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E39怎样恢复“处女”的紧实感?
小弟的E39过蜂窝路面的时候感觉整个车架都要散掉,请问E39除了减震器,鸡脚胶,上下悬挂,防倾杆开口胶套,还有别的哪些地方会影响到?
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檢查所有底盤件,老化的通通換掉就好了。
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就是除了这些,真还不知道还有哪些?
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通通換掉,10萬不夠花,還嫌少嗎?
輪胎與避震器及相關耗材一併換性能款吧。 |
找到實在的師傅會比較妥當,讓他把把脈提點建議,再來就看口袋深不深了。
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找專門修bmw的 像皮等等之類的都換一換 應該會有緊緊的感覺哦 呵呵...
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找找 副車架
裝上後 緊緊的感覺就回來了 |
我的二手老B買回來 第二周進場 底盤包含倍適登避震器 有橡膠的部品 全換新 外加碟盤來令片
洋洋灑灑 一大張明細單 花了10萬大洋 這三年多來 一直很緊 姿勢也很美 |
引用:
預算緊的話 請專家仔細評估先從影響較大的料件更新吧 |
轮胎刚换不久米其林,前后剩余寿命均还有90%,上面的仁兄提到的副车架,我估计罪魁祸首还是它
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還有鐵套 我自己之前也是找了老半天
避震器 拉桿 三腳架 等等 都換了 還是很晃 遇到坑洞整個彈很大 後來發現是鐵套~換掉之後差很多唷 鐵套是圓形的 外面是鐵裡面是橡膠 中間是鐵 這個東西如果有龜裂 會影響穩定的唷~ |
日本SPOON SPORT安裝及測試影片 |
2 個附件
圈起來部分會影響穩定及定位
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底盤能換的都換掉,避震器,鐵套,三腳架,橡皮,雖然花的有點大?痛?但是是值得的,絕對
對得起Bimmer的mark!!我也剛換不久 也比新車價少的多,換完又是條活龍,撐個下個5年不是問題 |
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