減震桶衰退速度大增
用PSS9 都已經很浪費了用V3 不是更容易有問題嗎?
小弟淺見僅供參考...

Boxy · 2009-05-26, 09:27 AM

引用:

下面引用由阿吉在 2009/05/13 11:56pm 發表的內容：
我覺得一般應該V2就很OK了...V3很貴ㄋㄟ....

V3 具體評價較V2 好得多~ 若要更換不如一次到位~

marcokuo · 2009-05-26, 12:04 PM

當初是聽說桶身一樣
V3高低軟硬可調
V2高低可調
v1不可調
不過這點也是我聽來的
kw是一定讚的啦
pss10聽說是不錯
不過價錢比kw更貴
如果是我的話會選v3
更有錢一點rd就給他敗下去了
操控性一流

Boxy · 2009-05-26, 12:47 PM

引用:

下面引用由marcokuo在 2009/05/26 00:04pm 發表的內容：
當初是聽說桶身一樣
V3高低軟硬可調
V2高低可調
v1不可調
...

RD? 請問有車友用過嗎~?

內湖阿傑 · 2009-09-13, 05:32 PM

小弟最近也在survey新的suspension! 車上的PSS9也用一陣子了, 整體評價很優但是那個摳摳聲實在讓人受不了! KW V2 和V3是小弟目前想換的! 不過聽說V3很難調到很適合自己的阻尼, 真的是這樣嗎?

紫藍色大七仔 · 2009-09-13, 11:05 PM

我車上裝的剛好是V3
阻尼確實不好調到自己想要ㄉ位置
得確要多調幾次
目前的感覺整體上來說
算是不錯了
沒裝之前ㄉ時候
整台車軟趴趴的
根本不像阿留仔
可是卻很舒服
在調校完之後後
就可以很俐落的剪車
迴彎也可以很殺
最重要是
坐在車上ㄉ老婆大人還覺得比以前更舒服
以上是個人經驗

racing · 2009-09-14, 08:41 AM

引用:

下面引用由紫藍色大七仔在 2009/09/13 11:05pm 發表的內容：
我車上裝的剛好是V3
阻尼確實不好調到自己想要ㄉ位置
得確要多調幾次
目前的感覺整體上來說
...

+1我的也是

2009-09-14, 08:48 AM

引用:

下面引用由內湖阿傑在 2009/09/13 05:32pm 發表的內容：
小弟最近也在survey新的suspension! 車上的PSS9也用一陣子了, 整體評價很優但是那個摳摳聲實在讓人受不了! KW V2 和V3是小弟目前想換的! 不過聽說V3很難調到很適合自己的阻尼, 真的是這樣嗎?

阿傑敗v3啦~
阿昌也是改v3的到時候請教他就好嚕...

racing · 2009-09-14, 09:43 AM

引用:

下面引用由內湖阿傑在 2009/09/13 05:32pm 發表的內容：
小弟最近也在survey新的suspension! 車上的PSS9也用一陣子了, 整體評價很優但是那個摳摳聲實在讓人受不了! KW V2 和V3是小弟目前想換的! 不過聽說V3很難調到很適合自己的阻尼, 真的是這樣嗎?

這各問題我有問過總代理,別擔心原廠設定已足以讓我們很夠用了,等到一年以後再重新設定就可以了,調整其實也不是太難,所以別擔心

內湖阿傑 · 2010-01-11, 11:24 PM

翻這篇出來...表示,,,我又開始受不了我PSS9的異音想換避震器了!!!

劉逸群 · 2010-01-11, 11:33 PM

v3 真不錯我家長輩坐上我車都不知道改避震器,不價錢真不便宜喔
我還是敗家下去ㄌ..............推推

racing · 2010-01-13, 12:25 PM

引用:

下面引用由內湖阿傑在 2010/01/11 11:24pm 發表的內容：
翻這篇出來...表示,,,我又開始受不了我PSS9的異音想換避震器了!!!

kw V3 總代理已經幫你備料了!!

tsaicl · 2010-01-13, 12:59 PM

貝士登的電子避震和KW V3 價位差不多不知如何

2010-01-13, 01:43 PM

目前pss9在車上服役
坐過Racing 大大的v3
覺得pss9在灣中處理坑洞跟不上V3
另外就於舒適度...V3也不會太過於死硬反而是很Q
其實我想重點是在改裝品搭配以及調教功夫
避震器~防傾桿~車高三樣做搭配
不然就算裝在好的套件也是發揮不出他應有的功能喔XD

內湖阿傑 · 2010-01-14, 12:01 AM

引用:

下面引用由racing在 2010/01/13 00:25pm 發表的內容：
kw V3 總代理已經幫你備料了!!

水~~阿昌果然有效率!! 但是我老闆還沒幫我備Money阿!!

kenny561212 · 2013-11-25, 01:30 AM

我車上也是KW V3 不是很滿意想要調整卻不知道去哪裡條比較好

請用過的前輩指點一下

引用:

作者: 紫藍色大七仔

我車上裝的剛好是V3
阻尼確實不好調到自己想要ㄉ位置
得確要多調幾次
目前的感覺整體上來說
算是不錯了
沒裝之前ㄉ時候
整台車軟趴趴的
根本不像阿留仔
可是卻很舒服
在調校完之後後
就可以很俐落的剪車
迴彎也可以很殺
最重要是
坐在車上ㄉ老婆大人還覺得比以前更舒服
以上是個人經驗

kenny561212 · 2013-12-13, 03:44 AM

我是用V3 但是我花了很久才調整好我覺得國內沒啥人會調整高低伸側縮側都可以調, 如果自己概念又不清楚, 更是調不出效果, 除非自己很有時間和興趣也懂調整的概念, V3別碰, 但是有時間研究的話 V3真好!!

Samber · 2014-04-12, 12:32 AM

請問V3或V2裝完會太低嗎?外傳調到最高只有一指讓我怯步,所以考慮換m performance避震,不過現在的原廠價錢真是嚇人,避震加彈簧不含前後平衡桿也要9萬多....但有保固就是了,對了,小弟的車是F20

kenny561212 · 2014-04-22, 11:21 AM

引用:

作者: Samber

請問V3或V2裝完會太低嗎?外傳調到最高只有一指讓我怯步,所以考慮換m performance避震,不過現在的原廠價錢真是嚇人,避震加彈簧不含前後平衡桿也要9萬多....但有保固就是了,對了,小弟的車是F20

V3可以調高低我是調在最高處不會太低比我低的大有人在

Samber · 2014-04-22, 05:49 PM

引用:

作者: kenny561212

V3可以調高低我是調在最高處不會太低比我低的大有人在

請問kenny561212大你的V3現在大約幾指呢？

文永 · 2014-04-23, 01:51 AM

小弟的 V2 前後都半指停車場出入一切正常機械式沒嘗試過!!

文永 · 2014-04-23, 02:49 AM

如果常常會去爬山或者是賽道找個好店家v3 當然首選一般用戶v2就很夠用

只愛青天白雲 · 2014-04-23, 08:40 AM

我喜歡懶人包，套裝最方便。即便是V1這種只能調高低的，若前後輪調的降幅都一樣，或改成前低後高，對操控的變化可能車主自己要很有想法才能調的完美

kenny561212 · 2014-04-26, 12:22 AM

引用:

作者: Samber

請問kenny561212大你的V3現在大約幾指呢？

可能有2指半

2009-05-13, 10:44 PM	#1
德意志註冊車友註冊日期: 2006-04-01 住址: 風大的地方(新竹) 文章: 28 精華: 0	kw避震器評價v1 v2 v3 車上的避震器也用了5.6年了也差不多了不知道KW 系列的好用嗎? 我自己是比較中意V3 不知道好用嗎?

2009-05-13, 11:56 PM	#3
阿吉 CCT會長註冊日期: 2002-09-19 住址: 臺灣雲林文章: 19,145 精華: 2 車型: E38 728i 贊助: 2005、2006、2007、2008、2009、2010	kw避震器評價v1 v2 v3 我覺得一般應該V2就很OK了...V3很貴ㄋㄟ....

2009-05-14, 12:11 AM	#4
racing 北極速團隊註冊日期: 2004-05-19 住址: 新北市文章: 1,805 精華: 0 車型: e46	kw避震器評價v1 v2 v3 我現在用v3也不會不舒適ㄚ,真是動靜皆宜價格真的不便宜,可是真的值得比起之前的pss9好很多

2009-05-14, 09:51 AM	#5
skylinerte 正式會員註冊日期: 2004-10-20 文章: 3,722 精華: 0 車型: E34 3.2 贊助: 未贊助	kw避震器評價v1 v2 v3 V3在調整的方面，似乎要下不少工夫...........

2009-05-14, 12:48 PM	#6
德意志註冊車友註冊日期: 2006-04-01 住址: 風大的地方(新竹) 文章: 28 精華: 0	kw避震器評價v1 v2 v3 車上目前是H&R也用了5.6年也衰退不少... 原本是考慮用PSS9但是身邊的朋友都說問題不少 V3的調整比較複雜伸縮可調感覺是比較熱血

2009-05-14, 02:44 PM	#7
金毛毛E46M3 正式會員註冊日期: 2008-03-12 住址: L.A 文章: 441 精華: 0 車型: E46 M3	kw避震器評價v1 v2 v3 我朋友的Ｅ９２　３３５Ｉ　V3好到爆炸了　＝　＝　比我的ＴＩＥＮ還棒又硬又Ｑ相較之下ＴＥＩＮ僦太軟了

2009-05-14, 02:53 PM	#8
路奧阿魚正式會員註冊日期: 2008-12-21 住址: 台61線... 文章: 1,827 精華: 0	kw避震器評價v1 v2 v3 v3再美國一組多少阿~??

2009-05-14, 03:00 PM	#9
金毛毛E46M3 正式會員註冊日期: 2008-03-12 住址: L.A 文章: 441 精華: 0 車型: E46 M3	kw避震器評價v1 v2 v3 Ｅ９２　３３５裝的　１８００美金左右

2009-05-14, 03:03 PM	#10
金毛毛E46M3 正式會員註冊日期: 2008-03-12 住址: L.A 文章: 441 精華: 0 車型: E46 M3	kw避震器評價v1 v2 v3 http://www.staticxmotorsports.com/kwsuspensionvariant3v3coilovers06bmw3seriese92392ccoupe-freesh-35220047.aspx 隨便找到一間　賣１９００　我們都是用公司行號拿所以比較便宜拿批發價這樣．．

2009-05-14, 03:29 PM	#11
小卡爺正式會員註冊日期: 2005-09-08 住址: 新竹縣文章: 1,037 精華: 0 車型: 335敞篷,Benz Smart	kw避震器評價v1 v2 v3 可以看看身邊是否有車友或是朋友有裝的,可以試乘看看,小弟坐過最近新的PSS-10和V3 感覺不太ㄧ樣,個人覺得PSS-10更加優越..

2009-05-14, 05:53 PM	#12
阿高正式會員註冊日期: 2009-04-21 住址: 台北文章: 34 精華: 0	kw避震器評價v1 v2 v3 自己用pss10 也坐過朋友的v3 我硬度調5,他的我不知道給他載後感覺對凹凸不平路況的回饋感差不多,都帶點Q 不會死硬但轉彎就不清楚了畢竟不是自己開不過好像住國外的朋友都喜歡用KW :em04:

2009-05-25, 10:01 PM	#13
內湖小喬註冊車友註冊日期: 2007-06-25 文章: 17 精華: 0	kw避震器評價v1 v2 v3 我記得沒錯的話 PSS9 當初是針對平整道路到賽道級使用但是在台灣 PSS9 卻是惡名昭彰最常見的問題就是異音這也是拜台灣rally 級的路面所賜導致減震桶衰退速度大增用PSS9 都已經很浪費了用V3 不是更容易有問題嗎? 小弟淺見僅供參考...

2009-05-26, 12:04 PM	#15
marcokuo 正式會員註冊日期: 2008-02-26 住址: 高雄文章: 79 精華: 0	kw避震器評價v1 v2 v3 當初是聽說桶身一樣 V3高低軟硬可調 V2高低可調 v1不可調不過這點也是我聽來的 kw是一定讚的啦 pss10聽說是不錯不過價錢比kw更貴如果是我的話會選v3 更有錢一點rd就給他敗下去了操控性一流

2009-09-13, 05:32 PM	#17
內湖阿傑正式會員註冊日期: 2005-03-02 住址: 台北文章: 776 精華: 0 車型: E46	kw避震器評價v1 v2 v3 小弟最近也在survey新的suspension! 車上的PSS9也用一陣子了, 整體評價很優但是那個摳摳聲實在讓人受不了! KW V2 和V3是小弟目前想換的! 不過聽說V3很難調到很適合自己的阻尼, 真的是這樣嗎?

2009-09-13, 11:05 PM	#18
紫藍色大七仔中區團隊註冊日期: 2008-03-11 住址: 台中市文章: 266 精華: 0 贊助: 2009	kw避震器評價v1 v2 v3 我車上裝的剛好是V3 阻尼確實不好調到自己想要ㄉ位置得確要多調幾次目前的感覺整體上來說算是不錯了沒裝之前ㄉ時候整台車軟趴趴的根本不像阿留仔可是卻很舒服在調校完之後後就可以很俐落的剪車迴彎也可以很殺最重要是坐在車上ㄉ老婆大人還覺得比以前更舒服以上是個人經驗

2010-01-11, 11:24 PM	#22
內湖阿傑正式會員註冊日期: 2005-03-02 住址: 台北文章: 776 精華: 0 車型: E46	kw避震器評價v1 v2 v3 翻這篇出來...表示,,,我又開始受不了我PSS9的異音想換避震器了!!!

2010-01-11, 11:33 PM	#23
劉逸群正式會員註冊日期: 2009-11-09 文章: 6 精華: 0	kw避震器評價v1 v2 v3 v3 真不錯我家長輩坐上我車都不知道改避震器,不價錢真不便宜喔我還是敗家下去ㄌ..............推推

2010-01-13, 12:59 PM	#25
tsaicl 正式會員註冊日期: 2005-11-27 文章: 2,191 精華: 0	kw避震器評價v1 v2 v3 貝士登的電子避震和KW V3 價位差不多不知如何

2010-01-13, 01:43 PM	#26
babyface 游客文章: n/a 精華:	kw避震器評價v1 v2 v3 目前pss9在車上服役坐過Racing 大大的v3 覺得pss9在灣中處理坑洞跟不上V3 另外就於舒適度...V3也不會太過於死硬反而是很Q 其實我想重點是在改裝品搭配以及調教功夫避震器~防傾桿~車高三樣做搭配不然就算裝在好的套件也是發揮不出他應有的功能喔XD

2013-12-13, 03:44 AM	#29
kenny561212 正式會員註冊日期: 2009-10-12 住址: Taipei 文章: 26 精華: 0 車型: E46 328i	我是用V3 但是我花了很久才調整好我覺得國內沒啥人會調整高低伸側縮側都可以調, 如果自己概念又不清楚, 更是調不出效果, 除非自己很有時間和興趣也懂調整的概念, V3別碰, 但是有時間研究的話 V3真好!! 上傳的縮圖

2014-04-12, 12:32 AM	#30
Samber 註冊車友註冊日期: 2014-04-09 文章: 5 精華: 0 車型: F20 贊助: 未贊助	請問V3或V2裝完會太低嗎?外傳調到最高只有一指讓我怯步,所以考慮換m performance避震,不過現在的原廠價錢真是嚇人,避震加彈簧不含前後平衡桿也要9萬多....但有保固就是了,對了,小弟的車是F20

2014-04-23, 01:51 AM	#33
文永註冊車友註冊日期: 2014-02-16 住址: 台灣文章: 12 精華: 0 車型: E90 330I 贊助: 未贊助	小弟的 V2 前後都半指停車場出入一切正常機械式沒嘗試過!! 上傳的縮圖

2014-04-23, 02:49 AM	#34
文永註冊車友註冊日期: 2014-02-16 住址: 台灣文章: 12 精華: 0 車型: E90 330I 贊助: 未贊助	如果常常會去爬山或者是賽道找個好店家v3 當然首選一般用戶v2就很夠用 ----------------------------------------------------------------------- 系懸吊統[/B] 備適登-PSS10 煞車系統 Brembo 18Z 前六後四活塞排氣系統 Eisenmann (Race) 輪框 Work GS5 19"鍛造前後配置空力套件原廠Performance前保桿、後下擾流 m3葉子板、CSL後行李箱+原廠LCI後大燈

2014-04-23, 08:40 AM	#35
只愛青天白雲正式會員註冊日期: 2004-05-22 文章: 992 精華: 1 車型: F30 328	我喜歡懶人包，套裝最方便。即便是V1這種只能調高低的，若前後輪調的降幅都一樣，或改成前低後高，對操控的變化可能車主自己要很有想法才能調的完美