引用:
下面引用由agt6611在 2008/01/04 11:00pm 發表的內容:
不過以前在用有時遇到瞬壓會超過預期設定,不知道是不是B牌的SBC設計的問題? ...
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一般渦輪螺比較會有瞬壓,一般還是看恆壓時的壓力啦..
引用:
下面引用由阿瓜在 2008/01/05 00:35am 發表的內容:
EVC不是用來控制排氣洩壓閥裡面的排氣閥門的嗎?機械增壓倒是沒聽說過用EVC來調整增壓值的,一般不是改變普利大小或本體內的齒輪比嗎?邏輯有點怪怪的,小弟的淺見啦!我只玩過渦輪增壓,當初為了設定HKS第一代EVC控制 ...
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機械增壓平常都是靠普利大小來設定增壓值,那是因為一般都是嫌增壓值不夠大,所以不會裝什麼控制增壓值的東西..
如果你是裝效率比較好的螺仔頭如ESS、RMS用的Vortech螺仔頭,它可以打到1.5bar 以上,如果普利縮的太小,就會使增壓值太高...
要保持岐管內的壓力,是可以靠洩壓閥內的彈簧磅數來控制,壓力超過了就會從洩壓閥排掉..
但這樣的話只能設定單一個壓力值,不能從車內隨時調整..
所以才會裝控制『阿庫打』(排氣閥)的EVC來控制洩壓閥,就可以隨時在車內調整壓力了...