E39 冷車發動問題
 

請問一下各位 E39 5系列的六缸或是八缸車友，有無遇到當一兩天未使用車輛情況下(發動引擎)，當早上或是第一次發動引擎時，整顆引擎劇烈抖動長達2~3分鐘。但是之後引擎就不再抖動，即使是停車後當天再發動，也絲毫沒有抖動現象!

上網爬了一下國外網站，有人提到 Double Vanos 系統 O-Rign 耗損造成的冷車引擎抖動問題。請問有人因此去更換過而改善此抖動嗎?

美國BMW論壇討論:冷車引擎抖動

原文:
6缸: (E46&E39)

8缸: (E39&E38)

漏真空也會抖

有此一說是要判斷抖動是否因為 Vanos 問題造成，先把連接線拔除。(不知是否為正確故障排除方式)
但是我目前震動只有發生在冷車啟動前2~3分鐘。之後依切正常，如果每天用車，也無冷車引擎震動問題。(目前震動僅發生於隔一天才發動，或是兩三天發動一次。)

vanos和氣門導管機會大，冷車油壓及熱漲冷縮造成間隙，漏真空是連熱車都會

Vanos確定不會造成冷車斗動!我認為另一種可能是積碳~建議加一瓶賓士快樂跑試看看!
Vanos老舊只會影響引擎加速性(前些日子換過了!真的好很多)

據國外網站網友陳述，當 O-Ring (Vanos) 脆化或是硬化後，有可能因此造成引擎抖動(密封不良)。
當然如果換新之後也同時改善加速性能，定期換新好像也不錯，只是好像是大工程，要拆汽缸蓋，等於我之前才換新的搖臂蓋墊片要浪費了! 還有不知道汎德做不做這種換 O-Ring 的工程。(引擎的工程比較想在原廠做，外面店家怕不熟練或是施工環境髒亂，把引擎是搞得太髒，至少汎德保養廠被要求要接近德國人的規範啦。

上次去了一家網友推薦的新莊某專修BMW保養廠，發現保養廠地面油汙，即使老闆在厲害，我比較不能接受或是相信此種工作環境能把車修得多好，或是把車照顧好。畢竟現在已經是21世紀，保養廠除了拚技術之外，保養廠環境也是車主評比之一(保修廠所跟接待場所環境)，尤其是修雙B保養廠，即使是修老B，如果該廠老闆還是用上一世紀思維在經營保養廠，就落伍囉)

冷車才會有這問題 而且又抖很大..
你先去保養廠拆火星塞看看燃燒狀況吧..
怕你黑豆裂開或是墊片小衝導致汽缸進水..
因為漏的幅度很小，所以幾乎都要放隔天才會有問題..

缸壓不足!去插電腦吧~

老化程度輕微的只會低轉速時比較無力，例如小弟我的車M54，老化嚴重的就會冷車抖動了，例如dj大大的車M52TU，我們二個都有換vanos油封的分享文可以參考。

至於開版大大的E39 535是V8，換vanos油封就是完全不同的故事了，V8換vanos油封是大工程。