E46變速箱警告燈...無解
 

話說從天氣變冷開始的一個月前，約莫11月中旬時，小弟愛車E46的變速箱警示燈亮起，狀況只有於降速時會有明顯的換檔頓挫，起步加速倒沒感覺出有頓挫感，隔日即進保修廠連電腦，起初也不能確定是那個部份有問題，第一次就聽從技師建議再清除故障碼後，再試開看看，經過三四天後又再某一清早於行駛途中又亮了，立即路邊停車熄火拔鑰匙約過30秒後重新啟動即無故障燈號，車輛行駛也正常無異常，就這樣來來回回從第一次連電腦後到第二次再連線經過2個禮拜之中共亮燈約莫5次，我也都如法炮製，第二次連線與第一次顯示內容都各3個故障碼，其中就都有空氣流量計，其餘皆不同。礙於當日老闆不在只好作罷。過了兩三天後又亮了，連線後顯示3個跟前兩次都沒有的故障碼，空氣流量計故障碼依然存在，立馬換新。結果於昨日清晨出門行駛約十公里後又亮了，這下我又頭大了，只好上來請教各位前輩，等待後天休假才能再次電腦連線...

還是油溫過高

繼後來只要是冷車狀態後熱車完了上路即亮變速箱燈問題，再次更換另一間專修雙B保修廠與原台南汎德原廠電腦檢測結果顯示，一致都是引擎的偏心軸傳感器1 ，導致連動引起變速箱燈亮起，在原廠友人發現旋開引擎機油蓋打開引擎護蓋下，發現一接觸頭已因滲出的機油所沾附(他擦太快了也馬上噴了清潔藥劑所以來不及補照)，建議我先再試開看看，無亮燈即表示只是那個接頭插座因被滲油影響接觸不良(先前換的空氣流量計5500...白花了)，再亮就是得花這偏心軸感知器了。
以上~提供給各位車友前輩參考指教。
希望就這麼簡單，不然可就要提前讓我順便換氣門油封及油氣分離器了，又是好幾萬了...

幾經波折，終於水落石出~原來就是這偏心軸感知器...拍起啊！在更換後試車測試2日後也無任何異狀或鳥蓋有滲油現象，畢竟包含材料及工錢合計約16k，換來身心舒暢總算是鬆了一口氣...
後記:這老闆還不錯除了技術及價錢公道(比我之前問的幾間價格合理便宜)，看了工單我嚇了一跳，還將先前更換的空氣流量計換回舊品並退錢給我，真是慈濟來著~

感謝分享 ~~!!

四缸小弟不熟，弱弱問一聲：『在引擎護蓋下』這個偏心軸感知器跟凸輪軸感知器是一樣的東西嗎？16K不知包含了那些料件。

先前也是有這疑問，詢問汎德原廠友人及保修廠技師:偏心軸感知器與凸輪軸感知器是相同東西，只差在連線是顯示偏心軸感知器。

回應DIY神手ST大大~16K包含如下 :

1.N46搖臂蓋墊片組 3300
2.N46凸輪軸感知器12300
3.N42氣門室小墊 350
4.工錢 800

後因每次去都附飲料兩杯加上跑了N次，所以拿我整數16000

感謝分享

感謝大大開示解除小弟心中疑惑，現在才知道凸輪軸感知器這麼貴，小弟E46 M54的凸輪軸感知器不知要多少錢，泰國外廠維修的零件價錢又常常是台灣二倍以上，泰國原廠更可能達到四倍價錢，看來該注意一下備料的問題，有機會回台灣應該準備一下。

再次感謝。