BILSTEIN B8+原廠彈簧一問
 

如題,有車友是這樣配的嗎?BILSTEIN B8+原廠彈簧!同一是說不行

B8 是短行程的筒身 !!! 原廠彈簧 搭配長行程的B6黃筒 比較合適喔 !!!

本身是有一組EIBACH短彈簧~但之前裝了會磨到M5前保桿的下護板所以才把它又換為原廠彈簧...現又覺得BILSTEIN黃桶有點衰退了所以想換掉

剛好要換桶身？？ 那就裝B6黃桶加原廠彈簧囉

要配什麼彈簧，沒什麼不行的!!
但配原廠的彈簧，會比你新車出廠時的高度還要高!!!
如果可以找到原廠M-sport的彈簧來配是最好的!

謝謝站大:)

請問B8 與 B12 差別在哪?

x3 17吋輪胎不換情況下, 要提升Q度不要太側傾, 應該配何種避震器及彈簧呢?

如果你相信或是follow倍適登，則正確的做法是:
B8應該是要選 M-Tech (或改裝降低)彈簧!!

B4: 此避震器跟原廠完全一樣阻尼設定(結構都一樣)，僅能搭配 "一般型彈簧" 設定
B6: 阻尼比原廠搭配的更跑車化， 但還是專門設計搭配/給那些本身使用 "一般型彈簧" 的車子用，並非搭配改裝型/降低車身彈簧。
B8: B8 桶身適合搭配 "M-Tech 彈簧或是改裝型彈簧" 設定.
另外， B12 (所謂倍適登套裝) = B8 + Eibach!

以上是國外倍適登網站說明翻譯(台灣代理商目錄說明應該也是這樣介紹)，各位可以從此不再有疑問囉!
倍適登原廠線上目錄

倍適登線上目錄 (以我的車 BMW 2000年 E39 535i 為例子)
BILSTEIN - B6 SPORT : Gas Pressure, for vehicles with standard chassis, for vehicles without M-technics/非 M-Tech 彈簧, for vehicles without ride height control
BILSTEIN - B8 SPRINT :Gas Pressure, for vehicles without ride height control, for vehicles with M-technics/搭配 M-Tech 彈簧, for vehicles without pneumatic suspension, for vehicles without electronic suspension control

感謝大大回答!! 完全解開我的疑惑