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就不管是 木箱 木製品 原木 都是可以進口的 , 只要做好煙薰處理 or 相關認證 小弟自己本身從事 進出口海空運承攬 所以對於這部分剛好略懂 !!! 且大大您自己是做物流業的 , 理應清楚才是阿 !! ----------------------------------------------------------------------------------- 另外前面幾篇有提到貨物簽收之前 是否應該先拆箱查看 再簽收??? 基本上很少快遞業者會同意這樣做 , 因為萬一裡面的東西有問題 要算誰的??? 完整的收到 就會盡量完整的送達 , 這樣才能避免運送業者自己 的責任 , 請各位大大想想 當您簽收郵局包裹的時候 是先簽再拆 還是拆再簽 且如果因為內部物件不良拒絕簽收 , 運送者還要想辦法處理 增加自己的困擾 所以 真的不太會有運送業者同意 先查看再簽收這樣的事情 !!! 就像貨櫃出口前都會上封條 , 一直到進口國的收貨人手上才會拆封條 是相同的 最後 小弟也認同上面大大說的 , 如果是買家自己找好物品 支付手續費請人代購 某項指定的物件 , 代購者 也確認所代購的物件無誤 !! 那風險當然是買方承擔 反之 , 如果非特定物件 且也根本不知道 來源是哪 , 只知道跟誰買 費用誰收了 那有問題當然會找 收了這筆費用的人阿 , 這似乎是常情常理!!! 小弟愚見 請見諒 |
我想我非當事人..無法做出任何評論..
對於專業賣家的部份...賣方有向我提出是否該退出"專業賣場"? 當然我的答案是否定的...並不是我們貪圖一年的年費. 說真的整件事目前已經是羅生門...所以我只是看看內容..但我也無法去分辨到底誰對誰錯? 也或是都沒錯..只是各自立場上的不同.. 我也給賣方回應..如果他要退出"專業賣場"我也會依照比例退款給他.. 對於專業賣家的審查...基本上我們沒有調查權.無法去調查這賣家各方面的事...只是基於各自的信任.或是車友介紹..通常都會再有問題出現的時候才能夠做出處裡...當然我們也會盡量告知賣家..生意長長久久..要自己經營自己的商譽...我們只能儘量讓大家有曝光的機會..其他一切還是要靠各賣家自己努力經營.. 討論事情不一定是一面倒的情況...只要大家理性提出各自的看法..即使看法不同但也必須各自尊重...有錯誤提出糾正也是很oK的.. 我也呼籲雙方...能夠理性處裡..不需要甚麼事情弄到最後都要對簿公堂.. 真的也曠日費時..或許各退一步事情就能夠完美處裡.. |
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站長, 一個專業的賣家在cct網站上都沒有留任何的台灣的地址,電話等資料,你也無所謂嗎? 現在發生糾紛了,他把台灣的電話地址等資料都刪掉了,你也不問一下嗎? 留地址,電話,聯絡人,公司行號,這是最基本的吧? 發生糾紛時才不會投訴無門,我是無所謂啦,在這裡賣東西,發生消費糾紛時,叫買家如何解決,向誰申訴,那在cct裡的各位車友不就都成了冤大頭,只能任人宰割了,得不到公平正義,那誰遇到就算自己倒楣嗎? 我們也請教過我門的法律顧問和消保官說不管你是協助者還是任何撇清不負責的用詞只要你有賺錢就要且必須對消費者負責.相信站大對這方面也很清楚吧? 我們也請了我門律師和消保官出來解決. 從一開始要退貨時的運費他就要出了,2000多他都不出了,有可能出8000嗎?你認為這合邏輯嗎? 且是他自己說要賠我8000元,你可以自己問問他說了有做嗎?都談好了還一直不賠,還叫我自己去跟物流投訴,這程序對嗎? 沒談好我還會給它上面的帳號嗎? |
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TERRY-TPE 大,謝謝你,對,相信大大一定是作物流的. 貨運一定是不同意給你先拆開來在簽收的,切拆開要裝起來也有等個20分鐘左右.貨運根本不會等對吧 |
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