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舊 2014-11-22, 03:14 PM   #1
嘉義阿陞
註冊車友
 
嘉義阿陞 的頭像
 
註冊日期: 2013-07-04
文章: 36
精華: 0
車型: F10
贊助: 未贊助
BMW直6引擎各世代馬力,扭力請教?

BMW從2001年發表了M54B30引擎「馬力231,扭力30.6」一直延用到2005才又發表了N52B30馬力上調到258匹,扭力31.6,銀頭引擎,而當時的130i為265匹,到了2009年的E90,330i及末代E60,530i馬力又往上增為272匹,扭力32.6,到了2010,F世代的N52,528i(2997cc)則又調降為258匹,扭力31.6,請問各位達人,2009年的黑頭引擎272匹的就有缸內直噴了嗎?而F世代的N52,258匹的是否還保有缸內直噴的科技呢?有誤請指教,感激不儘。



嘉義阿陞 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2014-11-22, 04:09 PM   #2
ST5618
正式會員
 
註冊日期: 2012-09-27
住址: 泰國
文章: 2,136
精華: 1
車型: E46/E60/F30/F10
贊助: 未贊助
N52B30黑蓋272P這顆沒有缸內直噴,沒記錯的話有缸內直噴的是N54B30 308P。
N52B30黑蓋272P這顆也有用在E66 minor change,E70 x5上面,在E60上算是比較少見,小弟先前有一台N52B30黑蓋E60後來因為沒人開就賣掉了,至於N52B30黑蓋272P在E90 minor change上就更少見了,至少我是沒有機會遇到過。

有錯請指正。
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E46 DIY日記淺談NCS Expert老BMW上的MP3
ST5618 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-11-22, 06:04 PM   #3
樂大
CCT站長
 
樂大 的頭像
 
註冊日期: 2002-09-19
住址: 雲林
文章: 21,929
精華: 10
E60的未代530i是配N52NB30的引擎.
F10的前期528i是配N53B30的引擎.
這二者最大的不同就是N53加入了缸內直噴的設計,但也因為缸內直噴的設計,造成它的汽門蓋放不下第三根凸輪軸,所以N53引擎的可變汽門設計又回去以前那種的雙可變汽門設計..
缸內直噴雖然沒有比較大的馬力但有比較好的燃油效率.
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拍謝,BMWCCT站長就是我.
車子的問題還是post在討論區中會比較好,我的LINE沒有要玩遊戲,所以不用傳邀請給我
收到邀請我都會幫你加入黑名單的,所以如果你line我都沒回,表示你已加入黑名單了!!
再繼續玩遊戲你會沒朋友的!!

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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
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