F20 避震器改裝疑問
 

F20的避震真的太軟,最近換掉原廠17失壓續跑胎升級18裝米其林PS3,
覺得快要感覺不到方向盤回饋的路感,
想要操控但不想降太低所以決定M Perfomance套裝避震,
不過原廠真的好貴....貿易商也不便宜且無保固,
所以想問一下有人有用過Perfomance彈簧配Bilstein B8桶身的嗎?
這樣就可以跟貿易商買彈簧然後買b8公司貨享有保固而且便宜很多,
這樣會接近M Perfomance的路感嗎?

不建議這樣配，還是影響車的保固

如果不考慮保固問題，爬了很久的文了解了“桶身決定阻尼，彈簧決定車高”，一般B8配eibach Pro-Kit彈簧會降低3~4cm，但小弟車高不想降這麼多，所以才會想用B8配M Perfomance彈簧（降低2cm），理論上好像可行，不過還沒有看有人這樣搭配過，現在正在查找M Perfomance彈簧的磅數....是不是跟eibach磅數接近就更不容易出錯呢？小弟是改裝新手，希望各位專業的前輩解惑～謝謝！

我剛剛去Bilstein原廠網站去看電子目錄，各種規格都說明的很清楚，連降幾公分都有說明，找到喜歡
的去總代理買就好了，自己搭配也不見得比較好

B8可隨便配短彈簧沒問題的，只要自己做的習慣就好了!

之前看Bilstein美國網站一直專注於車身高度的部分，再次去仔細看了電子目錄，上面有寫：BILSTEIN - B8 SPRINT
Gas Pressure, for vehicles with M-technics, for vehicles without electronic suspension control
所以我想搭配是OK的，但最近試開了朋友的E91選配Msport懸吊對於舒適與路感都驚為天人，原來大家形容的Q是這種感覺啊！相較之下F20原廠避震坐起來像日系車，
所以最後還是跟車友買了升級換下的Msport避震，下次桶身退役時再來試試B8!
謝謝各位前輩的回覆！