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-   -   柴油車主你該有的危機意識有了嗎? (http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=112066)

manzanalin 2014-07-01 12:43 AM
柴油車主你該有的危機意識有了嗎?
 
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最近因客戶接到一台E60車主反應加速無力,而且公里數以達近40萬,但每天由竹南台北來回都是屬於長距離使用,回原廠想用清洗或是強制再生方式解決問題,但原廠表示DPF壽命通常20萬就建議更換..想當然車主想請原場利用清洗或電腦再生的解決看看鐵頂是吃了閉門羹~~於是車主求助於當區修配廠是否有處理方法?當初客戶也不敢貿然接這個CASE...我到覺得這是我的一次很好教材!!給柴油車主參考

Wing Lu 2014-07-01 02:02 AM
是指觸煤地方堵住要清的意思嘛!!

拼圖 2014-07-01 05:50 AM
不是什麼危機的問題，本來DPF就是耗材！積成這樣強制再生是沒用的，嫌貴就閹了它開起來更爽（但程式要動）不然就拆下來洗,沒裂掉算好了!

gtrrrr2002 2014-07-01 09:17 AM
這交給台北牛頭大閹掉程式寫過.即可解決

twispin 2014-07-01 09:21 AM
塞住洗不掉了就換直通管就好
環保只是賺錢的噱頭而已
我自己的520d也有洗，坦白說沒有甚麼效果
要不是捧朋友的場、還有朋友很慷慨給我極大的優惠，我才不洗咧
直接閹掉改直通，扭力還變比較大開起來比較爽
而且幫我洗的人還想恐嚇我+對我洗腦
說甚麼"洗過那麼多台，沒看過像我這台那麼髒的"
"如果幾萬沒洗DPF，車子就等著報廢"
"你看這麼髒，你真的不怕嗎?不要再安慰自己了拉"
按陰陽咧，要不要老子跪下來謝謝你幫我洗DPF
如果沒有你我的車早就爆了，這樣滿意嗎?
老子才不吃你們這套，做生意不是這樣做的!!

後來我發現他們是用liqui moly的藥水來洗
這個藥水在台灣網拍市場幾乎買不到
但在淘寶和亞馬遜就很多
看了國外的價錢以後才發現，台灣這些惡質商人賺的簡直是暴利
我非常不推薦柴油車主去花錢洗這東西!!不但貴而且效果差!!
除非你可以自己買到藥水，然後拆下DPF自己洗!!

所以這篇文章的標題"柴油車主你該有的危機意識有了嗎?"
我認為柴油車主該有的危機意識就是:不要接受無良商人恐嚇，花錢做白工。柴油車沒那麼難養!!

twispin 2014-07-01 09:36 AM
就是這一罐
http://www.amazon.de/Liqui-Moly-Pro-.../dp/B008HIM118
另外再一罐
http://item.taobao.com/item.htm?spm=...id=19837856553
然後把車頂起來，鬆掉幾顆大螺絲，就可以把DPF拆下來自己洗了
這樣材料錢多少?人民幣55+歐元30=新台幣1350
你猜給台灣無良商人用同樣的材料洗一次要多少錢?
答案是新台幣8000~12000 !!!!
要不要給人家賺你自己想吧!!

樂大 2014-07-01 09:40 AM
LM的洗DPF的藥水台灣很容易買的到，只是你沒有它附的工具也無法洗...
工具一套要4萬元
所以洗一次要6千...

說真的啦，如果你開車都是那種跟路上一堆頭又大的車子一樣都是順順開的，不敢大腳油門的，那就盡量不要買柴油車，就沒這問題了!!
常常拉轉速清積碳在柴油車上是必需要的!

manzanalin 2014-07-02 12:16 AM
我非常不推薦柴油車主去花錢洗這東西!!不但貴而且效果差!!
除非你可以自己買到藥水，然後拆下DPF自己洗!!
----->不是沒效那又為何自己買藥水拆洗??真是矛盾
然後把車頂起來，鬆掉幾顆大螺絲，就可以把DPF拆下來自己洗了
---->果然又是傳說中的鍵盤修車手,如果照大大您這樣講...那你就自己訂料自己更換不是更省??難怪一堆修車修了10幾年的師傅都說他們修車都修輸像你這種自以為是的車主這張嘴呢~~

bradchan1970 2014-07-02 12:31 AM
柴油車沒有這樣弱啦！

JonasHuang 2014-07-02 12:35 AM
有那問大大有經驗, 塞住洗不掉了就換直通管的話, 會有什麼影響??

LinHan 2014-07-02 01:07 AM
這是M47N2的DPF N47的更難搞.... 這顆M47用的DPF 原廠一顆10萬 貿易商報價七萬多....

柴油車不難養 要針對問題下去處理 目前共軌柴油最大的致命傷就是EGR與DPF

acwanca 2014-07-02 07:58 AM
嫌貴不會自己把車頂起換?不就鬆開幾支螺絲而已
若不是朋友算你便宜你不會洗?這不是貪小便宜那是啥?
說的自己好像很會的樣子怎不自己洗啊?

拼圖 2014-07-02 08:42 AM
引用:
作者: LinHan (文章 1185179)
這是M47N2的DPF N47的更難搞.... 這顆M47用的DPF 原廠一顆10萬 貿易商報價七萬多....

柴油車不難養 要針對問題下去處理 目前共軌柴油最大的致命傷就是EGR與DPF
EGR後來都改為步進馬達控制比較沒有卡住問題，只是沒辦法閹！

凱 2014-07-02 10:11 AM
引用:
作者: twispin (文章 1185062)
塞住洗不掉了就換直通管就好
環保只是賺錢的噱頭而已
我自己的520d也有洗，坦白說沒有甚麼效果
要不是捧朋友的場、還有朋友很慷慨給我極大的優惠，我才不洗咧
直接閹掉改直通，扭力還變比較大開起來比較爽
而且幫我洗的人還想恐嚇我+對我洗腦
說甚麼"洗過那麼多台，沒看過像我這台那麼髒的"
"如果幾萬沒洗DPF，車子就等著報廢"
"你看這麼髒，你真的不怕嗎?不要再安慰自己了拉"
按陰陽咧，要不要老子跪下來謝謝你幫我洗DPF
如果沒有你我的車早就爆了，這樣滿意嗎?
老子才不吃你們這套⋯⋯⋯
我聽到的好像不完全是這樣⋯⋯
因為當天有不少在場人，現在也人手一台手機，實在我聽到的有不同
我只是提醒而已沒有惡意
至於PDF 拆除我比較反對，因為柴油燃燒後的碳微粒非常小，吸入肺裡就很難排出，雖然我這樣說很難說服大家，但是要享受柴油車的節能大扭力，是不是也應該為人類付出一些，我們都在同一個大氣層呼吸，PDF拔掉那些碳微粒不會自己飛到月球，誠摯希望車主們三思。

LinHan 2014-07-03 01:21 AM
引用:
作者: 拼圖 (文章 1185198)
EGR後來都改為步進馬達控制比較沒有卡住問題，只是沒辦法閹！
我的經驗告訴我 改成步進馬達的才容易出問題 卡彈時電腦就亮燈了

M系列柴油引擎靠真空的 就算卡住或是不會動 也不會讓電腦鎖渦輪壓力 了不起是亮燈而已

N47系列 09年7月前的可以利用電腦程式關閉EGR 09年7月後的目前還是無法靠電腦關閉EGR:(

LinHan 2014-07-03 01:25 AM
如果BMW柴油車 單純只把DPF改成直通管 沒有對應的電腦程式
我的經驗告訴我 車子會很難開 排氣又臭又耗油 扭力也會弱很多....

不信的可以去試試 證明小弟說的是不是真的 呵呵~~

拼圖 2014-07-03 07:28 AM
引用:
作者: LinHan (文章 1185465)
我的經驗告訴我 改成步進馬達的才容易出問題 卡彈時電腦就亮燈了

M系列柴油引擎靠真空的 就算卡住或是不會動 也不會讓電腦鎖渦輪壓力 了不起是亮燈而已

N47系列 09年7月前的可以利用電腦程式關閉EGR 09年7月後的目前還是無法靠電腦關閉EGR:(
改成步進馬達卡住的問題比較少是大桐與某B車友跟我分享的

拼圖 2014-07-03 07:29 AM
引用:
作者: LinHan (文章 1185466)
如果BMW柴油車 單純只把DPF改成直通管 沒有對應的電腦程式
我的經驗告訴我 車子會很難開 排氣又臭又耗油 扭力也會弱很多....

不信的可以去試試 證明小弟說的是不是真的 呵呵~~
從刷就可以不一定要動程式

LinHan 2014-07-03 11:32 PM
引用:
作者: 拼圖 (文章 1185473)
從刷就可以不一定要動程式
能分享一下重刷是刷什麼東西呢?謝謝:)

拼圖 2014-07-04 12:51 AM
引用:
作者: LinHan (文章 1185608)
能分享一下重刷是刷什麼東西呢?謝謝:)
這你可能要問boxy ,不過他比較少上cct了,你可以fb上搜尋boxy's BMW 研究討論區問問(不過要先加入)

LinHan 2014-07-04 02:42 AM
引用:
作者: 拼圖 (文章 1185621)
這你可能要問boxy ,不過他比較少上cct了,你可以fb上搜尋boxy's BMW 研究討論區問問(不過要先加入)
了解 謝謝您


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