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外匯車~??
因為想換車，但又沒有足夠的錢換新車。
所以找了認識的朋友介紹的車商。 請問外匯車，需要注意的有哪些呢? 沒有實車可以看，說要先下單才會幫我進來。 所以...有點怕怕的!! |
怕的話找已經進來台灣的現車....
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還是下單之後車子進來不喜歡可以退? |
就我所知，要你下單也是給你看照片，沒辦法看到實車，建議你還是看已經引進來的外匯車吧。
所謂的外匯車，是指左駕改右駕無法正式掛牌上路的，需要再貼子車牌，比較麻煩，怕被警察鳥。 恩恩 在此更正一下，有日系有右駕也有左駕。但是直接引進(有個經過廢五金名義進口，有的是整台完稅)沒有經過一些合法途盡掛牌還是一樣要貼牌才能上路。 SORRY這篇文章指的"外匯車"是指跟車商買的，以上當我沒說。 |
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美國不是跟我們一樣都是左駕嗎? 我詢問的是12年的F13 650I。 是因為外匯車通常比較便宜，還第一次買會怕怕的! 通常都是國外的中古車吧! |
還是找到台灣車測完未掛牌的車比較保險
不然你也可以找小毛問問看 |
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美國沒有喔〜 美國外匯是可以驗車領牌的 不過在改裝上，美規車是會比歐規麻煩一點 |
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真難抉擇~! |
外匯車根本不是什麼右駕改左駕
沒有確定就不要亂講誤導別人 下面是買美規車的經驗討論 http://www.mobile01.com/topicdetail....&t=2067983&p=1 網路上那麼多南部車商我差不多每家都去看過車了 素質參差不齊，找到後來只剩下這個龍哥比較令我放心 我明年應該也會跟這位龍哥買528i wen大參考看看 http://car-outlet.blogspot.tw/ |
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我目前是跟台中大漢汽車商行的業務在接洽！ |
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感覺好像買外匯車很不保險~!
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日本進來的左駕日規車.也是可以領牌的..基本的也是要先完稅..然後送車測..
車側要會過可能要比較新的車款..不然就是有其他管道... 比較老的bmw大都過不了... |
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感謝各位大大給我的建議!!
目前就剩下，下單之後進來! 如果不是我當初想要的，不知道能不能退掉~! |
我想是有些人搞錯了 外匯車其實是指海外自行進口的車子若是按照正常管道(買賣.有證件.有報關.有完稅.)驗過車之後是能正式掛牌上路的,風險就是只有照片看沒有車子看. 至於其他大大所說的需要貼牌有些甚至需要重打號碼 這類的就是進來時沒證件(事故車或是X車或是整車塞在貨櫃當零件車進口的)因為沒完稅 沒證件 蝦米都沒有空車一部,看的到車但是車子是沒辦法再去完稅驗車正式掛牌的 這類的價格就比前面那種低得更多
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你要退車訂金可能會被沒收... 因為車商也會怕你反悔....訂金可能至少都要30%以上... |
舉例 我本來有在注意2006-2009的M5 美國市場價位約2.5萬-3.5萬美金以3萬為例買車+進口+報關+驗車掛牌大概要花到5萬上下換成NT大約150萬 在回顧國內有掛牌的價格 就有不小的價差(應該沒有低於200的) 在若是 假設我本身有E60車籍 我需要的是空車 使用其他大大所說的方式 那所有花費說不定是壓在50以下的 以上是我本人的預估數字 並沒有實際的與相關業界確認 僅以網路查詢所得資料再加上自行猜測
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黑色車色內裝也黑色，怕公里數不是之前期望的那樣或是有調過錶! |
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自己挑自己查自己進, 這些都不難. cars.com 看一看, 去看車當作出國玩, 當地報關行上貨櫃加保險, 約一星期車就到台灣了.
車子進來就是要完稅, 沒有廢五金名義進口的. 要省錢, 報稅有手段, 該拿的就拿掉, 不用一五一十配備全報, 可以參考kelly blue book 的中古車價來報. 最後一步, 最難的是驗車, 就請找專門在作這行的店家. 當然車子越新越好, 這樣才比較好過, 尤其M款的不好過. 驗車這部分價錢要談好, 沒過再修正再驗要怎麼分攤錢. |
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驗車似乎要驗蠻多項目，安審,油耗,污染,噪音...等，我只想到....如果驗車驗不過...怎麼辦?尤其是CC數大的車...
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只好再跟那個業務多多詳談了 |
所以要先談好, 看是再驗項目的規費是雙方各攤一半, 還是怎樣; 再調整是這個價包到好, 還是怎麼算.
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感謝大大提醒，太感謝您了 |
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來到CCT真的學會好多，太晚知道這個地方了!
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台中，友順車行
640,650,m6都有，也都還在原廠保固期內，可參考， 價錢我不知，只是每天上班經過有看到 |
想再提醒wen大一些地方:
1.請車商提供carfax、autocheck兩個最基本的報告 2.請車商去找有原廠認證的中古車 3.找個人租賃車(租賃車保養和保險報告會比較齊全) 4.找車籍是加州的車(加州路較平、天氣較好) 如果以上四點做到 基本上不太可能會買到調表或重大事故車 車況應該也比較優 |
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因為今年有一台E92 M3就是像你說的自辦進口要去車測 結果委託人家車測沒過 車測中心又有註記了 等於你這台車現在只能當零件車 本來是要省錢不讓人賺 結果這下子虧更多 重點是車想賣還賣不掉 如果讓外匯商一手包辦若是領不到牌他一定會給你一台能領牌的 所以...........該讓人賺的還是讓人賺比較好 |
要從國外自己買車運回台灣不困難.但如國是特殊車款就要注意"車測問題".只要自己有公司行號.有進出口登記.都可以自行進口..因為我自己辦過..驗車車測委託給專門處理的人.如真有興趣我可以介紹"很多超跑特殊車都他經手車測"
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進口真的不是問題，問題出在車測中心，沒事搞什麼比歐美國家先進的法規
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車測沒過有註記了就永遠都測不過了嗎??
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車測沒過有註記
就表示要搞很多東西了 一部好好的車子 拆拆裝裝.. 再 拆拆裝裝 搞過3-5次後 難保買的人不會怕嗎 |
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那為何白馬大說: "等於你這台車現在只能當零件車 本來是要省錢不讓人賺 結果這下子虧更多 重點是車想賣還賣不掉" 是想嚇唬誰?? |
1.所謂的外匯車~是自行進口報關的車輛~可以從日本~歐洲~美洲~澳洲進口都可以~經過車測中心安審車測~然後領牌上路!
2.所謂不能領牌的叫做"外匯零件車"~因為是以二手零件報關進口~所以稅金只繳零件稅~整台零件都合法~但是因為沒有完整車稅金~所以不能車測領牌~只能當肉車拆零件或是其他用途在此不多做介紹! 3.只要不要油耗太誇張的車~一般都有黃先生可以包驗車~可能換上裝了十幾個觸媒的排氣管~或是其他林林總總的方式~反正人家敢打包票~那就是他的困難了! 4.本身如果不是很專業~建議一點錢給人家賺~全部讓人家包~價格車況覺得划算再買~當然簽約也要註明到驗完車領牌~因為美國進來的本來就跟泛德的有價差了~應該會覺得物超所值~但是美規車真的比較....個人比較喜歡歐規^^ 5.請車商引進的車~進來後想退應該是不行~除非有合約上註明的~例如車驗不過或是其他原因~所以自己要考慮好~當然人家車商出本前辦進來的會比較貴一點~但是他們有囤本錢在那~買不買是看你高興~價格也還可以喬~多想想嚕^^ |
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感謝各位大大的說明，有跟車商業務約9/20號詳談~!
詳談結果會再跟各位大大請教~!!! |
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我只是說有一個車主自辦進口現在進退兩難 送驗又怕驗不過只好當零件車賣 他已經驗兩次了 沒有要嚇唬誰 用不著挑人語病 謝謝 |
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不過你有件事情說得很對 找專業的代購商比較有保障 當然人家要擔風險 自然就要有風險費 所以說該賺的還是要給人家賺 |
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畢竟已經有紀錄 所以他看破了吧 |
不要為了我......
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大大.你沒多比較嗎?現在帶外匯的貿易商很多啊!當然能現場看車是最好不過的了^^
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車況方面應該是都沒有甚麼問題...這家店也經營很久了.. 都有實車可看...有機會可以去參考看看..最近好像有兩台F13 M6.. 這麼新的車就被車主割愛了.... |
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一般是這樣的, 找人或車行辦進來, 這個人或車行的角色只是掮客, 收你代辦費, 一般是五萬左右, 這是他跑東跑西, 電話連絡喇賽的酬勞. 並不包含所有多次拖車的錢, 調整費, 以及ARTC 各項的檢驗規費. 這個行業並不需要懂很多, 畢竟只是掮客, 知道哪種車會過或是不會過, 知道如何辦流程就行, 知道把車送到手指算得出來的哪家會調的車廠, 去調整排日期送驗. 有些專營外匯車的車行, 有自己的保養場, 也會自己調整, 像上面提到mobile01 討論串裡有說到台北專營雙B外匯的群x. 不過這家也都是進一般款. 像BMW 的M系列, 這家不會作, 特殊車種調整也是外包. |
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