[這篇文章最後由skylinerte在 2009/11/13 02:56pm 第 1 次編輯]
<p><strong>BMW在2000年底，推出了代號M54 B30這顆引擎，231匹的馬力，30kg/m的扭力，再配上5速手自排，密齒的後差，讓E39 530這部原本車重達到1.7頓的房車，頓時成了名符其實的跑房車了!!</strong></p>
<p><strong></strong> </p>
<p><strong>但是由於M54這顆引擎出生的年代，剛好是歐洲相當重視碳排放量的年代，所以這顆引擎，其實是有著相當多的封印的，例如，排氣頭段就是最大最大的封印~!!</strong></p>
<p><strong>由於好友在改裝了排氣尾管之後，一直覺排氣聲浪不夠兇猛，所以先把原本的中段消音包給拿掉!!</strong></p>
<p><strong>但是拿掉之後，還是一直覺得好像有什麼東西把引擎馬力、扭力給封印住了，所以又來找我討論!!</strong></p>
<p><strong>在我的建議之下，請他把原廠的頭段，改為我們Ruff的全速域等長頭段，並且把觸煤給取消掉，加上Ruff的輕量化曲軸普利，相信應該能有相當大幅度的提昇!!</strong></p>
<p><strong></strong> </p>
<p><strong><font color=#007f40>↓進廠準備了!!</font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2728/4099315417_d8bb8e39e5.jpg" /> </font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40>↓把原廠沒用的超級不通的頭段拆下來..</font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2657/4099316029_8e83dd1e77.jpg" /> </font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40>↓M54要換曲軸普利還需要把水箱給拆下..可以看到530的變速箱冷卻器及方向機冷卻器..!!</font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2761/4100072624_52be35607f.jpg" /> </font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40>↓拆下原廠曲軸普利，順便就把前曲軸油封換掉了!!</font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2798/4100073138_5146cb04b1.jpg" /> </font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40>↓原廠曲軸普利跟Ruff曲軸普利比較圖..</font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2451/4100073884_28a557e493.jpg" /> </font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40>↓後視圖..</font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2513/4100074656_2ef128daa5.jpg" /> </font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40>↓嚇，在原廠曲軸普利中，清出這麼多泥沙....<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/11.gif" />真是傻眼!!</font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2515/4100075584_f3b36376c9.jpg" /> </font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40>↓原廠M54頭段......為了環保，所以封印了出力..</font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2469/4100087118_da88837ae5_o.jpg" /> </font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40>↓拿出預備要上車的頭段...</font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2488/4084713325_28a490cd7b.jpg" /></font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40>↓鎖上含氧感知器!!注意，前後都要鎖上，不然會亮引擎燈喔!!</font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2598/4100087282_0d8e07a403_o.jpg" /> </font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40>↓準備裝上車!!</font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2699/4099331289_4c70513fa7_o.jpg" /> </font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40>↓安裝完成..</font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2629/4099324221_e202d4e9b2.jpg" /> </font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40>↓超漂亮的吧!!頭段幾乎就是藝術品啊!!</font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2544/4100082282_17031799d6.jpg" /> </font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40>↓安裝完成的曲軸普..</font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2590/4100086772_b3c5378506_o.jpg" /> </font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40>↓準備路試囉!!</font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2740/4099330359_1c1b55856a.jpg" /> </font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40>↓前後M5大包，配上E39，簡直是絕配啊!!</font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2507/4099329501_a4fcc2b030.jpg" /> </font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2760/4100084054_c556a2fd0c.jpg" /> </font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2640/4100083086_800bf66401.jpg" /> </font></strong></p>
<p><strong><font color=#007f40><img src="http://farm3.static.flickr.com/2796/4100084922_504f3986c4.jpg" /> </font></strong></p>
<p><strong>排氣聲浪</strong></p>
<p><a href="http://www.youtube.com/watch?v=-AoxBwiOdWs"><strong><font color=#007f40>http://www.youtube.com/watch?v=-AoxBwiOdWs</font></strong></a></p>
<p><strong>排氣聲浪2</strong></p>
<p><a href="http://www.youtube.com/watch?v=18cS3XnK5_4"><strong><font color=#007f40>http://www.youtube.com/watch?v=18cS3XnK5_4</font></strong></a></p>
<p><strong>排氣聲浪3</strong></p>
<p><a href="http://www.youtube.com/watch?v=vfvn8tsxjSM"><strong><font color=#007f40>http://www.youtube.com/watch?v=vfvn8tsxjSM</font></strong></a></p>
<p><strong><font color=#007f40></font></strong> </p>
<p><strong>好友在完工之後，馬上開來讓我試乘!!</strong></p>
<p><strong>嗯，果然整個聲浪都不一樣了!!</strong></p>
<p><strong>油門一踩，哇~怎麼差這麼多..這力道怎麼好像被"托拉庫"從後面撞下去的感覺..<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/11.gif" /></strong></p>
<p><strong> 一整個G力所造成的噁心感受，不停的湧現，這才是M54 B30引擎原本應該有的力道吧~!</strong></p>
<p><strong>好友相當滿意這二樣產品所帶來的改變，當他看見原廠頭段及普利拆下來比較後，他就馬上知道一定能有相當程度的提昇，但是實際安裝過後的功效，卻是大大的出乎他的意料之外!!</strong></p>
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<p><strong>雖然改裝頭段及普利盤是老調重彈，但是不可否調的，效果卻是出奇的棒，如果您是愛好NA一拜的性能狂，這二個東西沒有改，您的愛車引擎再怎麼改，永遠就是被原廠給封印住了!!</strong></p>
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<p><strong>在這段期間，我也將頭段給換上，我的M50 2.5引擎，也變的相當有力，簡單的來說，油門不用踩很大力，車子就很大力的給他跑了!!</strong></p>
<p><strong>以前拉轉速時候，可能必需拉過5000rpm再換檔，才不會有明顯落差，但是現在約在4000rpm換檔，那股衝力，還是源源不斷的出現，而且更明顯的，是高轉時，能夠感覺引擎更平穩，似乎要我再晚一點換檔也沒關係!!</strong></p>
<p><strong>出乎我意料之外的是，油料在我安裝完頭段這段時間，比我之前的花費還要省，油門大力踩，油針慢慢掉!!</strong></p>
<p><strong>好友的530也一樣!!原來，改完頭段，還能帶來省油的功效!!</strong></p>
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