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2012-11-26, 12:17 AM
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E36 發電機碳刷檢查
最近車子一直有雜音，左聽右聽好像是發電機，於是就拆下來看看。
檢查結果好像很正常，所以就順便看看碳刷。 一般來說碳刷大概用個1/4就算是用光了， 我的也算是快沒了，大概剩下2mm左右可以用。 大概找了一下資料，好像沒有人在賣發電機專用的碳刷。 坊間大概都是拿電動工具的來換，材質偏軟，很快就磨光了。 發電機專用的應該是含銅量較高，硬度較高的碳刷， 要是有哪位大大知道哪有賣，請pm小弟~  1.拆進氣管(10號x2) 2.壓下皮帶調整器(紅)，鬆開皮帶 3.拆下發電機惰輪(綠)  4.拆下空氣溫度感測器接頭，拆下空濾時要小心它的電線喔!  5.拆下空律固定螺絲(10號x2)  6.拆下流量感測器接頭，鬆開進氣軟管  7.鬆開方向機油壺(10號x2)，因為它會擋到發電機下方固定螺絲  8.小心拔出空濾 9.拔出空濾後，就可以拆發電機了(16號x2) 螺絲下來後，如果還是很緊，可以先噴點WD40， 等一會兒再拆。(老子等了一天一夜...:L)  9.一般來說是先拆發電機後方電線(13號x1 10號x1)， 不過我是先拆發電機再拆電線，個人感覺手路比較好。 在拆之前請先拔掉電瓶負極，否則一不小心就會短路!  10.拆下發電機皮帶輪(24號x1)  11.拆下來後可以稍微朝培林上點油  12.拆下發電機後方護蓋(10號x3)  13.拆下調節器(10號x2 7號x1)。  14.中間透明護蓋其實可以打開， 這樣不用拆調節器就能看到碳刷。  15.拆下來就可以看到碳刷剩下多少  16.軸心上碳刷的接觸點(沒錯，碳刷有兩隻，所以有兩個接觸點)  17.裝回去就反序操作即可，唯一要注意的是， 發電機裝回去時如果很難塞，可以先用發電機固定螺絲， 把發電機上的固定鐵套敲出來一點點，這樣就會很好塞了。 網路上有人說這樣是錯誤的，不過根據我多年來的經驗， 能把車修好就是對的!  他媽的緊到哭爸直接塞進的去你當拎杯超級賽亞人阿! 
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