CCT Forums
About CCT
CCT Members
Appliance
Link
   

返回   BMWCCT台灣車主聯誼會 > 註冊車友區 > 『改裝和動力討論』
註冊帳號 討論區幫助 日曆事件 今日新文章 搜尋 CCT購物網


回覆
 
主題工具 顯示模式
舊 2006-11-13, 04:42 AM   #1
雪之子
註冊車友
 
註冊日期: 2006-11-13
住址: 台北
文章: 3
精華: 0
E36移植SR20DET

請問如果E36移植日產的SR20DET引擎,變速箱,線組,電腦這樣的可行性多高
花費又大概多少ㄋ?須注意些什麼



雪之子 目前離線   回覆時引用此篇文章
按 "讚" 到facebook

舊 2006-11-13, 10:20 AM   #2
1993
中區團隊
 
註冊日期: 2005-08-19
文章: 344
精華: 0
贊助: 2006
E36移植SR20DET

後驅車移植前驅車的引擎變速箱 ?
超級大工程耶
直接換車比較快 別想那麼多
1993 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2006-11-13, 11:36 AM   #3
ctc667712s
正式會員
 
註冊日期: 2005-03-12
文章: 1,096
精華: 0
E36移植SR20DET

sr20det後驅比前驅多,只是要移植,工程浩大!
ctc667712s 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2006-11-13, 12:25 PM   #4
天羽
正式會員
 
註冊日期: 2004-05-14
文章: 570
精華: 0
E36移植SR20DET

真要異種流用的話
應該移植RB26DETT卡讚XDD
天羽 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2006-11-13, 01:08 PM   #5
jacktt
正式會員
 
註冊日期: 2004-06-15
住址: 台南
文章: 26
精華: 0
車型: E-38
E36移植SR20DET

良心建議你不要.這樣的改法安全性堪慮...之前我去台南全來.看到一台E30改S2000的引擎.當時覺得真他勁爆..沒想到過沒多久就聽說他翻車半身不髓的躺在醫院.原因是原廠傳動軸沒辦法流用.所以用燒焊.結果馬力過大導致傳動軸斷裂.又加上速度快.就變成撐竿跳...^^"....所以三思唷!!
jacktt 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2006-11-13, 07:16 PM   #6
xturtle
NPT團隊
 
註冊日期: 2003-06-04
住址: 無塵室
文章: 1,056
精華: 0
車型: E91E46碗公E36ti
E36移植SR20DET



:em01: :em01: :em01:
上傳的縮圖
tsuneeriimg600x4_1163416551.jpg  
xturtle 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2006-11-14, 12:45 AM   #7
雪之子
註冊車友
 
註冊日期: 2006-11-13
住址: 台北
文章: 3
精華: 0
E36移植SR20DET

樓上大大請問圖片中是不是E36落B18C引擎?
雪之子 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2006-11-14, 01:10 AM   #8
shuai
正式會員
 
註冊日期: 2004-06-13
住址: 台北
文章: 845
精華: 0
贊助: 2006、2007
E36移植SR20DET

小弟個人是覺得.沒那必要..
本身車子配重就有差..
當然有錢一定都能搞定.
只是出來的車子.是呼...
感覺會很沒格調...
不好意思
shuai 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2006-11-14, 01:12 AM   #9
BRABUS
正式會員
 
BRABUS 的頭像
 
註冊日期: 2003-12-24
住址: 高雄市∼灣仔內
文章: 3,528
精華: 0
車型: E39 520i
E36移植SR20DET

6樓的老大,那顆引擎很棒的說,F20C~量產自然進氣引擎中馬力最大~120hp/L or 日規125hp/L。
PS:別跟轉子引擎比較
BRABUS 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2006-11-14, 01:16 AM   #10
BRABUS
正式會員
 
BRABUS 的頭像
 
註冊日期: 2003-12-24
住址: 高雄市∼灣仔內
文章: 3,528
精華: 0
車型: E39 520i
E36移植SR20DET

引用:
下面引用由雪之子2006/11/14 00:45am 發表的內容:
樓上大大請問圖片中是不是E36落B18C引擎?
這顆是S2000 AP1 "F20C" 直列4缸引擎
BRABUS 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2006-11-14, 01:35 AM   #11
小任
正式會員
 
註冊日期: 2003-06-20
住址: 臺灣高雄
文章: 1,347
精華: 0
車型: E30 E36
E36移植SR20DET

引用:
下面引用由jacktt2006/11/13 01:08pm 發表的內容:
良心建議你不要.這樣的改法安全性堪慮...之前我去台南全來.看到一台E30改S2000的引擎.當時覺得真他勁爆..沒想到過沒多互O原廠傳動軸沒辦法流用.所以用燒焊.結果馬力過大導致傳動軸斷裂.又加上速度快.就變成撐竿 ...
我也聽說過.. :em06:
不過傳動軸下面不是有一片鐵板再下來是排氣管ㄇ? :em14:

這是我疑問ㄉ地方
小任 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2006-11-14, 04:18 AM   #12
巧虎
正式會員
 
巧虎 的頭像
 
註冊日期: 2004-05-27
住址: 紐約高雄
文章: 1,397
精華: 0
E36移植SR20DET

引用:
下面引用由小任2006/11/14 01:35am 發表的內容:
我也聽說過..
不過傳動軸下面不是有一片鐵板再下來是排氣管ㄇ?
這是我疑問ㄉ地方
小任兄.....給你參考看看:em09:




巧虎 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2006-11-14, 03:43 PM   #13
小任
正式會員
 
註冊日期: 2003-06-20
住址: 臺灣高雄
文章: 1,347
精華: 0
車型: E30 E36
E36移植SR20DET

引用:
下面引用由巧虎2006/11/14 04:18am 發表的內容:
小任兄.....給你參考看看//i20.photobucket.com/albums/b219/lkklin/pic-vsmotor-03.jpg
(i20.photobucket.com/albums/b219/lkklin/pic-vsmotor-04.jpg)
(i20.photobucket.com/albums/b219/lkklin/pic-vsmotor-0 ...
這....不是那一千多匹ㄉE34ㄇ? :em09:
幹麻這麼早把你終極目標秀出來~哈哈~ :em04:
小任 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2006-11-15, 01:32 AM   #14
325twinturbo
正式會員
 
註冊日期: 2006-01-10
住址: 高雄
文章: 409
精華: 0
車型: E39 530
E36移植SR20DET

那位不幸的e30的車主無自殺了............
真要異種植人的話,2JZ 或是 RB26 都是首選,且要大吹的馬力也才夠看,体質又好[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 325twinturbo2006年11月15日 01:33am 時新增 -=-=-=-=-
那位不幸的e30的車主已自殺了............
325twinturbo 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2006-11-15, 10:54 PM   #15
donhan
正式會員
 
註冊日期: 2005-06-13
文章: 64
精華: 0
車型: BMW 316
E36移植SR20DET

對不起....小弟插個話.......要這樣改的話.....不如用日系的車來改....會比較省事便宜.....用歐洲車改是很有創意....但是.......當BMW不再是BMW時....你覺得有意義嗎????如有冒犯....請多包涵....
donhan 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2006-11-16, 11:23 AM   #16
Formula
註冊車友
 
註冊日期: 2003-10-09
文章: 24
精華: 0
E36移植SR20DET

引用:
下面引用由jacktt2006/11/13 01:08pm 發表的內容:
良心建議你不要.這樣的改法安全性堪慮...之前我去台南全來.看到一台E30改S2000的引擎.當時覺得真他勁爆..沒想到過沒多互O原廠傳動軸沒辦法流用.所以用燒焊.結果馬力過大導致傳動軸斷裂.又加上速度快.就變成撐竿 ...
[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 formula2006年11月16日 11:31am 時新增 -=-=-=-=-
好來算是turbo名店
搞出這麼大的問題
不知如何善後ㄚ
聽說死者得未婚妻,解除婚約
車主受不了,就 ....[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 formula2006年11月16日 11:33am 時新增 -=-=-=-=-
更正
好來 ----> .全來.
Formula 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2006-11-16, 11:44 AM   #17
小任
正式會員
 
註冊日期: 2003-06-20
住址: 臺灣高雄
文章: 1,347
精華: 0
車型: E30 E36
E36移植SR20DET

引用:
下面引用由325twinturbo2006/11/15 01:32am 發表的內容:
那位不幸的e30的車主無自殺了............
真要異種植人的話,2JZ 或是 RB26 都是首選,且要大吹的馬力也才夠看,体質又好-=-=-=-=- 以下內容由 325twinturbo 在 2006年11月15日 01:33am 時新增 -=-=-=-=-
那位 ...
阿哩 :em06:
小任 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2006-11-16, 10:31 PM   #18
喇叭
正式會員
 
喇叭 的頭像
 
註冊日期: 2004-02-15
住址: 茄萣-台南
文章: 418
精華: 0
車型: F85 X5M Dinan Stage2
贊助: 2006
E36移植SR20DET

引用:
下面引用由jacktt2006/11/13 01:08pm 發表的內容:
良心建議你不要.這樣的改法安全性堪慮...之前我去台南全來.看到一台E30改S2000的引擎.當時覺得真他勁爆..沒想到過沒多互O原廠傳動軸沒辦法流用.所以用燒焊.結果馬力過大導致傳動軸斷裂.又加上速度快.就變成撐竿 ...
這台好像是幾年前的事了,當時我也在場,人拋出車外,4點式安全帶還是自己逢上去的 :em11: 回想當時景象還真可怕
喇叭 目前離線   回覆時引用此篇文章
回覆

書籤


發文規則
不可以發表新主題
不可以發表回覆
不可以上傳附件
不可以編輯自己的文章

啟用 BB 代碼
討論區啟用 表情符號
討論區啟用 [IMG] 代碼
討論區禁用 HTML 代碼

討論區跳轉


所有時間均為台北時間。現在的時間是 02:12 PM


台灣賓士零件網 基福汽車 正煇汽車

Powered by vBulletin® 版本 2024
版權所有 ©2000 - 2024,BMWCCT.