可變閥門排氣管優劣

abe12041125 · 2012-08-21, 12:30 AM

大家安安
小弟在網路上看到高檔滴跑車, 都有裝可變閥門排氣管 !!
想請問版上大大,裝上可變閥門排氣管有那些好處與壞處??

煩請大大門回覆
感謝^^

ba010666 · 2012-08-21, 12:36 AM

馬力大概+2匹...因為聲浪兇!!
安裝位置可以自己選擇,切中尾段都行
這個很多鯊魚再用,遇臨檢再關閉就好

缺點...扭力喪失

skynaomi · 2012-08-21, 01:51 AM

裝這個扭力大概會喪失多少有個數據可以參考嗎

l12290457 · 2012-08-21, 03:06 AM

可以試試看我的就知道了阿~
有開跟沒有開的差異性

PETE · 2012-08-21, 04:16 AM

有可變閥門的排氣管是不會喪失扭力的，閥門的功用是：低速要扭力就關，高速要排氣順就開，當然要安靜時也可關起來，要大聲就開。開啟時機又分為電腦控制或使用開關控制
優點是...可兼顧全速域又可顧到聲浪，能文能武
缺點是...貴了點

douglas7122 · 2012-08-21, 05:36 AM

高檔跑車用的應該是排氣管內置雙迴路的吧~
一般轎車要改，像REMUS我記得就有這種改裝品。

他排氣管內部有閥門，閥門開關有兩種，
一種是透過排氣壓力推動，高轉推開閥門，低轉不開。
另一種是從油門拉鋼索，由油門大小決定閥門開關。

重機中使用還蠻普遍的，像Z1000雙排車款(好像是2007年尾開始)是使用後者，
怠速閥門全開，
油門轉動閥門全關(右側排氣，左側不排氣)
再深一點就閥門全開(兩側皆排氣)

這玩意正常情況下能提升低轉扭力與高轉馬力，
跟躲警察那種切換裝置差很多...

allen1110 · 2012-08-21, 07:50 AM

一般改裝用的的都是低速不開,要ㄆㄟ的時後才會開的~

abe12041125 · 2012-08-21, 07:04 PM

感謝大大門滴意見

3QQ

洪小信 · 2012-08-21, 08:51 PM

簡單說就是
低速時不開!讓排氣管建立起回壓!增加低速紐力!
高速時開!!讓排氣更順暢!!增加馬力!!
像e92 335原廠排氣管就是這樣!!
怠速時~只有一邊有排氣!!高速時就會兩邊都開!!

danielh1018 · 2012-08-21, 10:41 PM

聽到馬力 +2匹...
就軟了...

杰克 · 2012-08-21, 10:57 PM

坊間改的似乎叫做"側排"
跟"可變閥門"原理差很多喔

ba010666 · 2012-08-21, 11:51 PM

引用:

作者: danielh1018

聽到馬力 +2匹...
就軟了...

哈哈,這是我亂講的啦
就是改完後車主自己會很HIGH阿~
畢竟聲音變大聲變很殺

樂大 · 2012-08-22, 07:21 AM

標準的排氣閥門設計是用來改變排氣路徑的
如下圖是e36 328的排氣尾管，低轉速時A點的閥門會關閉，這時排氣路徑就要走比較長的路徑才能排出，一方面可以提供回壓給引擎.
當轉速快時，排氣量大，這時A點的閥門就會打開增壓排氣的順暢度!!

allen1110 · 2012-08-22, 07:57 AM

側排一般都改在中段尾端,尾段用回壓的,適於手排車~
這樣低速安靜有回壓,想ㄆㄟ的時後開啟,聲音真的很cow 8~
以上經驗參考一下~..

但現在不熱血了,反而喜歡進口的可變伐門,但價格都不低.

引用:

作者: 杰克

坊間改的似乎叫做"側排"
跟"可變閥門"原理差很多喔

2012-08-21, 12:30 AM	#1
abe12041125 註冊車友註冊日期: 2011-11-16 住址: 中和文章: 52 精華: 0 車型: E36 325 贊助: 未贊助	可變閥門排氣管優劣大家安安小弟在網路上看到高檔滴跑車, 都有裝可變閥門排氣管 !! 想請問版上大大,裝上可變閥門排氣管有那些好處與壞處?? 煩請大大門回覆感謝^^

2012-08-21, 03:06 AM	#4
l12290457 正式會員註冊日期: 2012-07-29 住址: 台中文章: 120 精華: 0 車型: E66-735LI-W203-C320 贊助: 未贊助	可以試試看我的就知道了阿~ 有開跟沒有開的差異性 ----------------------------------------------------------------------- 台中唯一合法立案誠徵酒店~理k~舞廳~優質女性公關。台中 - 金錢豹 ` 海派 ` 金悅富 ` 金麗都 `風之林`麗都`尊龍`麗晶皇宮`鑽石城` 海舞`海六`海七`金紫爵`系列之酒店工作內容 ! 經紀人:陳季棚電話0923633321 我的facebook https://www.facebook.com/l12290457

2012-08-21, 07:50 AM	#7
allen1110 正式會員註冊日期: 2012-05-07 住址: 高雄鳳山文章: 354 精華: 0 車型: E46 4D 贊助: 未贊助	一般改裝用的的都是低速不開,要ㄆㄟ的時後才會開的~ ----------------------------------------------------------------------- BMW E46 RACING CLUB 歡迎同好加入~~

2012-08-22, 07:21 AM	#13
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,929 精華: 10	標準的排氣閥門設計是用來改變排氣路徑的如下圖是e36 328的排氣尾管，低轉速時A點的閥門會關閉，這時排氣路徑就要走比較長的路徑才能排出，一方面可以提供回壓給引擎. 當轉速快時，排氣量大，這時A點的閥門就會打開增壓排氣的順暢度!! 上傳的縮圖 ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================

2012-08-21, 12:36 AM	#2
ba010666 正式會員註冊日期: 2012-02-10 住址: KHH 文章: 137 精華: 0 車型: E46M,E36CIC,W204AMG 贊助: 未贊助	馬力大概+2匹...因為聲浪兇!! 安裝位置可以自己選擇,切中尾段都行這個很多鯊魚再用,遇臨檢再關閉就好缺點...扭力喪失

2012-08-21, 01:51 AM	#3
skynaomi 正式會員註冊日期: 2012-02-08 住址: 台中文章: 116 精華: 0 車型: E60 贊助: 未贊助	裝這個扭力大概會喪失多少有個數據可以參考嗎

2012-08-21, 04:16 AM	#5
PETE 註冊車友註冊日期: 2011-05-29 文章: 45 精華: 0 車型: E92 335 贊助: 2012	有可變閥門的排氣管是不會喪失扭力的，閥門的功用是：低速要扭力就關，高速要排氣順就開，當然要安靜時也可關起來，要大聲就開。開啟時機又分為電腦控制或使用開關控制優點是...可兼顧全速域又可顧到聲浪，能文能武缺點是...貴了點

2012-08-21, 05:36 AM	#6
douglas7122 正式會員註冊日期: 2010-03-22 文章: 155 精華: 1	高檔跑車用的應該是排氣管內置雙迴路的吧~ 一般轎車要改，像REMUS我記得就有這種改裝品。他排氣管內部有閥門，閥門開關有兩種，一種是透過排氣壓力推動，高轉推開閥門，低轉不開。另一種是從油門拉鋼索，由油門大小決定閥門開關。重機中使用還蠻普遍的，像Z1000雙排車款(好像是2007年尾開始)是使用後者，怠速閥門全開，油門轉動閥門全關(右側排氣，左側不排氣) 再深一點就閥門全開(兩側皆排氣) 這玩意正常情況下能提升低轉扭力與高轉馬力，跟躲警察那種切換裝置差很多...

2012-08-21, 07:04 PM	#8
abe12041125 註冊車友註冊日期: 2011-11-16 住址: 中和文章: 52 精華: 0 車型: E36 325 贊助: 未贊助	感謝大大門滴意見 3QQ

2012-08-21, 08:51 PM	#9
洪小信註冊車友註冊日期: 2011-12-20 文章: 67 精華: 0 車型: 335I 贊助: 未贊助	簡單說就是低速時不開!讓排氣管建立起回壓!增加低速紐力! 高速時開!!讓排氣更順暢!!增加馬力!! 像e92 335原廠排氣管就是這樣!! 怠速時~只有一邊有排氣!!高速時就會兩邊都開!!

2012-08-21, 10:41 PM	#10
danielh1018 註冊車友註冊日期: 2010-09-05 住址: Taipei 文章: 104 精華: 0 車型: BMW E90 LCI 323i 贊助: 2012	聽到馬力 +2匹... 就軟了...

2012-08-21, 10:57 PM	#11
杰克正式會員註冊日期: 2003-07-12 住址: 臺灣嘉義文章: 3,562 精華: 1 贊助: 2007、2008	坊間改的似乎叫做"側排" 跟"可變閥門"原理差很多喔