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2011-07-12, 05:17 PM
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#2 | |
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正式會員
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引用:
一般日常行車有無LSD差異不大!! |
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2011-07-13, 09:32 AM
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#21 | |
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正式會員
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引用:
最多是能靠車手高超技術，協助達到某種小幅度入彎偏移，幫助過彎...不過車手的技術需要非常高超，才有辦法不損失速度!! 不過LSD因為過彎使得輪胎仍有驅動能力，所以在彎道有一牽引力，使得車子似乎過彎變快了。但我認為，這是增加彎道驅動能力的到的結果...因為裝LSD，相同的設定之下，原車如果是偏向轉向不足的，過彎一樣賞你轉向不足!! 此篇文章於 2011-07-13 09:41 AM 被 skylinerte 編輯。 |
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2011-07-13, 09:38 AM
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#22 | ||
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CCT站長
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引用:
引用:
在賽道中是分秒必爭的，由其是在彎道中更是速度不能慢下來.. 但因為離心力的關係，會使車子在彎道中內側的輪胎會抬起，散失捉地力.. 正常情形下未配有LSD差速器的車子，引擎的動力會平均的傳到左右二輪上..! 但在過彎時，因為離心力作用，內側的輪胎會被抬起，而使得捉地力變低，在沒有配LSD的車子時引擎的動力會經差速器傳到捉地力低的那個輪胎上，這就是為什麼我們單一邊輪胎陷到泥濘中就一直空轉，而另一邊在平地的輪胎連動都不會動.. 賽道上的彎道也是一樣，當你的輪胎因過彎而散失捉地力時，這時你再摧油門，也是造成沒有捉地的那個輪胎打滑而已，整個過彎的速度是不能再提高的.. 但在配有LSD的車子就不同了，當另一邊打滑時，一部份的動力會傳到有捉地力的那一邊，這樣過彎的速度就可以更快了..
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 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我 收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! ===================================================== |
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2011-07-13, 12:23 PM
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#26 | |
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正式會員
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引用:
樂大真是厲害!! 讓人一目了然~!! 給你"N"個讚
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~我是小張啦~ _______ _/_:D___:D_\_ (OO)[|||][|||](OO) {|||}====={|||}
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2011-07-13, 02:11 PM
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#29 | |
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CCT站長
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引用:
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拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我 收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! ===================================================== |
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2011-07-13, 02:13 PM
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#30 | |
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CCT站長
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引用:
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拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我 收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! ===================================================== |
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2011-07-13, 10:33 PM
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#35 | |
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正式會員
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引用:
DSC 和 LSD 是完全不同的東西，DSC是防滑，就是在極限內儘量不讓車子打滑，一旦輪子開始產生滑差，就會開始限制輸出。這是包含很多感知器的一個系統。而 LSD 是原本的後差內部的差速器，更換成有限滑做用的。主要功能是限制二輪的滑差，在一定範圍內，二輪都能保有某程度的驅動能力，讓有抓地力的那輪，使車輛繼續前進。 有沒有LSD和會不會轉向不足，沒有關係。有裝LSD的車，底盤設定不對，輪胎抓地力不夠，一樣推頭推到天荒地老。 |
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2011-07-14, 08:42 AM
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#36 | |
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正式會員
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引用:
原來大大就是家豪哥 小弟不才 當時沒有認出來 orz P.S: 家豪哥的blog 經營的很用心 |
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平板模式
