BMW為何不收回代理權???
 

早上看到新聞說福斯要直接在台開分公司了
那BMW呢??????

為何BMW還要多那一層的代理權關係呢????
莫非多了"代理"的制度對總公司是好???


有高手可以說明一下嗎

並非有代理商就不好~
如BMW直接開的也不是一定就好~
其錯綜複雜~並非三言兩語就能說清楚
你可找一些資深的BMW 高階主管~熟識後就能知道較詳細的爾虞我詐的現今社會~
要簡單些也可找些大型連鎖加盟的店家老闆~聊天後你就知道~都是相似的模式在走~

應該說X德賣的很好 原場就不會自己來賣了 賣不好才會被收掉代理權

簡單一句：分散風險

泰國早年也是有代理商，雖然賣的還可以但是售後服務做不好所以BMW就收回代理權自己設立BMW泰國公司，多年來我的感覺是服務真的有比較好。

泰國車貴，BMW提供的6年12萬公里保固真的讓人心裡稍微平衡一點。

兩三年前就根據內幕聽說過 德國BMW本來已經評估要自己來開設子公司 但礙於收購部分汎X資產的價格談不攏 再加上泛X的銷售隨著車市的復甦也連年成長 沒什麼好挑剔的 所以一直拖到現在

這問題不難 還是總代理的實力 雖然福斯設分公司 但是經銷還是透過太古
太古也還握有東南亞很多地區的經銷權 未來還是合作關係 只是角色調整

同樣地 , 汎德只要持續達成目標 , 合作關係就不容易中斷 , 更何況汎德永業
在中國大陸也握有BMW很多地區的經銷店 , 算是大咖的經銷商 , 不可能說斷就斷 ,
未來就算BMW在台北設分公司 , 應該也只是角色扮演的調整

在台灣，代理商跟原廠直接開設分公司，對消費者差異不大。
第一、在台灣原廠(含銷售、保修部分)，都是區域經銷商，類似加盟商。
第二、原廠在台開設分公司，也是區域經銷商模式。



重點是，原廠部分零件要在台生產，這樣零件價格就便宜、待料時間才會短。