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E46 VS E82
話說我的E46/318i-2.0跟我朋友的E82/116i跑!為什麼150P會跑輸136P?雖然116i有渦輪增壓,但數據馬力136p,也不至於從頭被放到尾ㄚ,連咬都咬不住。
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136p的渦輪車 你必須要有大概快200p 的NA車才跟的上
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116 馬力136 扭力22,尾速可能也差不多 所以才追不上...... |
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帳面數據差不多 但渦輪車加速會比較快 所以追不上 (如三樓回覆) |
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你輸在科技
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渦輪136P 要NA 200P才追得上,還真的第一次聽到!如果用排氣量來看才是如此吧,樓上會不會是搞錯觀念?
要比加速除了馬力,傳動比外,別忘記還有重量比。3系列車重要比1系列重,新舊引擎狀況,輸了應該是正常,適度油門技術+心臟當然也造成差異。 |
e46 330 跟現行320i
比0-100 都不見的討的到便宜了 |
NA車與TURBO車的差異我和一群朋友之前2005/06左右就路試過了!!
二者的表面數據真的不行比擬!! 一樣是手排車的狀況下: A車 = 2000CC手排167匹 B車 = GOLF IV 1.8T手排 150匹全原廠! 咳......70~160這一段真的是TURBO車比較快...而且是明顯的拉開 所以換到當事者這個狀況,我個人估計你的車至少要有180匹以上 (當然這是沒有細算重量馬力比,單純嘴上推估講講的啦....哈哈) 才有拼 !!但是你也別想尾速會差多少,因為你的排氣量沒有大很多 TURBO的效益這是很殘酷的.......Orz |
e46 318i很重拖...起步還會輸給幾款國產車 中段力道才會開始慢慢釋放 但也沒有很強...
F20 116i很輕快 馬力不大 但車身輕又有渦輪的助力 扭力又比你多當然從頭到尾都放 世隔兩代的科技 不可同日而語 E46compat(短軸) -> E82 ->F20 朋友一台新的f30 316i讓他先走 我用e39 528i低速也照樣咬的吃力 車重也是一個因素 |
如果用喜美跟BMW比的話就很清楚了
沒改的喜美 在市區隨便都跑的贏小3 為什麼呢 喜美雖然馬力小但車輕 加速快 一開跑已經贏你一大截了 就算你要把距離拉回來除非馬力大很多 不然只要你一回油又馬上被拉開 |
見識到蝸牛的逆襲@@
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雖然渦輪車占有絕對的優勢....不過呢,在引擎耐用度上面就會知道跟na車的差異了(數年後)
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真的是蝸牛的逆襲
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