[討論]請問個位大大225-40-18裝的下18-9.5J嗎

[彰化小柏]

請問個位大大最近想換圈225-40-18裝的下18-9.5J嗎.......另外在請叫個位大大....18吋的圈8.5J(8.8公斤）9.5J(9.3公斤)算重ㄇ......現在鋁圈（台製）大約11公斤.......如果更換後4顆都差個1公斤.....這樣開車時有什麼差別ㄇ...　　

[楊梅阿俊]

9.5J裝的下..225/40/18 請放心 ! 4個重量都少的話 ~ 開起來油耗較省 ~ 加速較快 ~ 較不會有重托的感覺 ~

[宗憲]

下面引用由彰化小柏在 2010/08/30 00:25pm 發表的內容：
請問個位大大最近想換圈225-40-18裝的下18-9.5J嗎.......另外在請叫個位大大....18吋的圈8.5J(8.8公斤）9.5J(9.3公斤)算重ㄇ......現在鋁圈（台製）大約11公斤.......如果更換後4顆都差個1公斤.....這樣開車時有什麼差別ㄇ...　　

9.5J裝225會不會太小了一點阿∼
這樣會變鋁圈包胎皮喔∼

[阿堆]

9.5J裝好像太小了~
不確定裝不裝的下~
應該最少也要235吧~
聽說輪下一公斤輪上10公斤~
有差~

[apow]

之前有裝過235 在9.5J 但是會變得很BG 尖頭胎的感覺
~!! 驚驚 趕緊拆下來

[高雄霖阿]

可以是可以
但差太多
變成鋁圈胞胎造成異常吃胎
起碼也要245以上

[skylinerte]

[這篇文章最後由skylinerte在 2010/08/30 10:34pm 第 1 次編輯]

減輕鋁圈重量開起來沒什麼感覺，因為簧下荷重所強調訴求的，是避震器的"往復性能"，避震器以下的東西重量越輕，避震器調校越輕鬆。跟加速省油其實沒什麼太大的關係！
別再被雜誌廣告誤導了！
ㄧ個好笑的事實，原廠真的做不出輕的鋁圈嗎？三片式鍛造的鋁圈真的有比較輕嗎？

[拼圖]

有個朋友T牌3.5換TRD鍛造18鋁圈(9Kg),他說感覺上起步有比較輕,但是高速時感覺轉動慣量較不足,動態平衡也較敏感

[skylinerte]

[這篇文章最後由skylinerte在 2010/08/30 11:56pm 第 1 次編輯]

下面引用由拼圖在 2010/08/30 07:52pm 發表的內容：
有個朋友T牌3.5換TRD鍛造18鋁圈(9Kg),他說感覺上起步有比較輕,但是高速時感覺轉動慣量較不足,動態平衡也較敏感

"相同"尺吋下換一組輕的胎、鋁圈絕對是一件好事(要一起搭配)，不過我想表達的是，"相同"尺吋的胎、圈，更換輕量化的設計，對於省油或是加速，沒有絕對的影響，甚至是沒感覺的。
例如："同尺吋"的普利斯通輪胎普遍較米其林輪胎的重，不過二者交換使用過，其實加速和省油也沒什麼感覺，不過可以確定的是，抓地力好的胎，會耗油一些(這就跟重量沒關係了，是摩擦力!! :em15: )。
但是對於操控的影響就很大了，因為車輛運動時的慣性越少，會增加懸吊的反應速度，進而增加車輛的操控能力。
:em15: :em15:

[happy]

我就是你的例子啦..
前8.5J裝225/40/18後9.5 235/40/18
因馬力不大怕重托才這樣裝.
看起來裝真的會(小)包框..而且鋁圈很容易受傷說..
8.5最好是裝235以上..9.5則是245比較剛好.
順便建議你PS3真的不錯..也不貴.又安靜又黏..也蠻耐磨的..