BMWCCT台灣車主聯誼會

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- - BMW壓縮機 (http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=113337)

花錢是小亂保養是大!

每個人喜好，價值觀不同。
找到自己滿意的修車廠就好。
親身體驗才知好壞。

引用:

作者: 蘇鼎富 (文章 1195215)

各位BMW車主請注意,如果冷氣有些不冷車子還在保固期的請趕快去維修,因為我冷氣不冷昨天去維修才知BMW的冷氣居然用日本廠商做的壓縮機,修理師傅是說很多歐系車都是這樣做喔,只有SAAB,富豪,保時捷沒這樣做喔,車廠會這樣作只是要讓冷氣更冷,但是因為現在的冷氣都是電腦控制,所以耐用度變差,但是不是壞掉而是久了會漏冷煤而使冷氣不冷,師傅說如果新型的冷氣維修費高達二三十萬喔,所以要注意喔!這原廠並不會告知,如果有問題還會偷偷修好讓車主沒發覺喔,而且師傅說泛德的保養師傅有用很多建教生喔,所以搞不好保養是隨便做做的喔!師傅說他已經維修過很多F10的車是這樣的喔!

原廠保養用實習生很正常吧那都是一套標準作業模式下的簡單保養所檢查的項目應該沒有外廠比照辦理而且交車還要經過層層檢核把關我不認為有什麼不妥的總比去外面給小店當實驗品練功夫好多了個人認為冷氣的耐用度跟使用環境及操作方式比較有關係不去爬文研究原理的車友就是比別人提早花錢而已也沒什麼大不了的花不下去就是再找更便宜的然後把自己車搞爛再順便攻擊一下原廠

引用:

作者: Terry-tpe (文章 1195491)

很好奇汽車冷氣系統中，啥零件是環保材質阿？？？

terry大你好我想照樓主的說法應該要花錢的都是環保材質吧

引用:

作者: 蘇鼎富 (文章 1195433)

小石頭,你如果認為原廠好,那你去原廠維修好啦,我的風箱維修用的是正廠零件,維修到好25000元,保固18個月,我之前去祥登問過,如果都用正廠零件維修到好要五萬多,所以我才在網路比較車友推薦的才找到這家,他兒子之前有當講師,可不是建教生,請不要亂講,還有原廠維修有限時間,如果沒在時間內維修好是沒業績的,那建教生是來學技術的,所以技術還不純熟還給他限時間,你想他會維修好嗎?而且他才領兩萬多,會做多好我才不信!

順便告訴你一個秘密原廠實習生的薪水一萬初而已做的好不好是在公司的制度一萬多的薪水他都願意做了能吃苦的人要把保養做的好更不在話下了實習生也要罵的人就跟最近新聞逼店員吃餅的傢伙一樣沒有同情心技術職只有在臺灣位階這麼低下沒辦法本國自以為花錢是大爺的王八蛋太多了

熊大這時候需要你不出來罵一下？

學徒都是在原廠啊～高手都在民間了！哈…

各位大大:請熄怒啦"大大們只是把修車問題點提出來討論而已"不管是否打廣告之慮?各位CCT車友也會多方詢問才決定不是嗎?

BMW的壓縮機本來就是日本的阿...之前E36 97年就是小精工做的,很久以前壓縮機都是日本的阿...怎有人現在還不知道,跟之前01論壇VOLVO事件很像

老娘我邊啃鴨翅，邊看能蓋到幾樓

車友們請繼續討論，我要看最終結果是如何

電腦控制冷氣,導致久了冷媒會在壓縮機處漏????

>>>>這兩件事有關連嗎?

噗......

這是反宣傳的示範嗎????

美國太空梭上面都有台灣零件了，有事嗎？

蘋果手機裡面的零件也不全是蘋果自己設計的。
波音或是空中巴士的飛機引擎也不是他們自己做的。
TESLA電動車的動力核心那顆電動馬達也不是美國做的，是Made in Taiwan.
有哪一個企業出產的產品可以保證她所有的零件都是自己國家生產？納智捷的冷氣壓縮機是誰的？BMW採用能夠大量生產又能兼顧耐用品質的日本壓縮機這樣有什麼問題？車用冷氣壓縮機還是日本佔大多數，小弟倒是想請教有那些高級車的冷氣壓縮機不是日本的？

另外關於原廠保固，泰國這裡BMW新車原廠保固是六年十二萬公里，車主用車基本上只要加油就好，連許多耗材都不需要車主負擔這大概是德國人到了泰國就變笨變佛心了，F10修個冷氣壓縮機要20萬那這台車也可以去填海了。

三啇x福，不也是工讀生在煮麵⋯⋯⋯

賓士也用日本電裝的壓縮機
以前W124就是
最少也20年以上了~!!