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音響功率放大器
請問有改裝音響功率放大器的車友，小弟想要在原車配備的功率放大器之外再加裝一個放大器，新加裝放大器的remote控制線是否需要另外拉線？還是直接與原廠放大器的控制線並聯也可以？
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什麼車??為何要串AMP?
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配備原廠10通道放大器的E46，想要加強後座的低音。
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哇 術後效果應該很優
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沒試過還不知道，希望效果會符合期望。
這只是小弟的一個想法，小弟聽音樂的音量不會大聲，基本上E46的低音根本出不來所以想局部增加點低音就好。 由於原廠10通道放大器已經有做分頻處理，前面高、中、低音三個喇叭也已經換成Harman Kardon在前座中、高音已經可以接受的情況下只想強化一下低音，所以想在原廠功率放大器後面加串一個雙通道、低通、High Level 高輸入的放大器來強化一下後座的低音，就先盡可能瞭解一下相關訊息好決定要怎麼配線、安置各個部件。 考慮過加裝一個 Focal 薄型8吋重低音，要價不高就一萬出頭但是我不喜歡放在後擋風玻璃棧版上面曬太陽又防礙視覺，也不喜歡塞在前座下所以放棄薄型重低音。 也不考慮做低音喇叭箱放後車箱因為佔地方，平常這台車的後尾箱物品已經太多，塞一套球桿還有一些工具備品後已經沒有空間了。 把音箱做在備胎位置？DIY 做這個是大工程，小弟沒有相關木工工具設備，找音響行？單單接這個太小條人家不太願意做。 所以才想說用加串一個雙通道高輸入放大器來局部強化低音去推原本後擋風玻璃棧板位置的六吋低音喇叭，將來要再加強低音效果的話就把雙通道放大器橋接來單推一顆8吋或是10吋的低音喇叭（8或10取決於現在要挑哪一顆功率放大器）再把單一顆低音喇叭裝在原本後座中央扶手的位置。 去汽車音響店的話幾乎每一家都想洗你花大錢換整套，常常就是把你現有的東西說的一毛不值好像車主是白癡一樣，然後再說一定要怎麼選擇搭配才是最好什麼的，最後車主十幾萬花一花的結果也沒像店家說的那麼好，找店家反應還被說自己是木耳聽不出來無法體會，花了錢還被笑。 但是小弟就是對這種做法沒興趣，音響是個人主觀差異化的東西而小弟只想花點小錢按照自己的需求稍微調整並盡量保持車上的電子線路原汁原味就好，至於這種接法會不會造成相位偏差到無法忍受就還沒辦法評估，要實際試了才知道。 目前看上一台JVC雙通道，不貴也就六千內，應該就是先小額投資一下買這台來試了。 PS. 前天去看一台E66 740Li，顏色、配備、里程、車況、價錢、入手後整理開銷這些什麼都好，就是看到那套大改音響後就整個都冷了。 說多了，還是請問一下加裝放大器的remote控制信號線是否能跟原廠放大器的控制線並聯？謝謝。 |
rem啟動線可以併接阿
只是不知道經過兩次衰減放大後的失真會不會很明顯,雖然低音喇叭只負責100hz以下的蹦蹦聲 另外如果知道原廠擴大機10ch的輸出瓦數和分音頻率會更好設定, 加裝的擴大機分頻調FUll就好了,因為低音輸出的信號已經是低頻了,你要設LPF切兩次斜率也ok |
參考網路上先人的研究資料，E46原廠10聲道喇叭的低音頻率範圍以及信號電壓強度如下：
http://www.bmwgm5.com/Images/Stereo/...t_Response.gif 還有其他相關接頭訊息可以參考 http://www.bmwgm5.com/Stereo_Amp.htm |
St兄真的很專業
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引用:
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至於衰減我聽過朋友裝薄型主動式的覺得應該還好，他的也是從後棧板低音喇叭拉信號的。 |
原廠擴大機推低音喇叭的輸出有40w (2ohm),不知道e46前門三音路低音喇叭是幾吋
你改外接擴大機的話絕對夠力,如果能把後面的兩顆6吋低音喇叭換掉更好, 換成兩顆8吋的話音壓等於一顆12吋 |
引用:
只是小弟不想把後面裝太大顆所以後面還是按照原先的思路，流用現有6.25吋的低音喇叭只是加串一個低音放大器，因為8吋塞不進原來6.25吋的位置必須再改，但是小弟不想在外觀上做太大變動。 如果加裝擴大機完工後的效果不如預期，或是日後胃口變大就打算按照Nissan GTR的方式，裝一顆10吋在後座收納中央扶手的背靠位置，把放大器輸出橋接來推單顆10吋，想請教Z大按照您的經驗在小弟選擇這顆雙通道放大器時，功率上應該選多少瓦才比較有機會滿足日後橋接來推單顆10吋？只要夠推就好因為小弟也不想增加太多電力消耗。 PS. 另外考慮就是E46後座扶手寬度應該10吋就緊繃了，12吋應該塞不下。 PSS. 而且小弟只想稍微提升一些讓聲音有點層次就好，沒打算搞到所謂鑑賞級的地步所以也不會在音響上面做大改造。 感謝Z大回覆。 |
就我拆過的e34,e38,e39,原廠二音路喇叭都是5.25吋中音配1吋高音，三音路就是多插一顆3吋
而且高音分頻點都是6khz,只是用來補音場的，8,9成聲音都靠5.25中音喇叭 以正常6.5吋喇叭頻率響應90db來看，100hz以下就開始大幅衰減，-3db音量小一倍 到6,70hz的時候大概只剩1/4音量，聲音已經很微弱了，5.25吋喇叭低音只有更慘 所以e60就在座椅下加兩顆8吋薄型低音，讓人感受到低音的存在 先天喇叭尺寸就決定了低音的下潛量，你雖然加大瓦數去推，但6吋效果有限 而且後棧板喇叭也沒有音箱設計，至少改到雙8效果會比較好 要推10吋喇叭，擴大機rms100w，12吋rms則要200w為佳 |
做free air要用專用超低單體,但是就算是使用free air單體還是裝箱起來效果會較好
低頻的延伸度還是取決尺寸的物理特性! |
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謝謝Z大經驗指點並提供精闢的分享文章，看來小弟可以省點事不用太努力去試裝了，直接裝原先看上的 Focal 薄型就差不多夠我用了，省事省麻煩。
謝謝分享，感恩。 |
超低好不好音壓不是一個關鍵的依據(除非是懂吃懂吃族),就像morel也有出超低單體,這牌子在相同尺寸你要音壓大很難ㄚ,但是低音的質就沒話說!
Free air要兩顆單體才OK嗎??我的經驗是否定的,之前裝過一顆15寸四歐姆雙音圈超低單體free air,裝箱後才知道動態,延伸,Q度,低音的質都是free air無法比的!! |
謝謝二位大大的經驗分享。
小弟今天自己犯賤又去了二家在曼谷頗有名氣的汽車音響店，想說討論一下自己的需求看有沒有適合的選項以及瞭解一下相關預算。 第一家對於原理、工法解釋跟鬼打牆一樣轉來轉去就是不願意正面、合理回答小弟因為他無法解釋基本問題後所提出來的疑問：怎麼搭配？怎麼取信號？怎麼安裝？都不願意與客人我溝通，也不理會我的需求只要小幅度提升低音而不需要做到董滋董滋的電音級，一開口就說一顆8吋單體+低頻功放+音箱製作+安裝=45,000保證滿意。 哇哩勒，把我當盤子，小弟只留一句：請仔細聽客戶的需求再來討論建議，不要只會賣貴的東西又提不出合理說明，要是裝了不符或是超出客人需求的話給不給退？ 我一台殘值才剩多少的330代步車要我花45,000來裝一個低頻喇叭+一個功率放大器除非我瘋了，要我這樣做光是有錢還不夠，還要夠笨才會這樣給他洗。 這家店叫做Mirage，打死再也不會去不然的話可能會氣到忍不住放火燒店。 ps. 笑話一則：突然想到最近曼谷很流行M79榴彈，大概是電影魔鬼終結者看太多。 另外一家叫做Rocket Sound，這家場面更大但是比較合理，不會死要錢也願意跟客人討論客人的需求，對於小弟計劃把Focal IBUS 20薄型低音喇叭裝在後座中央扶手位置的想法表示他們沒有這樣處理過不確定薄型低音這樣子裝的效果如何，解釋說一般薄型低音都放在副駕駛座椅下面但是歐洲車普遍座椅下的空間不夠不建議；或是放在副駕座前方往防火牆的腳踏位置，這個載人時會被踢到所以我也不接受；吊在副駕腳部上方、手套箱的下面，有拆過手套箱的都知道那根本沒辦法長期吊個不算輕的低音喇叭在那裡晃。 除非考慮把手套箱拆掉後吊在原先手套箱的位置：我曾經想過，順便再裝一台21吋的LCD螢幕算了，最好再裝一套卡拉OK。 所以就這樣討論範圍除了選擇薄型音箱之外，另一個也是一般他們處理的選項，選用低頻擴大器、配單顆8吋超薄重低音喇叭以縮小音箱的尺寸不要太過影響後車箱的空間，把後椅背棧板打開後把音箱同樣安裝在後座中央扶手的位置，這樣的預算：低頻擴大器9500+單顆8吋超薄重低音喇叭7000+音箱製作、線材、安裝費3500總共20000，這樣子的搭配方法店家說對於低音表現有信心絕對能夠達到小弟對於『稍微提升低音』的要求。 至於低頻擴大機以及單顆8吋超薄重低音喇叭的品牌我沒有仔細記，這部份市場主流品牌小弟也外行只知道東西看起來製作的完整度相當不錯。 再來只剩下小弟龜毛的個性，要花二萬選擇相當程度上可能超出自己需求的搭配，還是花一萬二先裝裝Focal IBUS 20聽聽看？ 小弟個人認為超出需求的部份就是浪費，而且也不希望太強的低音反而聽起來有喧賓奪主的感覺，如果選Focal IBUS 20並安裝於希望的後座中央扶手位置後表現低於需求，可以妥協移到其他位置安裝例如副駕駛座椅底下，又或者裝到家人其他車上，又或者可以轉售，這樣應該都比一次花比較高的金額卻沒辦法評估預期效果可能帶來的損失要少。 音響的東西，買的時候貴桑桑都是錢，小弟見過一整套低音花十幾萬裝，賣的時候賣三萬還乏人問津被嫌的跟破銅爛鐵一樣；也見過一位歐吉桑在大水牛的音響上花了六十萬，歐吉桑驗收試音的時候小弟在旁邊本來很期待聽的是不是1815還是拉赫曼尼諾夫，結果一播出來小弟差點暈倒原來他是用來聽泰國的歌仔戲，所以說每個人對音樂的感受都不一樣而且還相當主觀，要能夠清楚自己的需求控制好預算不要浪費，不然這個錢坑砸下去可能花個三五十萬還見不到底。 還是大大們認為這樣花二萬已經很便宜？ |
2萬差不多
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看有沒有車友有裝薄型低音的,去他車上視聽,或著直接借來從後棧板引喇叭訊號放在上面聽看看
你如果可以接受的話,就不要動裝潢,要動的話就裝標準尺寸的低音喇叭, 一般10"單體深度不超過15cm,依spec搭配適合音箱容積15~40L 從椅背隔板向後15~20cm做隔板當音箱,後行李箱空間應該還算足裕 要記住你是設計規劃者,店家是施工者,他們只想方便好施工,不能被店家牽著鼻子走 要動裝潢的話,完整度一定要漂亮~ 不然直接丟一顆主動式重低音在後車箱就好了 |
小弟愚見
以你的需求買大品牌搭配好的主動式超低就是安裝費而以你也比較好比價 第一家沒說產品很難說他貴不貴,但是以正常來說那樣價位的已經會對於前場有喧賓奪主的問題,也就是說前面音量OK低音不夠,低音夠音量太大的問題 第二家會說那些位置個人是覺得他應該沒參加過泰國當地的音響比賽,東西要有效果也要有美感!!至於說你要求的位置他說不保證效果,低音是沒方向性的除非是背坡抵銷(朝後容易發生),不然透氣夠匹配的好效果都會不錯!! 忽然間想到兩個地方物價與工資水平不同也很難真的比的出好不好 個人的看法一家有實力的店,不會去嫌你的系統,而是讓你知道聽音響差異在哪!!十幾萬的音響算小套的,之前一個車友才是瘋子,一台殘值30萬國產車光配備就100多萬!!不過真的好聽!! |
引用:
明天要回台灣可能沒時間繼續音響改裝，等回來泰國後再跟店家喬看看要怎麼試聽效果，因為實在借不到現成車友的超薄低音來試裝。 |
引用:
第二家Rocket sound也參加過許多泰國的音響比賽，看他們辦公室的獎杯比Mirage還多，但是Rocket Sound客氣多了而且Rocket Sound場地七八百坪在Goolge Map上還找的到，Mirage不到二百坪就看不見了。 泰國大學畢業生起薪大約18000，罐裝可口可樂14塊，350cc礦泉水一支大概8-12塊，星巴客冰拿鐵Grande要130塊應該可以做為指標參考一下。 所以小弟覺得20000塊弄個低音喇叭+低頻擴大機對於泰國人來說應該還是貴。 第二家會主動瞭解車主目前的環境以及想要達成的效果不會預設立場，第一家就有點把客人當盤子了，一付錢不給他隨便賺就別找他的心態、惡劣。 |
借不到薄型低音測試,不然就找顆主動重低音,放在行李箱聽,跟把後棧板6"拆掉比較看看
後棧板6"喇叭有通到行李箱的話,就不用破壞中央扶手鋼板透氣了~ 市售重低音箱的優點就是便宜,像你說的可換車聽or轉賣,機動性也較高.真的嫌太醜再動裝潢吧~ |
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原來你這幾天在忙這個 ，扶手還可以收回去嗎 ？
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現在扶手沒辦法收，除非把重低音拔掉，不過我也都沒在載人所以也沒差。
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有產品資訊嗎，沒看過剛好可以塞進後扶手洞的薄型低音
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報告Z大，我看網路上很多超薄都可以啊，寬度在23-25.5公分之間的都可以塞進去只是23的會稍微夾不緊吧，我這顆是25.5公分寬，扶手寬度是23公分，卡的滿緊的但是不至於很難塞。
型號是Axton AXB20P. |
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經過這次小成本試驗成功，有品牌迷思的小弟我準備入手FOCAL IBUS超薄重低音，被那個外觀迷到了所以接下來就是物色看要上哪裡買了。
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先前裝了可以塞在扶手洞的薄型重低音經過幾個月的試用後低音效果是滿意了，但是E46這麼小的車還把後座扶手放下在視覺上實在覺得有點礙眼，所以又想要再變動另外的方法試試看。
最近找到6吋Harman Kardon L7雙音圈4歐姆+4歐姆低音喇叭，想說如果用二顆這個雙音圈單體裝在後棧板原本的喇叭位置，這樣應該算是Free Air吧？單體的4歐姆雙音圈並聯成2歐姆，再用一顆雙通道擴大機推左右二顆單體，不知道這樣的效果會與目前超薄重低音的效果相差多少？ 懇請對這方面有研究的大大開示，謝謝。 |
沒音箱，用Free Air的方法做的重低音效果會差很多....
之前裝二顆PUNCH power級12吋重低音雙線圈並連成2歐姆配1100W的擴大機，出來的效果也是普普的!! |
引用:
再次感謝。 |
我是音響都改掉 沒用原廠ㄉ
但是因想這東西 我覺ㄉ要因應個人喜好 美ㄍ人喜歡聽ㄉ音質都不一樣 |
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