德國雙樹電池一問??
 

看完線上車友換完電池愛車有"變強"一式以後!!
便燃起ㄌ換電池ㄉ念頭!!
詢問一下賣電池ㄉ德國雙樹100Aㄉ價格與產地!!
賣方說雙樹電池產地已更改為土耳其!!
這是真ㄉㄇ!?
還有德國跟土耳其會差很多ㄇ!?
5800價格OK!電池回收可再抵!~~~^^

在乎產地ㄉ話我覺ㄉ選莫爾的比較好.....莫爾ㄉ都是德國製ㄉ......我就換MOLL 100Aㄉ.....華達跟雙樹都不一定是德國製ㄉ......還比較貴.....還有電瓶要注意一下製造日期.....別買到庫存ㄉ

:(:(:(不知道湯淺的電池好用嗎?

我也是用MOLL的,的確不錯用

大大你MOLL的買多少!?店家也是推薦著一顆!!

如果發電機沒法100%發揮效用，電瓶換再貴都充不飽

歐系電瓶很貴是因為cca很高,啟動電流夠強
跟普通電瓶相比,自然會有變強的感覺

MOLL 100AH 價格約 NT5500~5700，這邊車友換過 Varta 100AH 價格是 NT5100
MOLL在電池標示 Made in Germany

要如何檢測發電機??
是發動汽車後測量電壓?

發動後 車子電系完全不使用,電壓14~14.4V最佳,
冷氣電系全使用時後最少要13V以上才可充入電瓶...
(一般電瓶正常電壓12.6V以上)

雙樹的不錯很多雙b選擇

不是吧!!一顆全新的電瓶充飽也在12.5左右(一格2V),12.6V以上這電瓶的製作的標準差也太高了,而且充電只要有電位差就能充只是差在時間長短,BMW的車很少聽過14V以上的發電機

14.2V是鉛酸電池完全充飽狀態！一般來說蠻不容易，因為瞬間啟動會需要很大電流，發動後需要一些時間才能回充到飽，而且怠速的發電量也非最大值，所以能接近13.8V已經很強....

買電瓶還是要注意CCA！

我還想說是我的發電機太弱嗎
因為都沒看過14v以上
原來喔...

我機車電池，全新的剛剛灌入電池液，電壓約12.6V。
CCA 當然重要，一般來說，100AH 它的 CCA 不會很小的。
雙樹 http://hoppecke.com.jo/docfiles/hoppecke_cataloge.pdf

最近考慮換愛馬龍100AH老闆推薦.980CCA夠強. 原本也想換雙樹但都不是德國製造所以考慮換愛馬龍

我的怠速都有14.多阿.低於14的發電機才有問題吧.

我剛好也要更換電池了= =板上有人在賣電池的嗎

cct購物網，小樂站長。

在這邊，http://www.bmwcct.com.tw/shop/goods.php?id=67

小弟最近想換換電池..想換MOLL或德製100AH電池..桃園,中壢有大大推薦的專賣店嗎?

我剛換愛馬龍100AH.980CCA果然很強!
我跟網路電池達人買的!有優 惠價~老闆很阿莎力!!

電壓表是用三用電表還是插點菸器或測速器的電壓表？這差很多...除了專用電表或三用表(也不要拿網路上89元或199這種電表，這都是參考數值)才準確。客戶測速器顯示電壓為14.XV，實際量為13.1V！所以他的車幾乎兩年就需換一次電池。

BMW的電壓控制得很精準，一般來說發動後都約13.6~14V(高轉速)，當然也要看電瓶狀態，所以多數BMW的電池壽命幾乎都可以用很久。電壓值超過14V以上，電瓶就有過度充電危機(失水及膨脹)！

CCA與電池容量有關係但非絕對！CCA越大在啟動瞬間壓降就越少，高壓點火才會正常，車也才能一點就發！

ㄟ我是用三用電表直接量發電機的ㄋ.14.2倒14.3還好吧.我發電機用120A的這樣會比較高嘛.還有可以去看看久大吧.今天我有去一趟是買其他車的電池啦.不過也有問一下E46的莫爾電池是說6千裝到好.有點心動ㄏㄏ.地點在天ㄕㄥˋ醫院斜對面大越廣告隔壁.老闆倒是蠻專業的.重點是有很多電池的選擇.看你要貴的還是便宜的都有ㄏㄏ

感謝豆乾大的寶貴訊息..這幾天找時間來去看看好了~!!:)

我也是去久大(中壢店)換的也6K ><........

這邊有 電池說明 http://tw.myblog.yahoo.com/roadfligh...l=f&fid=7&sc=1

MOLL 100AH，行情就是 NT5500~5700。。電池要注意 AH，CCA，最重要是出廠年月。還有店家保存狀況。

請問行情價有沒有含裝?是DIY的價錢嘛?是的話我問久大是幫你裝到好.若是裝到好是5500~5700的話請找上面的大大吧.畢竟是血汗錢咩~

好專業ㄉ網頁`感謝分享!!

最近也在研究到底要買啥好~"~....不過我好像沒辦法裝100ah的..太大了

我的E53
是用雙樹100AH
用了約半年
我是用OBC檢測電壓的
未發動前12.1～12.5
發動後（未加載）13.5～13.7
發動後（全加載，大燈、霧燈、冷氣、點煙器）13.4～13.5
一熄火打故障燈及車內、車門小燈，5分鐘內電壓約從13.0降到11.8
不知是否算正常？
之前還有保修廠說我的發電機不到14v，也經老化了
但聽車友說發動後13.5～13.7都算正常
....
因常跑短程且電池貴貴的
在考慮是否該買個充電器？

降到12以下~~電瓶就快掛了....不能補充水的~~就換掉吧....充完也是沒辦法撐有很久...

我的儀表板上有亮燈 一個長方形上面是波浪 這個是什麼？

你說ㄉ應該是水位燈吧!!亮黃燈要注意開ㄌ~
亮黃燈直接跑紅燈是一下子ㄉ~有時根本不能反應!!
小心開~若會一下子又滅又亮ㄉ,有可能是缺水或是水位感應器NG
也有可能是水管有小漏!!
有錯請更正~

該進場檢查ㄌ~路上小心~並且隨時注意那顆燈以及你儀表版最右邊水溫位子!!
小心駕駛~~別"衝"去內~~

燈號在左邊 我的車是E46 318他是開一開會亮黃 偶爾又熄滅

這一顆對不對??

[QUOTE=漢神金巨蛋;869331]這一顆對不對??[/QUOTE
是的 原本想說不太像 剛剛我等他亮了之後拍 拍起來才一樣:mad:
抱歉 請問這個燈是指車子的那個部分有問題

冷卻水水箱！

這個只要加水進去就可以排除了嗎?
這個要加哪一個孔>__<很怕+錯

coolant 冷卻水不夠了。大大，您多久沒換水箱水了?
請在引擎冷卻時，打開副水箱添加 RO純水。
副水箱位置在車主手冊有說明，請先翻一下。

是含不斷電安裝，如自己安裝，舊電池還可以賣NT200~500。

車況正常的BMW 以我的E34 近20年來說
其實接點煙器量出來的 跟電瓶直接量並沒有什麼差異
通常會有差異 也是遠端量策電壓值 比 電瓶實際值來的低
因為線路抗阻產生了壓降
但以BMW的用料來講 點煙器又是直接接電瓶 不過鎖頭
點煙器量出來的準度已經很高了
如果嫌點煙器的抗阻不可靠 那OBD的電壓更不可靠 因為更遠.....

199的三用電表只要裡面那個9V的電池 不要用到沒電 準度也還是OK的
量電流的要求 就比較要求一點的電表.......
量電阻的話199得那種也行 不過 要先自測內阻值 然後量測值扣掉內阻值

如果發動中電池也只有13.1V
那充電系統有問題 不然就是電瓶本身電壓非常低
發動中 電瓶電壓其實並不是真的電瓶電壓 是充電電壓
所以
測速器量14.X並沒有問題 熄火5個小時以上不發動電瓶還有14.XV才恐怖
基本上一熄火 電壓馬上以14.X降到13.X是很正常的
長時間淨置 穩定在12.3以上都OK
什麼情況量會 發動中 電瓶電壓13.1 點煙器確有14.X
電瓶跟線組接點氧化嚴重 或 保險絲座氧化嚴重
並不是電表的問題 電表只是量具......2012了 199的電表不表他不能用

我是從引擎室救援接頭測量。三用電表量電壓已經很準確了。貴跟便宜差在電阻範圍，好的量電阻範圍極大。

CCA 就是 冷車啟動安培數(Cold Cranking Amps, CCA)
AH 就是 安培小時

以前上實習課時老師有教，指針三用電表量完後要切到高檔位電壓，我三用電錶從來沒有電過，都是切錯檔位，指針破錶壞了。

電池出廠年月是標示在電池哪個地方?

好問題，進口電池，我還沒找到，店家不肯說，只能從廠商(經銷商)出貨貼紙判讀
Yuasa 網路有教人判讀，請查查。

例如: 我舉我機車電池Yuasa 電池上刻 8A02C， 8=2008 ，A=一月。

最高檔位是指針的SOP 怕爆表

我講的是數位的 不用要切OFF 不然電磁會沒電
有些有自動關機 不過要千元以上才有

數位的好處是 爆表 切錯 常有防護裝置 不過還是會死.......

至於正常用量 大概3～5年才會沒電一次....探針耗損率比較高....

謝謝大大的解說^^"因為我是買二手的 所以沒有車主手冊 ...

大大，推薦一下好一點三用電表，最好可以量煞車油電阻的。
切到最高檔位電壓，還有一個目的是省電，因為三用電表量在電阻是耗電的。