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擴鋼好還是機器增壓好
請問個位大大
是擴鋼好呢還是機器增壓好呢 還有這兩樣要多少錢阿 因為小弟的車子快過保故了 所以想給它改下去 |
擴鋼好還是機器增壓好
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擴鋼好還是機器增壓好
擴剛加機械增壓.一起上.ㄏㄏ
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擴鋼好還是機器增壓好
Hi-CAM會改變引擎輸出特性,所以改這ㄍㄉ話自己要考慮到是不是適合你ㄉ開車習慣喔!!
擴缸+腹內強化&輕量化,這ㄍ提升ㄉ動力幅度也不小,但以新款ㄉ引擎,你自己要找到能夠幫你擴缸ㄉ店家,擴不好很麻煩喔!! 機械增壓...我覺得是提升幅度最大也是最直接ㄉ,而且適度ㄉ強化引擎機件,增壓值也可以調整到你想要ㄉ狀態!! |
擴鋼好還是機器增壓好
supercharge 加一票,
就像化油器引擎-->噴射引擎-->多點噴射... 單凸2氣門-->雙凸4氣門-->雙凸n氣門... na引擎不管改高流量濾網或香菇頭或節氣門加大或多喉直噴, 終舊仍是透過負壓的方式進氣(用吸的),透過強制進氣的方式 進氣(用灌的)如turbo或supercharge應該是比較符合內燃機 以來引擎進化的模式... |
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那時候有空可以讓我試車啊..?? |
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我會建議你SC...因為比較不會有什麼問題.....談剛的話..等你的引擎出了問題在去吧...
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擴鋼好還是機器增壓好
裝SCㄉ話驗車會不會ㄋㄧㄠ啊??一顆SC出現在集氣箱ㄉ位置,不好過吧!!雖然現在有摳摳都好過,ㄏㄏ~~~
E36自排改SCㄉ話扭力最好控制在多少會比較好啊?? |
擴鋼好還是機器增壓好
我驗車 到現在驗了二次 第一次在李Ａ那兒 落完330後隔天就去驗 沒事
碰巧第二次剛好上S/C也是隔天就去驗了 一樣沒事 普通驗車 還不是找黃牛 |
擴鋼好還是機器增壓好
良心建議:慎選施工店家!會賣不代表會裝.
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控制你的右腳比較實際吧..!! 新車的話...如e46建議裝SC 舊車的話...如E36建議擴缸.. 價格..!裝SC會比擴缸貴..! |
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擴缸是有把引擎內東西換心強化...如果本身覺得引擎還不錯 是不是等縮缸之類的再去擴比較好..不然覺得有點浪費 |
擴鋼好還是機器增壓好
效率跟CP值..!
舊引擎當然是強化內部為首重.. 且擴缸費用約十幾萬，一組好一點的SC要二十幾.... 所以..還是看個人啦..!最好是二個都做.. E36 325要上3百多匹是沒問題的..要電E46 M3已是沒什麼問題了..! |
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當然增壓好~不想用還可以賣錢.良心建議
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對ㄌㄝ~~問一下小樂~~325跟328ㄉ自排變速箱所能承受ㄉ最大輸出一樣嗎??那美規M3ㄉㄋ??
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一起吧!!!!
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擴鋼好還是機器增壓好
恩謝謝個位大大
那我還是考慮sc好了 不過我的車九萬km了 裝了應該還可以撐粉久巴(引擎) |
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個人認為如果引擎有問題的話修理順便 擴鋼
引擎OK上機器增壓就好 |
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降壓縮比裝渦輪比以上2者來ㄉ好ㄅ.效果也來ㄉ明顯.花錢就要花在刀口上
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不要擴缸~用不好會很慘唷~
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那....如果用的好勒.其實也是很恐怖唷...... :em02: :em02: :em02: 問小吳就知道了..每天在路上都要找人尬一下.... :em01: :em01: :em01: |
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現在好像是.......彼X........ :em04: :em04: :em04: 好久不見ㄟ...........近來可好啊! |
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擴缸加蒸鴨一起做最好
不然排氣量不夠裝半渦式的S/C LAG也會蠻明顯的 因為半渦式的特性偏向中高轉速 要日常好用還是裝魯式的蒸鴨比較好 不過好像很少有對應BMW的魯式S/C套件 |
擴鋼好還是機器增壓好
我會選擇擴缸 只是e46車系 好像只有舶來品可用 可真是貴啊
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引用:
http://www.activeautowerke.com/Supercharged/default.cfm |
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就是有不會弄的店家硬要弄ㄚ....結果弄到車車也不會跑... 引擎還常常壞........ㄏㄏㄏ 擴缸的話....在本站功力之深厚....擴出的引擎實力之強.....就是正輝了! |
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那ESS也是半渦輪的嗎???
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2 個附件
aa的這個也是半渦輪式的螺啦..!
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4 個附件
Rotrex 不是台灣人所指的"魯式"增壓器
這個才是魯式的增壓器.. |
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以上的問題
樂大已經回覆的非常清楚了 |
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原來這才是"魯式" .. 多謝 樂大 :em25:
樂大車上裝的是Vortech的那顆嗎?? 效果如何? |
擴鋼好還是機器增壓好
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其實不管擴缸還是增壓 內容及施工才是重點 一分錢一分貨 國外知名套件當然品質高 土法搪缸或土炮增壓 去要求有套件品質及耐用度 自是困難 正統施工嫌貴 找便宜就要多花點心思囉 擴缸來說 我覺得傻瓜呆的 k32 是我看過最有明顯效果 轉速提昇之快媲美多喉直噴 |
擴鋼好還是機器增壓好
經過我的比較後
ASA會比ESS帳面數據來的好看 最大的原因應該是有COOLER 空氣經過壓縮後 即使是低蒸鴨的狀態 還是會產生熱度 而較理想的散熱方式 我覺得是水冷 至於實際效果 過一陣子後 可以去問樂大 :em01: :em01: |
擴鋼好還是機器增壓好
ess 如果自行加裝intercooler 不曉得會不會很麻煩
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擴鋼好還是機器增壓好
[這篇文章最後由kanariya在 2005/06/17 09:00am 第 1 次編輯]
動力提升之後的後續維護(維修)也是非常重要,非常需要注意的一環 最好是回施工店家或是施工店家認可的其他店家 |
擴鋼好還是機器增壓好
引用:
你可以把那個忙學生抓出來研究 他最近對這個管路有作功課 :em04: |
擴鋼好還是機器增壓好
一般人都認為排氣螺才要intercooler(中冷器)，來冷卻空氣..
而機械螺因為沒有引擎排氣的高溫所以不需要裝冷卻器.. 這是不對的.. 根據理想氣體方程式 PV=nRT 在PV相同下n和T成反比，意思就是 在壓力和體積都固定的情況下.... 若內部氣體溫度較高（動能較大），則所需的氣體分子數就會比較少就可合乎所定的ＰＶ條件... 若能提供的氣體是較低溫的，則需要較多的氣體分子才能達到預定的ＰＶ條件... 也就是說..當增壓時就是P上升時，T就會跟著上昇，而當溫度升高時，n就會變小，也就是進到引擎的氧氣會變小..! 機械增壓有冷卻跟沒冷卻的差異.. 據vortech原廠出的冷卻套件數據..喜美si的車子加了這個冷卻套件後，馬力直接增加45匹，而且進氣溫度低，增壓可再打更高... 要講增壓的冷卻，會講很多..如果有人有興趣的話，建議重新開個主題來討論，會比較清楚..! PS：這都是彼特教我的..!!! |
擴鋼好還是機器增壓好
引用:
我也是在你的指導下慢慢進入狀況..... 台中那個冷卻達人說要開始動工了. 過幾天在跟他連絡.. 不知要做怎麼型狀來給我們參考.. |
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擴鋼好還是機器增壓好
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機械增壓的增壓曲線是隨轉速上升的,全增壓出現在引擎的最高轉速,以0.5BAR來說3000~4000轉大概只有0.1~0.2BAR,不像廢氣渦輪3000~4000即可達全增壓狀態這是s/c和turbo的差異,還有一般s/c都是以低增壓為主所以一般的說法是s/c比較不需要intercooler,而且s/c打低增壓裝intercooler差異性本來就比較小,況且加了intercooler後也許效率變好了一些,但管路變長了油門反應變的比較鈍(s/c的充填效率一定比turbo差,低增壓的充填效率也比高增壓差)這也是需要考慮的,所以說有些東西不一定是裝了就比較好,東西是一體兩面的一定會有所取捨,就要看你的需求來決定,理論和實際總是會有些許的差距........... 增壓要打多高跟進氣溫度高低無關,應該是跟你的引擎壓縮比及腹內強度有關........ PS:這都是李ㄟ教我的........... |
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