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E39 煞車升級完成,實際的感覺就是讚。
感謝kaka、小樂大大,以及北部一位羅姓車友,我的E39終於把煞車升級完成了,前E39 540煞車+後E46 M3煞車+金屬油管,現在煞車已經沒有軟腳的感覺了、一踩就煞住,煞車有信心多了。而且看到了鋁圏內飽滿的煞車大碟,也美觀多了。
安裝過程中有個小插曲,煞車卡鉗的排孔要向上,空氣才會排出,但技師可能經驗比較少,排氣孔一直向下,導致管線內的空氣一直沒有完全排出,還一直認為是卡鉗有問題,最後把排氣孔向上,踩踏幾次後、問題就解決了,但是這個小動作卻花了4個小時才解決。有心要升級的車友,千萬千萬要注意這個小小的「眉角」哦。 |
期待大大PO美圖
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卡鉗裝錯邊,好像還滿多車友遇到的!!
因為裝錯邊排氣孔,就會向下了!! |
引用:
活塞接觸是大中小的 不過也是開到夏夏叫的:L |
我也遇到過不少次裝錯邊的!
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恭喜 CP值超高的改裝...
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升級540的好像也是個不錯的選擇
後續保養比M5來的便宜 值得考慮 |
引用:
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不管換540或m5全都換新的也不少錢吧
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引用:
就不知道活塞直徑是否有差異 |
後面裝上E46M3的應該差異會很大喔
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引用:
現在前540 後M3 不知道會不會後面煞車力道變得過大?? 這要請版主 親自試用 現身說法了... :) |
其實已經有很多車友改過了,一切都是OK的,而且這種方法是最省錢的改法(M5的前碟盤很貴),也是最容易提升制動力的方式,馬力沒M5大,裝M5的煞車組固然是不錯,但花了大錢也是得到同樣的效果而已,況且目前這樣子的提升方式,我是覺得已經足夠了。
版上已有多篇車友的心得分享,我也是看了前輩們的分享文才潦下去的。 |
煞車改完後,再來就動心臟了,然後煞車又不夠用--->無間地獄 :lol
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板大真利害...給你100個贊
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卡鉗排氣孔向上對技師來說是基本常識才對...
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引用:
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好棒!!!
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我目前車上也是配置前540+後m3...
因為我的卡鉗是跟不同人買的,所以後m3先到先裝,老實說....效果跟原廠520的後碟差異不大!! 但是前540那組換上後效果真的不錯,一般使用絕對足夠^^.. |
引用:
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請問~前E39 540煞車+後E46 M3煞車 16吋輪圈裝得下嗎?
謝謝!! |
引用:
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後E46 M3就328mm了,你16吋的話是放不下的!!!
16吋的鋁圈還是慢慢開就好了,因為沒什麼煞車可以升級的! |
感謝站長的解答〜慢慢開真的可以省很大!
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水喔...我也想升級
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引用:
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