國產車跟BMW煞車差別??

ql6251 · 2011-11-26, 12:10 PM

請問一下,BMW的煞車跟國產車有什麼差別嗎??

除了碟盤大小不一樣,還有卡鉗的方向不一樣還有哪些不同呢??

因為前任愛車福特車系煞車原廠也是配備300MM..

但是現在E46才配286MM 為啥開起來卻是E46的煞車比較夠力道

也比較線性的??

存脆好奇有人知道可以替我解答一下嗎??

杰克 · 2011-11-26, 12:15 PM

前後煞車配置比例不同
後驅車後輪煞車力會比前驅車大

增壓器的輔助力道

等等
都會影響

2011-11-26, 12:24 PM

煞車倍力器設定也有所不同.....

另外就是卡鉗活塞的大小~煞車皮的面積大小

wawa7324 · 2011-11-26, 12:26 PM

一分錢一分貨吧~~~~

yam4524667 · 2011-11-26, 03:25 PM

這問題其實小弟我也蠻好奇的,小弟的m3原廠對象卡鉗煞起來的力道

遠比以前玩國慘改的四活塞力道還要強勁

尤其是在時速200以上的高速做減速動作感覺特別明顯

如果不是做特殊競技用途,改卡鉗對我來說感覺就像是裝飾一樣

2011-11-26, 03:38 PM

引用:

作者: yam4524667

這問題其實小弟我也蠻好奇的,小弟的m3原廠對象卡鉗煞起來的力道

遠比以前玩國慘改的四活塞力道還要強勁

尤其是在時速200以上的高速做減速動作感覺特別明顯

如果不是做特殊競技用途,改卡鉗對我來說感覺就像是裝飾一樣

因為E46 M3 煞車倍力器是雙層之外,總磅活塞也比較大

理論上一般國產車改裝多活塞卡鉗也有可能因為總磅太小推不動

煞車皮選用也是一個要注意的地方QQ

就以一般E46改前4後4卡鉗配上較不好的來令

另一部E46 320原廠卡鉗配上進口競技型來另,兩部車相較之下,反倒是原廠卡鉗勝出!!!

來令片磨擦係數提高就會有最直接的效果

一般E46改上多活塞卡鉗之後會有推油量的問題,導致發揮不出該卡鉗的100%實力,來令片如果又配的不是很好

那其效果真的是大打折扣喔!!!

當然~如果沒有提升總磅TANK也不是說改四活塞煞車就不利,改總磅TANK只是讓推油量變大,足以去推多活塞卡鉗

讓踏板不要因為推油量的問題,必須要下踩很深才會有煞車~

通常一般E46改多活塞卡鉗會遇到的問題就是,煞車踏板過於下沉,輕踩沒煞車~重踩過多

以上~參考參考

我不是我 · 2011-11-26, 04:28 PM

引用:

作者: babyface

因為E46 M3 煞車倍力器是雙層之外,總磅活塞也比較大

理論上一般國產車改裝多活塞卡鉗也有可能因為總磅太小推不動

煞車皮選用也是一個要注意的地方QQ

就以一般E46改前4後4卡鉗配上較不好的來令

另一部E46 320原廠卡鉗配上進口競技型來另,兩部車相較之下,反倒是原廠卡鉗勝出!!!

來令片磨擦係數提高就會有最直接的效果

一般E46改上多活塞卡鉗之後會有推油量的問題,導致發揮不出該卡鉗的100%實力,來令片如果又配的不是很好

那其效果真的是大打折扣喔!!!

當然~如果沒有提升總磅TANK也不是說改四活塞煞車就不利,改總磅TANK只是讓推油量變大,足以去推多活塞卡鉗

讓踏板不要因為推油量的問題,必須要下踩很深才會有煞車~

通常一般E46改多活塞卡鉗會遇到的問題就是,煞車踏板過於下沉,輕踩沒煞車~重踩過多

以上~參考參考

這些話說出了一堆改多活塞卡鉗可窘境所以並不是多活塞煞車就利
也要總磅推的動

2011-11-26, 04:34 PM

引用:

作者: 我不是我

這些話說出了一堆改多活塞卡鉗可窘境所以並不是多活塞煞車就利
也要總磅推的動

當然~~~大家認知不同

參考就好啦~~~~~~:D:D:D

kkrocci · 2011-11-26, 05:32 PM

歧管真空度

ql6251 · 2011-11-27, 01:09 AM

babyface 大大您愛車的煞車是配原廠286碟盤+FERODO DS2500 來令片ㄇ??

2011-11-27, 03:58 AM

引用:

作者: ql6251

babyface 大大您愛車的煞車是配原廠286碟盤+FERODO DS2500 來令片ㄇ??

我是前面AP CP5200+DS2500~後面BREMBO 對向雙活塞配330mm雙片式浮動碟

另有改E46 M3 總磅+煞車倍力器

Samcbmw · 2011-11-27, 04:42 AM

那只換總磅的話!效果能提升多少!
我的車是2.8的!Y拍上有看到4.4的總磅!這樣有效果嗎?

Eddi8888 · 2011-11-27, 07:51 AM

我覺得原廠的318 就比國產好太多嘞...由其在緊急煞車..

滷蛋小軍 · 2011-11-28, 11:00 PM

所以請問各位在時速200左右要煞車後面要怎麼用我目前前面用小6活開到200 點2.3下就覺ㄉ踩下去會過熱ㄉ感覺會ㄨㄨ叫煞車殺不住ㄉ感覺請各位幫我吧

kkrocci · 2011-11-28, 11:11 PM

上PCCB

滷蛋小軍 · 2011-11-29, 12:30 PM

引用:

作者: kkrocci

上PCCB

??不懂

Wafer · 2011-11-29, 02:22 PM

引用:

作者: 滷蛋小軍

??不懂

pccb是碳纖維碟盤

滷蛋小軍 · 2011-11-29, 02:28 PM

引用:

作者: kkrocci

上PCCB

引用:

作者: Wafer

pccb是碳纖維碟盤

後面上這個就夠ㄌㄇ來令片ㄋ

2011-11-29, 02:29 PM

引用:

作者: 滷蛋小軍

所以請問各位在時速200左右要煞車後面要怎麼用我目前前面用小6活開到200 點2.3下就覺ㄉ踩下去會過熱ㄉ感覺會ㄨㄨ叫煞車殺不住ㄉ感覺請各位幫我吧

煞車皮或是碟盤不夠用~~過熱了

waldner · 2011-11-29, 09:43 PM

以原廠而言,BMW是我開過最煞車最好的車,還有底盤的設定也是!

Leep · 2011-11-30, 01:08 AM

那E46M3改VTTR的前大六後小六這樣推得動嗎? 可以直上還是哪些東西要跟著改?
還是延用原廠卡鉗更換來令片跟碟盤就好了？＠＠

TADAO · 2011-11-30, 02:46 PM

最明顯差異應該是比較不會點頭~

2011-11-30, 03:50 PM

引用:

作者: Leep

那E46M3改VTTR的前大六後小六這樣推得動嗎? 可以直上還是哪些東西要跟著改?
還是延用原廠卡鉗更換來令片跟碟盤就好了？＠＠

煞車應該是看個人需求

以原廠M POWER來說也很強了

建議是原廠卡鉗先更換來令後不夠用再升級多活塞卡鉗

E46 M3的總磅跟煞車倍力器再推不動也沒辦法了,沒得改瞜!!!

活塞也不是越多越利,重要的是來令的面積,來令的材質QQ

參考看看

Leep · 2011-12-01, 11:47 AM

那VTTR,JBT,世盟，這幾家的如何？
M3原廠卡鉗約=他們的幾活塞？
我怕改一個比原廠差@@
對4跟4活塞有不一樣嗎？

2011-12-01, 11:57 AM

引用:

作者: Leep

那VTTR,JBT,世盟，這幾家的如何？
M3原廠卡鉗約=他們的幾活塞？
我怕改一個比原廠差@@
對4跟4活塞有不一樣嗎？

這幾家都不錯阿

M3原廠兩顆大活塞而已

你這樣問我不知道該怎樣回答你耶:L:L:L

台製多活塞也是有一定水準,看你煞車皮怎樣配

對四就等於四活塞阿

Leep · 2011-12-01, 12:20 PM

我是想說只換到大四會不會沒啥差別

Leep · 2012-01-12, 09:20 PM

引用:

作者: babyface

我是前面AP CP5200+DS2500~後面BREMBO 對向雙活塞配330mm雙片式浮動碟

另有改E46 M3 總磅+煞車倍力器

DS2500你裝有聲音嗎?

louis73 · 2012-01-13, 11:50 AM

車重也決定制動力性能

rokkor · 2012-01-13, 12:42 PM

我覺得剎車不要用嘴巴講
實際把不同品牌活塞數目缸徑碟盤尺寸都實際開過一段時間
你才會知道你腳底下有甚麼東西
控得住你的車

2011-11-26, 12:10 PM	#1
ql6251 正式會員註冊日期: 2011-05-15 住址: 嘉義文章: 141 精華: 0 車型: E46 贊助: 未贊助	國產車跟BMW煞車差別?? 請問一下,BMW的煞車跟國產車有什麼差別嗎?? 除了碟盤大小不一樣,還有卡鉗的方向不一樣還有哪些不同呢?? 因為前任愛車福特車系煞車原廠也是配備300MM.. 但是現在E46才配286MM 為啥開起來卻是E46的煞車比較夠力道也比較線性的?? 存脆好奇有人知道可以替我解答一下嗎?? ----------------------------------------------------------------------- 為啥總是追著錢在跑

2011-11-26, 12:26 PM	#4
wawa7324 正式會員註冊日期: 2011-09-12 住址: 新北市文章: 107 精華: 0 車型: E46 320 贊助: 未贊助	一分錢一分貨吧~~~~ ----------------------------------------------------------------------- 保養決定壽命~ 金錢製造速度 http://www.facebook.com/profile.php?id=100003880701431

2011-11-27, 01:09 AM	#10
ql6251 正式會員註冊日期: 2011-05-15 住址: 嘉義文章: 141 精華: 0 車型: E46 贊助: 未贊助	babyface 大大您愛車的煞車是配原廠286碟盤+FERODO DS2500 來令片ㄇ?? ----------------------------------------------------------------------- 為啥總是追著錢在跑

2011-11-27, 04:42 AM	#12
Samcbmw NPT團隊註冊日期: 2007-01-18 住址: 新竹~中壢之間遊走文章: 525 精華: 1 車型: E38 W211	那只換總磅的話!效果能提升多少! 我的車是2.8的!Y拍上有看到4.4的總磅!這樣有效果嗎? ----------------------------------------------------------------------- 人因夢想而偉大!但又有多少人能實現自身的夢想!

2012-01-13, 12:42 PM	#29
rokkor 正式會員註冊日期: 2008-12-18 住址: Kuandu 文章: 261 精華: 0 車型: M5 3,8	我覺得剎車不要用嘴巴講實際把不同品牌活塞數目缸徑碟盤尺寸都實際開過一段時間你才會知道你腳底下有甚麼東西控得住你的車 ----------------------------------------------------------------------- 此篇文章於 2012-01-13 12:48 PM 被 rokkor 編輯。

2011-11-26, 12:15 PM	#2
杰克正式會員註冊日期: 2003-07-12 住址: 臺灣嘉義文章: 3,562 精華: 1 贊助: 2007、2008	前後煞車配置比例不同後驅車後輪煞車力會比前驅車大增壓器的輔助力道等等都會影響

2011-11-26, 12:24 PM	#3
babyface 游客文章: n/a 精華:	煞車倍力器設定也有所不同..... 另外就是卡鉗活塞的大小~煞車皮的面積大小

2011-11-26, 03:25 PM	#5
yam4524667 註冊車友註冊日期: 2011-05-02 住址: 桃園-中壢文章: 17 精華: 0 車型: E46-318 贊助: 未贊助	這問題其實小弟我也蠻好奇的,小弟的m3原廠對象卡鉗煞起來的力道遠比以前玩國慘改的四活塞力道還要強勁尤其是在時速200以上的高速做減速動作感覺特別明顯如果不是做特殊競技用途,改卡鉗對我來說感覺就像是裝飾一樣

2011-11-26, 05:32 PM	#9
kkrocci 註冊車友註冊日期: 2010-05-12 住址: taiwan 文章: 171 精華: 0 車型: E46-320	歧管真空度

2011-11-27, 07:51 AM	#13
Eddi8888 正式會員註冊日期: 2011-08-11 文章: 103 精華: 0 車型: E46 318I 贊助: 未贊助	我覺得原廠的318 就比國產好太多嘞...由其在緊急煞車..

2011-11-28, 11:00 PM	#14
滷蛋小軍正式會員註冊日期: 2010-08-20 住址: 彰化文章: 50 精華: 0 車型: e46 320i	所以請問各位在時速200左右要煞車後面要怎麼用我目前前面用小6活開到200 點2.3下就覺ㄉ踩下去會過熱ㄉ感覺會ㄨㄨ叫煞車殺不住ㄉ感覺請各位幫我吧

2011-11-28, 11:11 PM	#15
kkrocci 註冊車友註冊日期: 2010-05-12 住址: taiwan 文章: 171 精華: 0 車型: E46-320	上PCCB

2011-11-29, 09:43 PM	#20
waldner 正式會員註冊日期: 2004-03-16 住址: 北市文章: 793 精華: 0 車型: ALPINA B10 & E38 735 贊助: 2012	以原廠而言,BMW是我開過最煞車最好的車,還有底盤的設定也是!

2011-11-30, 01:08 AM	#21
Leep 正式會員註冊日期: 2011-09-29 文章: 214 精華: 0 車型: 330CI 贊助: 未贊助	那E46M3改VTTR的前大六後小六這樣推得動嗎? 可以直上還是哪些東西要跟著改? 還是延用原廠卡鉗更換來令片跟碟盤就好了？＠＠

2011-11-30, 02:46 PM	#22
TADAO 正式會員註冊日期: 2005-06-27 文章: 124 精華: 0	最明顯差異應該是比較不會點頭~

2011-12-01, 11:47 AM	#24
Leep 正式會員註冊日期: 2011-09-29 文章: 214 精華: 0 車型: 330CI 贊助: 未贊助	那VTTR,JBT,世盟，這幾家的如何？ M3原廠卡鉗約=他們的幾活塞？我怕改一個比原廠差@@ 對4跟4活塞有不一樣嗎？

2011-12-01, 12:20 PM	#26
Leep 正式會員註冊日期: 2011-09-29 文章: 214 精華: 0 車型: 330CI 贊助: 未贊助	我是想說只換到大四會不會沒啥差別

2012-01-13, 11:50 AM	#28
louis73 註冊車友註冊日期: 2012-01-12 文章: 2 精華: 0 車型: e30 z3 贊助: 未贊助	車重也決定制動力性能