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是啊 我一直不認為還會堵住,但技師一直往堵住方向處理(其實他也沒錯,程序上是該如此),他說現在問題不是壓縮機有問題就是風箱有堵住,要我用到壞了再換就好~
所以我才說您的見解或許才是正解 引用:
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他說的也沒錯其實.. 畢竟風箱 蒸發器那部分還沒檢查到@@
也是要拆才知道.. 但是拆又是一大筆.. 所以我才往比較簡單的地方建議妳去查查看 如果不是熱敏電阻.. 那你就真的只能先用到壞再說了@@ 不然蒸發器拆下去 至少一小本飛走= = |
一般高壓超過250
但低壓30以下 個人經驗 是膨漲閥的問題 |
膨脹閥已換,數據依舊不美:(
引用:
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好奇問一下
高壓端指針會抖嗎 還有測試時開啟的風量是?? |
指針不會抖,風量4~5段
引用:
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壓縮機有一個壓力閥你查查看,我有次也是換了那個壓力閥冷到現在ˋ一年多了
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之前其實技師有說要換壓力閥試試看,但跟材料商拿貨都說要一整個壓縮機換掉,所以建議我用到掛掉再換,但是今天由於風扇長時間一直處於高速運轉下,應該是燒掛了,但冷氣行進間還是有10度,怠速14度,要趕緊再往下理了
引用:
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低壓50幾,有點偏高,正常約在30幾
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請問 EvilKuo 車友~
小弟的E46也感覺沒那麼冷 您提到的三段風扇轉速 小弟的車也會有嗎? 感覺上在路邊放了10分鐘也還一樣 這樣是正常的嗎? 到車前去聽風扇聲感覺風速都沒變過 謝謝 |
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