|
E90 改裝懸吊避震一問
請問各位大大，小弟的車是BMW E90 LCI，近期有想要降點車身，但又希望要能保有舒適性(家庭需求)，因預算有限，高檔的換不下手，可接受的範圍內有以下幾個選擇，頭很痛不知道哪一個方案最好，請有經驗的大大們解惑：
1) 原廠筒身 + Eibach Pro-kit 短彈簧 (有人說只換短彈簧一樣保有舒適性) 2) Bilstein B12 + Eibach Pro-kit 短彈簧 (蠻多人這樣搭配) 3) Eibach - Pro Street-S 高低可調套裝避震器 (進口品質應該OK但不知舒適性如何？) 4) Koni - 1130 套裝避震器 4) 換國產 Extend 高低軟硬可調避震器 (看蠻多人裝的，但品質舒適性尚不知) |
推2 Bilstein B12+ Eibach Pro-kit 我E46 330 是裝這組,很Q的,側傾算小,當然比原廠硬朗多些
但這樣的Bimmer運動性高很多 車高前1指,後1.5指,角度別太大的停車場還不會頂到底盤@@ 還是裝德國的好吧@@ |
performance避震器套裝也可以考慮一下
|
想保有舒適性,就是1或4這兩項吧
1:單降低車身,舒適性不變 缺點是桶身壽命會縮短,如果桶身掛了還是要再花一次工錢更換 也有人說操控性會變差,桶身會抓不住彈簧 個人是沒試過這種裝法,如果預算夠建議直接裝KONI 4.KONI 口碑一向都不錯,又有高低速微調閥門的設計 可以兼顧低速的舒適與高速的支撐性 高度不可調,搭配原彈簧或是短彈簧決定高度 以前開雅歌7代有改過,是中度預算的首選 其他的高低軟硬可調的HI-LOW KIT 跟倍適登就硬很多 不過軟硬與操控是因人而異,車友覺得剛好的說不定對你來說就過硬 還是實際找實車乘坐感受一下,再下決定才不會花冤枉錢 |
我選第三
3) Eibach - Pro Street-S 高低可調套裝避震器 |
建議多存幾個月直上 B16PSS10 或KWV3 真得讓你不後悔...兩款價格差不多.但是V3是要很有耐心的人去裝.我是懶人所以我裝PSS10 ...讚!! B12 後面太跳太硬了.前面一般般.
|
可請教B16PSS10與KWV3 價位大約在哪？
|
原廠BMW Performance避振器，但不要買 BMW Performance的防傾桿，裝原廠M3的防傾感桿
|
引用:
如原配205/55/16改235/45/17 就不會覺得輪弧內空空的 操控舒適提升碼錶更準確 |
高雄大約8W多..北部比較貴
|
要能保有舒適性，就千萬不要去考慮可調型的避震器，就算是調到最軟也是比一般套裝型的避震器硬很多!
有些套裝的避震器會降很多，也不適合一般家庭需求... 建議就是換原廠M sport的避震組會比較不會採到地雷! |
|
要舒適的話還是比較建議原廠形式的..改裝的
多少都會增加彈跳感 |
引用:
但是需要找到會調的師傅 |
RUFF台灣品牌 好坐又不貴~可以考慮喔
|
原廠BMW Performance避振器
|
我的避震器目前裝的是，
車種是E92 335，低速時的舒適度較原廠的略硬朗 高速的操控及側傾的抑制比原廠的好很多， 但避震器的乘坐感很主觀， 還是建議實際試乘或試駕是最客觀的。 中區的E9x車主歡迎試乘看看我的懸吊 LINE:joy9933 |
| 所有時間均為台北時間。現在的時間是 03:57 AM。 |
Powered by vBulletin® 版本 2025
版權所有 ©2000 - 2025，BMWCCT.