请教各位E39 530达人！
 

月底要去趟香港，想请教下各位大大，我的车本身是M52 B20的，后来发动机大修就直接上了个M54B30的机头，其他什么东西都没换，动力是比以往强了不少，但是还是感觉没有真正的530快，而且经常在40-50码时候有顿挫，像给不上油似的，这时候深踩油门这个症状就消失了，另外一个问题，当车子加速上到90码后，这时候加速是非常的缓慢的感觉是靠惯性一样加速一样。

重点来了，请教了，变速箱可以不用换吗？我知道扭矩转换器是要换的，但是最这个东西实在模糊而且也不知道去哪里买，这次去香港我想香港肯定有的。打算买个，哪位达人有买过，大概什么价位，安装怎么样，一般维修厂懂吗？
另外电脑要不要刷程式？刷成什么版本的程式。
补充下，我还有什么需要改的，才能比较省钱的，尽可能的像真正的530看齐。谢谢！

E39車型的移植我是不熟，但是一般來説
你如果只有移植引擎，其它都沒動的話，
而且還是2000cc跳3000cc，
我認為至少必須一定要換電腦，
另外差速器、排氣如果不同，那也是要換，
不然是無法享受到M54B30的實力的。

可請移植過E39的車友補充一下！

MS42的電腦最多原廠的罐頭程式只能支援到2.8的引擎，這樣還是發揮不了3.0的功能，你必須請會寫程式的人幫你重寫一個以MS42為基礎可以控制3.0的程式。
不然你就是整車線組/電腦換成MS43的系統，可是這樣的話你換車比較快一點。

我也曾经想过换车，第一我这边车子的车况基本是非常差的我是大陆的。所以还是换电脑。另外问下大哥你说的电脑是不是只有一个？还是说全车分很多个电脑。能和我说具体点的，是那个电脑需要刷？另外如果有中古的530电脑我直接买个中古的可以吗？谢谢

收到了，差速器的话要换几个啊？

差速器就一個而已！

谢了大大，再问句，差速器就是差速器，没有说什么总成，全套什么的吧，就说差速器就好了？

2.0變速箱自然無法承受3.0的馬力
加速會頓挫或是無力 應該就是變速箱打滑 ~

差速器都是一整顆的，要買對齒比3.46的版本，不要亂換喔！

要換的話就是要指定3.46差速器，這是530標配。

2.0落3.0 如果要求完整度 又不是很了解BMW 不容易喔 如果是我(外行的) 就是換車

這個你不用急著換,等變速箱打滑了在一起整個換上3.0的!:)

太感谢了，我就按你所说的做了，等原车变速箱挂的时候我再换个530的变速箱，另外请教扭矩转换器要不要装谢谢

想过换车，但是内陆的某些政策实在是恶心。例如自己的车牌等，总之说起来话就长了。没办法，请理解！

感谢指教。小弟受教了。

车子上80码后加速就很慢，转速上不去，只能惯性加速了，

此外电脑程式重要吗？电脑在车子里面的具体什么位置谢谢。

自己再推下等待解答！

大部分自動檔的車都有裝,沒有這個車動不了,它介於機頭跟變速箱之間,差在於520的比較小,530的比較大!

那这位兄台请问我只要买个530的扭矩转换器更换掉就可以了吗？另外能详细的说下这个扭矩转换器的全称，我怕买错配件，谢谢，最后感谢下。

自己再推下，

怎么这么冷清，麻烦大大打几个字辛苦下，为小弟解开问题。跪谢。

只问扭矩转换器的具体型号？

谴责菲律宾野蛮人。顶起中华民族！打死他们！

小弟所知不多 希望能幫助你
依你的敘述 是換了顆M54B30引擎 但周邊依然是M52單可變
想要發揮這顆M54引擎的實力 更換全車線組與電腦是必須的
因為除了可以啟動雙可變汽門以及電子油門的功能外
主要是這樣才能更換整套M54B30專用進氣系統
外加對應3000cc的排氣管 如此進氣充足排氣順暢 馬力才能發揮

至於變速箱單換扭力變換接合器 有可能因扭力過大跳出滑差
建議還是直接更換手排或是3.0變速箱一勞永逸
若親自到香港 看能不能找到整車報廢的E39 530
直接原車拆下就沒問題 但零件狀況就比較難掌握 ~

這接近異種移植的改裝方式 牽一髮動全身
要馬力又要省錢 建議還是換一台正530比較划算 ~

我的回覆你還是沒看懂?扭距轉換器是跟變速箱是搭配一起的!
香港那邊好像叫扭矩轉換器為"冬菇"

感谢你的解答，上次问过大家，我这个是双可变的应该，01年的520i。
车辆识别码GL15921，小乐站长说了是双可变的。双可变得话只刷电脑程式可以吗？

谢了大哥，小弟起先看的太马虎，没看清楚。