奧迪

[9988]

請問板上的大大對奧迪的評論
車子好嗎

[硬皮]

要能忍受吃機油

[拼圖]

變速箱也是問題,大多數零件比雙B貴了點,只想到這些!!

[黃嘉銘]

外加維修費及高
比雙B貴上0.5
以一千來說就是一千五

[eraser007]

比雙B還高喔@.@

[阿諭]

奧迪只讓我連想到換什麼都貴貴貴

[kelening]

作者: eraser007

比雙B還高喔@.@

因為他的車子數量還不是很多.所以...物以稀為貴~噗

[louish]

開過A4 TDI 五年(06-11) 大致上沒什問題 不要聽人家講講 倒是機油會吃ㄧ些是事實(約5000公里 亮機油燈)我是不大在意 零件維修較貴些(因為副廠零件少) 但是我現在開2011 E91 320D 我也不覺得原場保養費便宜 反正開歐洲車慣性都一樣 不能拿日本車養車費用相比 想開些...

[林土豆]

當初我也想買奧迪~可是後來聽朋友的建議還是買了BMW

[markhcwu]

玻璃變速箱...有同事幾年前買A4(新的),不到3個月變速箱就一直出狀況,最後受不了(台灣代理商都修不好)濺價賣了!"換冠美麗"

[拼圖]

作者: louish

開過A4 TDI 五年(06-11) 大致上沒什問題 不要聽人家講講 倒是機油會吃ㄧ些是事實(約5000公里 亮機油燈)我是不大在意 零件維修較貴些(因為副廠零件少) 但是我現在開2011 E91 320D 我也不覺得原場保養費便宜 反正開歐洲車慣性都一樣 不能拿日本車養車費用相比 想開些...

其實就是運氣的問題,我同事A3在保固過一天變速箱電腦掛了,協調最後就是跟原廠一人一半,變速箱前前後後花了大概2萬多整理漏油,其他就還好(無段那顆就不用多說)
我在19萬公里時第一次換全部考耳,我同事說他們車友出去玩一定要準備考耳,一定有人考耳會掛,一支單價也是比BMW貴(非原廠)
前陣子我問同事(奧迪車主)奧迪TDI的中古車能買嗎??他說:你們網站上有人在罵柴油款嗎??我說:沒有ㄚ 他說:那買什麼車你知道了吧!!

[拼圖]

以上並非我是BMW車主才去攻擊奧迪,而是有些設計真的會很幹譙,換個東西冷排&保桿沒下來不能做,工資都比零件貴很多!!結論是只管外型不在意保修奧迪十分OK

[9988]

感謝板上大大的回應

[銀色小B]

想想它底盤有幾顆鐵套吧

[eraser007]

看來玩命快遞的奧迪泡到水裡隨便搞一下都能再開,應該是騙人低..=.=

[an731023]

維修太貴，跟福斯一樣，零件都是正廠的超貴。

[ㄚ樺]

作者: 銀色小B

想想它底盤有幾顆鐵套吧

+1

[帥勳]

BMW寶質比較好

[BOOS]

除非買新奧迪 舊系列的就別碰吧 XD

[lightningaudi]

個人是Audi的車主：2004 Audi 1.8T (此車在台灣賣的非常好)
Audi的優點：很漂亮、很有設計感、內裝精製度很高。
買Audi的理由：雙B實在太多，嫌賓士有點土、嫌BMW有點太殺，同樣有150-250萬的預算，想買跟別人不一樣的車。
Audi車主族群：多是外貿協會的、有參加聚會就知道：比較年輕。(多金沒有賓士車主那麼粗，玩車改車的比例沒有BMW車主那麼愛改)
Audi的缺點：有些零件容易壞，比方說MU變速箱的電腦、閥體。但是整體的妥善率似乎比BMW還高一點。樓上有朋友說底盤，其實Audi的多連桿非常成熟，那些橡膠緩衝件，大約5-7年會陸續下課，所以一次買12隻約16張，換完跟新車一樣。(這東西不適合今天換一支，明天換另一支，最好就是一次全換)。我開了8年A4，只有第5年去保養，宏太說底盤開始有點阿縮比，我依照車友的建議一次換掉，目前一點異音都沒有。
Audi的渦輪的成熟度極高，跟Saab是齊名的，BMW的渦輪剛開始玩，335渦輪套件的耐用度問題會隨著時間陸續會出來，BMW就會慢慢改良...
其他的問題，多少是歐洲車共同的問題，像環保漆(大家都有)、頂棚環保膠會鬆脫...
另外還有一個養車的心態：把幾百萬的車子當成摩托車養...(BMW/Audi車主都有這種人，我想...是比較屬於圓夢大於口袋深度型的車主吧)
簡言之：Audi是好車！以德國車的安全、品質、時尚、性能而言，他當之無愧。
如果有人問我：開過Audi和BMW，我們家的下一部車選誰？
我太太毫不猶豫就選Audi..時尚、好開、問題真的很少。
我則是會選BMW...那種重重沉穩和充分掌握住車子的手感，就像吃嗎啡帶來的快感，一試就上癮。

[韓特]

作者: lightningaudi

個人是Audi的車主：2004 Audi 1.8T (此車在台灣賣的非常好)
Audi的優點：很漂亮、很有設計感、內裝精製度很高。
買Audi的理由：雙B實在太多，嫌賓士有點土、嫌BMW有點太殺，同樣有150-250萬的預算，想買跟別人不一樣的車。
Audi車主族群：多是外貿協會的、有參加聚會就知道：比較年輕。(多金沒有賓士車主那麼粗，玩車改車的比例沒有BMW車主那麼愛改)
Audi的缺點：有些零件容易壞，比方說MU變速箱的電腦、閥體。但是整體的妥善率似乎比BMW還高一點。樓上有朋友說底盤，其實Audi的多連桿非常成熟，那些橡膠緩衝件，大約5-7年會陸續下課，所以一次買12隻約16張，換完跟新車一樣。(這東西不適合今天換一支，明天換另一支，最好就是一次全換)。我開了8年A4，只有第5年去保養，宏太說底盤開始有點阿縮比，我依照車友的建議一次換掉，目前一點異音都沒有。
Audi的渦輪的成熟度極高，跟Saab是齊名的，BMW的渦輪剛開始玩，335渦輪套件的耐用度問題會隨著時間陸續會出來，BMW就會慢慢改良...
其他的問題，多少是歐洲車共同的問題，像環保漆(大家都有)、頂棚環保膠會鬆脫...
另外還有一個養車的心態：把幾百萬的車子當成摩托車養...(BMW/Audi車主都有這種人，我想...是比較屬於圓夢大於口袋深度型的車主吧)
簡言之：Audi是好車！以德國車的安全、品質、時尚、性能而言，他當之無愧。
如果有人問我：開過Audi和BMW，我們家的下一部車選誰？
我太太毫不猶豫就選Audi..時尚、好開、問題真的很少。
我則是會選BMW...那種重重沉穩和充分掌握住車子的手感，就像吃嗎啡帶來的快感，一試就上癮。

GOOD

[waldner]

作者: lightningaudi

個人是Audi的車主：2004 Audi 1.8T (此車在台灣賣的非常好)
Audi的優點：很漂亮、很有設計感、內裝精製度很高。
買Audi的理由：雙B實在太多，嫌賓士有點土、嫌BMW有點太殺，同樣有150-250萬的預算，想買跟別人不一樣的車。
Audi車主族群：多是外貿協會的、有參加聚會就知道：比較年輕。(多金沒有賓士車主那麼粗，玩車改車的比例沒有BMW車主那麼愛改)
Audi的缺點：有些零件容易壞，比方說MU變速箱的電腦、閥體。但是整體的妥善率似乎比BMW還高一點。樓上有朋友說底盤，其實Audi的多連桿非常成熟，那些橡膠緩衝件，大約5-7年會陸續下課，所以一次買12隻約16張，換完跟新車一樣。(這東西不適合今天換一支，明天換另一支，最好就是一次全換)。我開了8年A4，只有第5年去保養，宏太說底盤開始有點阿縮比，我依照車友的建議一次換掉，目前一點異音都沒有。
Audi的渦輪的成熟度極高，跟Saab是齊名的，BMW的渦輪剛開始玩，335渦輪套件的耐用度問題會隨著時間陸續會出來，BMW就會慢慢改良...
其他的問題，多少是歐洲車共同的問題，像環保漆(大家都有)、頂棚環保膠會鬆脫...
另外還有一個養車的心態：把幾百萬的車子當成摩托車養...(BMW/Audi車主都有這種人，我想...是比較屬於圓夢大於口袋深度型的車主吧)
簡言之：Audi是好車！以德國車的安全、品質、時尚、性能而言，他當之無愧。
如果有人問我：開過Audi和BMW，我們家的下一部車選誰？
我太太毫不猶豫就選Audi..時尚、好開、問題真的很少。
我則是會選BMW...那種重重沉穩和充分掌握住車子的手感，就像吃嗎啡帶來的快感，一試就上癮。

很詳盡的車主現身說法分析,及與他種車的比較,感恩!
就像大家都說SAAB保修更貴,我也開過15年(而且沒有其他代步車),問我說會不會再選SAAB,答案是也不一定不會,因為它二手車實在便宜到不行 ,就有那樣的安全及性能,而保修方面....開過幾年都成精了,沒在怕的!

[ㄚ庄]

認識有一位朋友~他家是奧迪和福斯的愛好者~!
因為~他老爸被卡車追撞過~!
人沒事~車子去板金~說:板金比其他車都厚~不好板~版後也容易有異音!
但是生命無價~即便audi維修費稍貴~零件稍貴~!
不管開麼品牌的車~都會為修保養吧~!
買車起的第一天~就開始花錢~不開也要繳稅金~
以心理準備再買車吧~^^

[rokkor]

市售車中底盤設計最優，僅次超跑
但是連桿零件一次全部換，不要一根一根換

[nomygod]

家中有一台1.8T，身邊的人也開奧迪渦輪車居多
以自己的經驗來看，奧迪的妥善率真的是差不多就那樣
應該說，會壞的就那些東西.....
手把中控台車室內環保漆、有六四分離的車後障版異音、底盤多連桿要是一次只換一兩隻而非全部一口氣換掉沒多久問題一定會又跑出來，如果有改寫電腦調整增壓值就要再擔心周邊管路耐受性的問題，另外TIP變速箱因扭力增加會容易打滑一定要強化
副廠零件沒有雙B多是一定的，畢竟車輛數相對少
維修也一定要找專門店不然修壞風險比開壞還高
但以渦輪車來說，至少是好顧的
只要周邊維修、升級都有完整的周邊配套(意思就是多花一點)
該做的保揚維修都確實，不需要擔心太多

[慢半拍]

十年前
保養場老闆跟我ㄧ起去買了ㄧ輛小POLO的二手車
之後就ㄧ直在那兒保養
零件很貴
不過在那之前都是開國產歐系車
認為進口的貴一些是應該的
後來小POLO有毛病連原廠都搞不定
就想說換ㄧ台A4好了
去保養場跟老闆說
他強烈建議買雙B
只說維修一定是奧迪貴
回家路上剛好看到ㄧ台BMWE46的320
緣分到了就買回去了
現在都開了快五年了
只能說BMW真的好
二台車我DIY了很多東西
實做的經驗告訴我
BMW的零件設計紮實很多
耐用度也高很多很多
當初老闆的建議是對的

[benzamgc63]

小弟前一個月才在站上發文...
買了一部A4 才買第一天 引擎就給我出很嚴重ㄉ問題ㄌ...
到現在還在維修當中... 無奈...

[staysher]

DSG變速箱很像災情不少, 我也是因為這樣後來才考慮BMW的.

[海海人生~~]

外觀上OK，但是保養跟零件就是貴的啦~!!

[ㄚ澈]

家裡兩台AUDI A6 2.4 A4 AVONT 1.8T 大致上都是升降機 變速箱 的問題 還有維修材料比雙B較貴 重點是有些材料還要等一些時間 但它的內裝真的蠻優就是了

[ctc667712s]

作者: lightningaudi

個人是Audi的車主：2004 Audi 1.8T
Audi的渦輪的成熟度極高，跟Saab是齊名的，BMW的渦輪剛開始玩，335渦輪套件的耐用度問題會隨著時間陸續會出來，BMW就會慢慢改良...

其實.......BMW很早就玩渦輪引擎了,想當年F1 一千五百西西的引擎,加上渦輪硬是搾出一千多匹馬力,後來就是因為太強了,FAI才限制不得使用強制進氣,,,,

[320]

我是有一台A605年ㄉ行車電腦和按鈕都是英文ㄉ改款後....不錯也省油和小B320I差不多內裝也漂亮...只是副廠少而且維修要挑師傅....基本上不錯

[mark091800]

奧迪大腳跟寶馬還是有差別性XD

[風之快意]

作者: ctc667712s

其實.......BMW很早就玩渦輪引擎了,想當年F1 一千五百西西的引擎,加上渦輪硬是搾出一千多匹馬力,後來就是因為太強了,FAI才限制不得使用強制進氣,,,,

是滴:L 看過國家地理頻道在播BMW的回顧史就有講過這段呢:L

[拼圖]

作者: ctc667712s

其實.......BMW很早就玩渦輪引擎了,想當年F1 一千五百西西的引擎,加上渦輪硬是搾出一千多匹馬力,後來就是因為太強了,FAI才限制不得使用強制進氣,,,,

"FIA"限制F1車不能使用渦輪好像是honda造成,不是BMW說

[班班]

養奧迪還不如養雙B

[evo3332]

BMW較好

[felix0918]

小弟開過年份與cc數相近98年的e36與a4!!開過的感想是a4的外觀比較流線年輕化，e36外觀上穩重四方...就操控性來說或許感覺上是e36的車身較A4厚實且較重,高速穩定度較a4佳--->純屬個人感受!!內裝上個人比較傾向BMW的座艙感與設計....不知有大大能分享較新款奧迪與BMW的操控感受嘛？？提供小弟作為換車的參考

[嘉儀]

奧迪...朋友的朋友開到火燒車 ..聽到有2個人ㄌ
車款不清楚

[hahavicky]

Audi是前驅還是後驅呀？

[台中阿勳]

奧迪維修和零件都比BMW貴及麻煩，其實新一點的奧迪小毛病不會很多啦！

[jam320]

audi 大多是前驅

再來就四驅了

我個人感覺他不是不好

不過是口味的問題

看車主需求

1.底盤設計的差異
2.內裝的精緻
3.原廠動力輸出
4.音響
5.舒適性

變速箱的確是到處都有聽到問題
雖本身原本設計得確是有瑕疵,但車主使用習慣也有關係

例如 D 檔車輛自動前進後再補油門
R 檔車輛自動後退後再踩油門(很多人太早踩,爆頓)

[jam320]

小弟開過年份與cc數相近98年的e36與a4!!開過的感想是a4的外觀比較流線年輕化，e36外觀上穩重四方...就操控性來說或許感覺上是e36的車身較A4厚實且較重,高速穩定度較a4佳--->純屬個人感受!!內裝上個人比較傾向BMW的座艙感與設計....不知有大大能分享較新款奧迪與BMW的操控感受嘛？？提供小弟作為換車的參考

bmw 操控應該是比 audi 好

同一個彎 audi 需退檔 bmw 可以直接甩過去

同樣 2000cc 來說 bmw 輪胎只做到 205 就超越 audi 215 的過彎速度 (輪胎寬度)

懸吊的設計不同,可能導致過彎速度上的差異

但是直線加速卻是audi

有增壓 所以有差異(當然要勤保養,不然增壓也是白增)

最後 我想

後驅在大彎 高速彎比較準

前驅在短灣 小彎 比較準

以上市小弟的經驗

可能錯誤百出 大家看看就好

謝謝

[jam320]

作者: lightningaudi

個人是Audi的車主：2004 Audi 1.8T (此車在台灣賣的非常好)
Audi的優點：很漂亮、很有設計感、內裝精製度很高。
買Audi的理由：雙B實在太多，嫌賓士有點土、嫌BMW有點太殺，同樣有150-250萬的預算，想買跟別人不一樣的車。
Audi車主族群：多是外貿協會的、有參加聚會就知道：比較年輕。(多金沒有賓士車主那麼粗，玩車改車的比例沒有BMW車主那麼愛改)
Audi的缺點：有些零件容易壞，比方說MU變速箱的電腦、閥體。但是整體的妥善率似乎比BMW還高一點。樓上有朋友說底盤，其實Audi的多連桿非常成熟，那些橡膠緩衝件，大約5-7年會陸續下課，所以一次買12隻約16張，換完跟新車一樣。(這東西不適合今天換一支，明天換另一支，最好就是一次全換)。我開了8年A4，只有第5年去保養，宏太說底盤開始有點阿縮比，我依照車友的建議一次換掉，目前一點異音都沒有。
Audi的渦輪的成熟度極高，跟Saab是齊名的，BMW的渦輪剛開始玩，335渦輪套件的耐用度問題會隨著時間陸續會出來，BMW就會慢慢改良...
其他的問題，多少是歐洲車共同的問題，像環保漆(大家都有)、頂棚環保膠會鬆脫...
另外還有一個養車的心態：把幾百萬的車子當成摩托車養...(BMW/Audi車主都有這種人，我想...是比較屬於圓夢大於口袋深度型的車主吧)
簡言之：Audi是好車！以德國車的安全、品質、時尚、性能而言，他當之無愧。
如果有人問我：開過Audi和BMW，我們家的下一部車選誰？
我太太毫不猶豫就選Audi..時尚、好開、問題真的很少。
我則是會選BMW...那種重重沉穩和充分掌握住車子的手感，就像吃嗎啡帶來的快感，一試就上癮。

小弟補充一下

變速箱的 濾統盡量要提早更換 如果沒注意 行駛中爆管 口袋可能會跟著爆
很可能傷到變速箱 只要開到 10幾格就會有感覺

六萬保養要拉到五萬就做 搭配更換水幫浦 因為很多人這時候已經開始滲水了 只是不知道而已

連桿部份也是總共八支 如果有預算 建議一次換掉一次工 若可以搭配傳動軸維修包更好,上面左右共四支會先壞.
但是賣零件的人不敢叫你一次換.都說壞掉再換就好.這樣也是沒錯.
另外4 支我就不知道在哪裡了.

妥善率..我想要看代理商 我蠻認同太古
但是 台奧 他會保固太古的車嗎? 這我不知道.

台奧目前的所有材料零件都遠高於當時太古的價錢
變速箱油 太古 700 左右 台奧 1440
可是台奧保固三年呢 ! 錢都先繳了................

奧迪的車內脫膠,唯一的對付方式就是...戴手套了....
真的有部分車主是這樣做的.

如果在外面保養 真的是要找對廠商
不是故障碼出來就更換零件 有時候是同一線上的東西壞掉 卻換錯零件
還是要找有經驗的廠商判讀故障碼.宏太老店家了.蠻多人推荐的.

[M3Kevin]

作者: 拼圖

"FIA"限制F1車不能使用渦輪好像是honda造成,不是BMW說

是因為honda的一場比賽..造成了許多人的傷亡..所以F1開始不准使用turbo比賽.....記得看過那段歷史的影片..滿嚴重的......

[dany_hsieh]

作者: lightningaudi

個人是Audi的車主：2004 Audi 1.8T (此車在台灣賣的非常好)
Audi的優點：很漂亮、很有設計感、內裝精製度很高。
買Audi的理由：雙B實在太多，嫌賓士有點土、嫌BMW有點太殺，同樣有150-250萬的預算，想買跟別人不一樣的車。
Audi車主族群：多是外貿協會的、有參加聚會就知道：比較年輕。(多金沒有賓士車主那麼粗，玩車改車的比例沒有BMW車主那麼愛改)
Audi的缺點：有些零件容易壞，比方說MU變速箱的電腦、閥體。但是整體的妥善率似乎比BMW還高一點。樓上有朋友說底盤，其實Audi的多連桿非常成熟，那些橡膠緩衝件，大約5-7年會陸續下課，所以一次買12隻約16張，換完跟新車一樣。(這東西不適合今天換一支，明天換另一支，最好就是一次全換)。我開了8年A4，只有第5年去保養，宏太說底盤開始有點阿縮比，我依照車友的建議一次換掉，目前一點異音都沒有。
Audi的渦輪的成熟度極高，跟Saab是齊名的，BMW的渦輪剛開始玩，335渦輪套件的耐用度問題會隨著時間陸續會出來，BMW就會慢慢改良...
其他的問題，多少是歐洲車共同的問題，像環保漆(大家都有)、頂棚環保膠會鬆脫...
另外還有一個養車的心態：把幾百萬的車子當成摩托車養...(BMW/Audi車主都有這種人，我想...是比較屬於圓夢大於口袋深度型的車主吧)
簡言之：Audi是好車！以德國車的安全、品質、時尚、性能而言，他當之無愧。
如果有人問我：開過Audi和BMW，我們家的下一部車選誰？
我太太毫不猶豫就選Audi..時尚、好開、問題真的很少。
我則是會選BMW...那種重重沉穩和充分掌握住車子的手感，就像吃嗎啡帶來的快感，一試就上癮。

百萬名車當摩托車養之外，還當摩托車一樣改，難怪車況與越改與越差，到最後嫌一下車輛品質差。:L

[拼圖]

作者: M3Kevin

是因為honda的一場比賽..造成了許多人的傷亡..所以F1開始不准使用turbo比賽.....記得看過那段歷史的影片..滿嚴重的......

不是洗拿那件!是honda靠渦輪引擎贏太多次,歐洲的賽事這樣面子難褂,所以......

[hatsue]

我剛好從Audi B6 A4 1.8T DTM版換到BMW e90 330i.
駕駛趣味先不講,我先提保養問題.其實Audi並不是所有零件都比BMW貴(Benz我沒擁有過,我無法很客觀的做評論.)
第一,正時皮帶你就是要花大錢了,最好每6萬換一次,每次自帶料都要破萬.最主要是工資高,不好拆,遇到肉腳的還會拆壞.(P.S.:BMW是用鏈條的,會開到壞的幾乎不可能.)
第二,環保材質多.比BMW不耐用,前左右電動窗的機構我都換過.
第三,剛有車友談及的多連桿問題,其實連TUV幫我驗車的工程師都說讚,這點AUDI不錯,除非您是把市售車當F1開,我是覺得都還在堪用的狀況下,我沒換過.
第四,大家垢病的吃機油和MU變速箱,我沒遇到,甚至我的330i會小滲油,A4卻不會.
總之,我的經驗是小保養, AUDI和BMW差不多.大保養,AUDI確實比較高,在我來說是,因為我比較顧TURBO車,但都是按表操課.AUDI: 5000~7500Km換油, BMW照CBS.
以上供參考,有機會在分享駕駛感受.謝謝!