看懂車上標示的單位

[柏佑]

看懂車上標示的單位

引擎馬力與扭力
引擎的輸出功率是車輛性能的具體表現，也是車主最關心的數據，不過它也是最混亂的一個。解釋馬力之前必須先說明扭力(Torque)，扭力="力"乘上"距離"，以騎腳踏車為例，腳施於踏板的力就是上式中的"力"，踏板曲軸的長度就是上式中的"距離"，兩者相乘產生的扭力便是腳踏車前進的動力來源。馬力則是"單位時間內扭力作的功"。扭力值有英磅乘上英呎(lb-ft)的英制，以及牛頓(1牛頓=1公斤乘1個重力加速度)乘上公尺(N-m)的公制兩種單位；所以馬力也有公制與英制兩種單位：英制單位是hp(馬力)，公制是kw(功率)，兩者的換算關係為1kw=1.35962hp。
最容易造成混淆的是，因為引擎溫度、進氣溫度、負載大小會嚴重影響引擎輸出的大小，所以同一顆引擎會因測試方式不同產生不同的數據，工業界三大標準分別是美國的SAE、德國的DIN、日本的JIS。由於三者的不同處在於測試條件的差異，所以三者間沒有互相換算的公式，要標示其他標準值就必須重新測試。一般而言，DIN標準最嚴格，SAE其次，JIS最寬鬆，這是同一顆引擎在不同國家有不同馬力值的原因之一(其他原因有：為市場區隔的刻意差異化、因應排污標準的校調)。所以閱讀汽車型錄時必需注意測試標準。
壓力
舉凡蒸汽機、電動機、內燃機、渦輪機等動力機械，各類液氣壓力的高低直接影響性能表現甚至安全，所以其數值非常重要，身為動力機械的一種的汽車當然也是如此，汽車上常見的壓力單位有：

"bar" 譯名為"巴"，氣象報告常提到的"毫巴"就是以bar的千分之一為單位。1bar=0.1N/mm2(N牛頓=公斤乘重力加速度，mm平方即公厘平方面積)，是公制標示。
"atm" 就是大氣壓力，1atm=1.01325bar，atm與bar非常接近，在非科學用途上通常被視為相等。
"psi" 就是"Pounds per square inch"的縮寫，表示每吋平方面積中的磅重量，它是英制單位的縮寫。1psi=0.0689bar。
汽車上常見的壓力標示有：
胎壓：通常以psi標示，土話說的"磅數"就是psi。一般而言，前輪驅動車的胎壓允許範圍為28~35psi，後輪為28~33psi，確實數據請參閱各車的使用手冊。
缸壓：就是活塞達到上死點時的汽缸壓力。例如福斯壓縮比10的四缸汽油引擎，正常汽缸壓力為145~189psi。
汽油壓力：表汽油邦浦加壓汽油的壓力，重要讀值有系統壓力與殘餘壓力兩種。各車種因系統不同而有不同的標準值，一般電子噴射系統多在2.5~3.5bar之間，老式的機械噴油系統則可達6bar之譜。

溫度
有攝氏(°C)與華氏(°F)兩種，換算公式為：攝氏＝(華氏-32)*5/9。危險溫度為230°F(110°C)，引擎溫度升高到此，性能會大幅衰竭。溫度再繼續上升，機油會失去潤滑能力，引擎將受損。
油耗
美系車的油耗標示為"mpg"，即每加崙汽油行駛的英哩數，其中1galon(加崙)=3.7854公升、1英哩=1.6公里，所以國人常用的每公升行駛公里數與mpg的轉換為：1km/l=0.4227mpg，就是說mpg的值乘上0.4227就是每公升的行駛公里數。
車輪
車輪是由輪圈與輪胎所組成。右圖一是小轎車輪胎規格的標準標示方式：
其中的"速度等級"表示輪胎可以承受的最高速度。R代表170km/h、S代表180km/h、T代表190km/h、U代表200km/h、H代表210km/h、V與Z代表240km/h、W代表270km/h、Y代表300km/h。負載指標是指輪胎可以負荷的最大重量，由於荷重不是轎車的主要用途，所以本指標並不重要。常見的負載指標有：79的437kg、80的450kg、81的462kg、82的475kg、83的487kg、84的500kg、85的515kg、86的530kg、87的545kg、88的560kg、89的580kg、90的600kg、91的615kg、92的630kg、93的650kg、94的670kg、95的690kg、96的710kg、97的730kg、98的750kg、99的775kg、100的800kg、101的825kg、102的850kg、103的875kg、104的900kg、105的925kg、106的950kg、107的975kg、108的1000kg、109的1030kg、110的1060kg。
右圖二是輪圈的細部說明；最重要的標示為：輪圈直徑、輪圈寬度、偏距(offsesrt)。它們的說明如下：
輪圈直徑顧名思義就是輪圈的直徑，單位為英吋。
輪圈寬度也是以英吋為單位， 它是指輪圈寬度，其大小需視輪胎寬度而定，如果太寬會減損胎壁吸震的能力，太窄則使胎面變形影響輪胎抓地力。
偏距(offset)非常重要卻常被人忽略，它係指輪圈寬度的中線到輪圈與車輛固定面的距離。右圖為正偏距，負偏距的固定面位於中線的內側端。乘用車多為正偏距，許多車主喜歡輪圈"拱出來"的樣子，便更換偏距較小，甚至負偏距的輪圈。但是這是錯誤的，因為改變偏距也改變了車輪在車身上的幾何位置，車輪定位必須重新調整。
輪圈的規格多標示於固定螺絲處，如"6J X 15"，其中的"6"就是輪圈寬度，"J"表示輪圈外緣形狀(因小轎車完全相同故可不理會)，"15"是輪圈直徑。
更換輪圈時要計算車輪的總直徑是否符合原車規格，否則會影響里程表的準確度。計算公式為：
車輪總直徑(單位公分)=輪圈直徑*2.54(換算為公分)+胎寬/10*扁平比/100*2

[小彰]

好詳細唷..

[black528]

柏佑兄~~
有用心喔
給你拍拍手！

[ㄚ葦]

哇......長智慧囉!!.........真開心!!!謝謝分享!!

[柏佑]

下面引用由black528在 2007/03/06 11:16pm 發表的內容：
柏佑兄~~
有用心喔
給你拍拍手！

剛好逛到別的汽車網站.把它轉來跟大家分享而已啦. :em25:

[hamannac]

感謝分享唷!!!

[文森]

感謝分享唷

[marcoofang]

真是個有心人士...謝啦...照單全收...^_^