請教E36 M44冷氣忽冷忽熱問題
 

最近天氣逐漸炎熱，每次吹冷氣就會一下子有冷氣、一下子又變成只有送風，一趟折騰下來汗流浹背。去保養場又剛好正常，老闆說恒溫空調須等發生問題時才有辦法診斷(真是如此嗎?)
經CCT爬文得知可能是熱水閥問題，請教各位達人，如此情形真是熱水閥發生問題嗎?無限感恩，謝謝!

我的車跟你一樣～
端午節那天，也發生了類似的狀況，車子開一開會突然間沒冷氣，不過不是熱風，是有感覺吹出的風不冷了，一直斷斷續續。
但之後一直到現在，它又運作正常，冷氣也很冷。
我也不知道發生什麼原因＠＠

前幾天又發生同樣問題，這次換了另一家保養場，經老闆檢查後說是壓縮機壓力不足導致，冷媒量是正常範圍。我就請老闆再補充些冷媒，補完後冷氣又正常(冷度稍有不足)，就想說先開看看，待發生問題再徹底檢查吧！
此現象不曉得有那位達人願意解答!

可能是壓縮機的正電接頭 內部氧化 電源接觸不良所致 , 檢查看看吧

你多久之前補的冷媒呢??
會不是太久沒補..漏了一點..造成高低壓的問題??

冷排的電子風扇低速電阻(或繼電器)掛點也會這樣，
因為風扇只在高速時才運轉，才會冷氣忽冷忽不冷，
下次冷車時開冷氣看風扇會不會動就知道了，
之前我才去給站上大推某冷氣專家檢查才知道我電子風扇低速掛了才不冷，
正常是壓縮機一作動電子風扇就會轉了。

自己檢查一下，發現冷車開冷氣時電子風扇不會轉，溫度到時風扇就轉了。
請問akira011車友，風扇低速電阻掛點需要更換整個電子風扇還是可單獨更換風扇低速電阻。謝謝您的經驗分享!

你已經查過風扇低速不轉了嗎?
M42的我是自己換過低速電阻，參考下面連結
http://www.bmwcct.com.tw/forums/show...196&highlight=

但M44引擎的電子風扇好像不一樣迴路設計，還請高人指點指點。

我也發生過這情況,結果是壓縮機ㄉ訊號線,公母插頭呼企(環保材質)接處不良,導致壓縮機時而啟動,時而關閉,後來用最原始ㄉ方法,把線接一接,用熱縮膜包起來,就解決了,(也是M44引擎),希望對你有幫助...