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水溫幾度是正常?
今天裝了OBD顯示器
看到水溫大約都在92-95徘徊 但是塞車最高就衝到102-103 一開動就降到99.98 這樣是正常的嗎? 謝謝 E46 328 |
有點高 ，應該空氣沒排乾淨 ，水龜97度開 ，大部分應都不會超過100度才對
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樓上說的+1,我是E38 728, 引擎應該是一樣的M52TUB28, 之前也是溫度偏高進廠修理, 換了副水箱, 電子水龜跟離合器風扇, 出廠時保養廠老闆提醒我要常常看一下水溫, 不可超過100度, 看水溫可以在儀表板長按右鍵進入Test Nr. 7就可以看到水溫的度數!
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引用:
ㄧ般怠速或慢速95--98遊走，高速撞風92--95遊走 塞車也是差不多98.最多99 超過100到103,有點高，有可能風扇不夠快，散熱不夠快。 ㄧ直要按儀表--麻煩死了，還深怕把那跟按斷了，加裝數字水溫的顯示器確實方便許多。 |
小弟住曼谷是超會塞車，我的M54B30是改了單顆原廠390Watt電子風扇、沒有冷排風扇，看OBD2水溫錶很少很少很少出現97度就是出現也只是一下子(不到一分鐘)，白天大多在89-96之間晃。
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我是覺得風扇離合器開的有點慢 ，都要到102度再大腳下去才感覺的到風扇乎乎叫
水箱 水龜這些都換過了 還有什麼有可能呢？ 離合器的咬合時機點是不是有點慢 ？ |
請問96年的728有室內OBD插座可以用嗎??
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室內OBD插座要2000-2001年後生產的才有...
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引用:
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e38在中間下面的置杯架旁,約3公分寬的那個核桃木飾板內,飾板要從底下往上扳就可取下(小心別扳斷),我是2000年的可用,現有接obd2傳輸器可看,只是項目不多
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我96年的不就GG了..室內沒得接
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不正常哦！我的M54剛換節溫器，原本都103-113之間，換完後就像蛋大講的一樣，塞車最多只有99
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真的不正常，慢速行駛，塞車或待速都在97~98，持續稍重踩油門時會一路降至八十幾
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我的E60 M54水溫都在86~92之間耶！算正常嗎？
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引用:
http://i239.photobucket.com/albums/f...pse065424f.jpg 引用:
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引用:
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我是101度的時候風扇離合器才會全開耶
是不是離合器快掛了？ 這個離合器用三萬公里而已 … |
引用:
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請問一下各位大大，
因小弟最近也裝了OBD顯示器， 發現水溫都在102～105度徘徊， （本人車型E46 318 1.9 四缸M43) 最近爬文另發現一篇舊文，http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread28394.html 有點被弄糊塗了， 是否E46 六缸水溫正常都不會超過99度？ 四缸的水溫都比較高，在110度呢？ 能否請大大解答、謝謝 |
大部分應都不會超過100度才對
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寧願讓水溫低一點耗油，也不讓它高溫而衍生一些不必要的問題，我的巿區行走都86到90之間，高速就82到85
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四缸的溫度是比六缸高沒錯
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e46四缸水溫本來設計就是高溫阿~~~
110度是正常的.............. 每種引擎都有他的正常工作溫度~~~~ 太低真的不好~~~ 之前我328六缸~~溫度跑到79~89度 油耗高~油門反應又差~~~ 每桶油少跑50~100公里 修了電子水龜才好 |
我的大約都在86~99之間跑
塞車市區慢開都約99 用力補下去就剩86囉 |
我有換低溫的水龜 市區都是在85度 上下兩度之間 會不會太低了???
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我的E36六缸 大約都在85~97之間
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E90 320(n46) 每次插電腦顯示都在103-105度上下，兩年來也都相安無事，保養廠表示是正常的，但也有車場說這樣不對><
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另外我同事01年E38 728的水溫在92～98之間（他的車應該是電子風扇，起步踩油門聽到的是引擎聲）。 我想問的是我的車的溫度會不會太低，會很耗油嗎？ |
引用:
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我也是降，這幾天好熱，都96起跳，最多99
引用:
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冷氣風扇不也會幫忙降溫嗎？
冷氣風扇高速轉動就降溫至87 平時多在92-96 |
破百度好像不正常
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E36 水溫怎麼看？
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上網看N52之後的水溫都105上下是正常，不知道資訊正不正確
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我以為樓主是問E46 328i...
N52 105度應該是高負荷(?)，Z4正常行駛都在一百內。 |
我的E91 320d 前陣子溫度都只有六七十度，後來是電子節溫器掛了，導致水一直大循環，後來換完節溫器後溫度就正常了(88~92)，偶而爬坡才會超過95最高不超過98(98風扇開啟)。但油耗沒有太顯著的改變，目前還在疑惑到底是哪裡有問題導致油耗不漂亮
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哈哈~artist大
我當初是問46沒錯...後來也是得到正常的答案，但當時個人感覺怕怕的，也換了水龜.... 而E60是現在也去搞了一個OBD..只是這顆新引擎聽說比m52還高溫，兩派說法都有... 引用:
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E46應該換了高溫都在97~98以下吧?
E60、90真的眾說紛紜... |
E60 大概就是這樣吧, 我的保養廠說那是正常的.
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最近更換了熱水泵跟原廠２.0磅水箱蓋，水溫在８６－９９度之間，之前用副廠１.4磅的水箱蓋，水溫不會超過９７度。
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我2006年e60 530工程模式看水溫不超過95度
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我的水溫待速也都101～103在跑,一般行駛97～99,高速撞風94～97
請問我這樣是不是也都偏高了？ 去年跟cct買了電子風扇裝上後發現風扇的訊號是跟著前面的小輔助風扇的訊號在跑,都要97度時才會開啟,99度才會開啟高速運轉,請有沒有大大知道要怎麼改善的嗎？ |
E46的話太高了，先換節溫器看看。
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哈囉 蕭大 好久不見~!!
6缸來說 應該都要在88~97之間 如果設定都是原廠設定的話(原廠是97度水龜) 有可能可以查的問題 節溫器、水幫浦、風扇、水溫感知器 |
小貓兄別來無恙.... :)
我才換了整組水溫零件，卻不是為了會高溫.... :LL |
參考站長資料...2006 e60 水溫不會破百..
bmw工程模式的水溫-開紅火-按住里程歸零鈕 == 等待中間有驚嘆號的三角型，繼續按住 持續按住到出現 01.__ FGSTNR- 按到第19項 - 車身號碼的VIN碼的最後5位數字加總， 並輸入此代碼，就可以解鎖了。 然後選擇選項7，就是水溫了(引擎工作溫度)。 http://van.ipimg.com/diary_pic/78/09...1607203138.jpg |
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E39 520i 2.2 的M54引擎，偶爾會發高燒。最近換了新的節溫器之後，就再也沒看過水溫超過97度C以上了。
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感謝分享 筆記中
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