E38

[山口川正]

在置物杯最左側有個ASC.各位大大請教那是甚功能?

[gu641tw]

作者: 山口川正

在置物杯最左側有個ASC.各位大大請教那是甚功能?

http://www.bmw.com/com/en/insights/t...y_control.html


自動穩定控制（ASC）。
在凹凸不平或濕滑路面上的自動穩定控制系統（ASC）功能，確保您能加速每個彎的安全和最大牽引力。自動穩定控制（ASC），動態穩定控制（DSC）系統是一個元素。它可以防止驅動輪失去牽引力時，加速時的曲線，並在關鍵時刻。當一個車輪有很好的牽引力，但對方是在濕滑的道路補丁，用更少的牽引輪制動，直到它能夠重新獲得抓地力的路面上，如果兩個車輪失去牽引力，還介入發動機管理系統並降低輸出功率，這大大降低了後方車輛打滑的危險。整個過程需要以毫秒為單位的地方。因此升序很快使車輛恢復到穩定和恢復牽引力。司機希望達到一個車輪打滑的程度，例如，當目標有一定數額的“漂移”，如果需要，可以脫離升序。

[山口川正]

感謝gu641tw大大的解說.感恩阿

[vjsllash]

他的功能就是讓你起步後輪無法空轉或過彎無法動力甩尾...

[阿吉]

有它是比較安全的.....所以不是要人家彈04的話..還是不要關掉..

[vwabt2001]

http://www.bmw.com/com/en/insights/t...y_control.html
這bmw各車種的圖鑑滿詳細的.感謝分享

[樂大]

作者: 山口川正

感謝gu641tw大大的解說.感恩阿

真懷疑...你真的看的懂它講的啊..!!!
"這大大降低了後方車輛打滑的危險"
後方車輛跟你有什麼關係????

[樂大]

bmw的煞車系統約可分為4種..
分別為按時間先後
1.ABS (Anti-Brake lock System)，約1988年代就已開始配備在BMW所生產的各車型上
2.ASC (Automatic Stability Control)約1995年
3.ASC+T (Automatic Stability Control plus Traction)約1996年
4.DSC (Dynamic Stability Control )2000年後

1.ABS就是在煞車時，電腦會去偵測4個輪子的轉速，如果有一個輪子的轉速為0時，電腦就會去控制幫浦去釋放該輪子的煞車，馬上釋放掉又會馬上加壓，反複動作，一秒內約動作15次，用來使輪胎保有最佳的捉地力，因為當輪胎打滑時，表面會因高溫產生油性物質，跟路面的接觸面捉地力就會變差，所以因為ABS的作用，使得輪胎表面快產生油性物質時就換下一個面，另一個功能當就是在煞車時還能維持操控性!!

2.以前的ABS煞車系統只有在煞車時才會作動，但車子打滑不限於煞車時，有很多時候是在加油門時，如經過一灘水等!就是當車子的電腦偵測到前後輪的車速不同時(行徑間)，主動的去關閉引擎的動力，來防止打滑，ASC就是保有ABS的功能再加入可以關掉引擎動力的功能，在舊款車型上節氣門是走傳統鋼索的方式，為了要能有關閉節氣門的功能，就會在節氣門之前再裝一個由電腦控制的節氣門，它只會全開或全關，而較新的車型採用的是電子節氣門就不需要有二個節氣門的設計了，直接控制電子節氣門關閉就可以了..

3.ASC+T就是有ACS的功能，而且還能去主動的做煞車的動作，因為打滑時有可能是在左右輪的其中一輪，有ASC+T就可以去單獨煞住某一打滑的輪胎.

4.後期的BMW已改備為DSC煞車系統稱為動態穏定煞車系統，這個系統使用更多的偵測器來全時偵測車輛的行駛狀況，如車方向盤角度sensor、身測G值sensor等等..
有DSC煞車功能的車子，每一個煞車卡鉗的煞車力道不再是固定了，它會偵測煞車時前後左右的煞車狀況，適當的給於煞車壓力，使車子能更快速的停下了，包括：
1.MBC(Maximum Brake Control)最大煞車控制.
2.EBC (Electronic Brake Proportioning)電子煞車比例調整系統
3.DBC(Dynamic Brake Control)動態煞車系統
4.CBC(Cornering Brake Control)過彎煞車控制系統

[樂大]

E38的車上配的是ASC+T的系統..
當你關掉ASC時，就是關掉加速時的ASC功能，但在煞車時它還是會保有ASC的功能..!

[gu641tw]

作者: 小樂

真懷疑...你真的看的懂它講的啊..!!!
"這大大降低了後方車輛打滑的危險"
後方車輛跟你有什麼關係????

哈哈，這是網頁自動翻譯的後果啦，所以我有貼原始網頁阿^^
看習慣機器翻譯，就知道"後方車輛"，也就是 rear of the vehicle，應該是說，"車體後方的打滑"應該是這個意思吧^^
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which significantly reduces the danger of the rear of the vehicle skidding out.

[山口川正]

謝謝站長這麼詳細的解說.ㄝ謝謝gu大大的用心.那如果開車時都將ASC開著.還是高速時開著較好

[pine]

原來dsc內藏這麼多功能，讚 謝謝吉大詳細解說，

[空白鍵]

作者: vwabt2001

http://www.bmw.com/com/en/insights/t...y_control.html
這bmw各車種的圖鑑滿詳細的.感謝分享

網頁掛掉了耶..= ="

[維德]

樂大請問一下，若有DSC
那換了卡鉗後，力道還會自動分配嗎？

[樂大]

作者: 維德

樂大請問一下，若有DSC
那換了卡鉗後，力道還會自動分配嗎？

當然會啊..
DSC是偵測輪胎轉速的，不是偵測卡鉗大小的..

[ccdj77]

謝謝站長這麼詳細的解說.那麼ASC有開關.是否需要按ASC儀表燈亮.代表使用此功能.

[hilson]

很受用，感謝！

[ctc667712s]

作者: ccdj77

謝謝站長這麼詳細的解說.那麼ASC有開關.是否需要按ASC儀表燈亮.代表使用此功能.

燈亮代表系統故障或是系統關閉,燈沒亮代表在待命中,閃爍代表作動中!

[閒人]

謝謝站長小樂詳細的解說

[mko651020]

借問一下,如果廢掉abs,驚嘆號會恆亮,那這時asc還有作用嗎??

[Polarbeer]

超詳細的解說，感謝各位前輩講解。