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梅山鄉 2014-09-28 01:37 PM

E46 VS E82
 
話說我的E46/318i-2.0跟我朋友的E82/116i跑!為什麼150P會跑輸136P?雖然116i有渦輪增壓,但數據馬力136p,也不至於從頭被放到尾ㄚ,連咬都咬不住。

keng58420 2014-09-28 02:11 PM

136p的渦輪車 你必須要有大概快200p 的NA車才跟的上

Terry-tpe 2014-09-28 02:15 PM

引用:

作者: 梅山鄉 (文章 1200926)
話說我的E46/318i-2.0跟我朋友的E82/116i跑!為什麼150P會跑輸136P?雖然116i有渦輪增壓,但數據馬力136p,也不至於從頭被放到尾ㄚ,連咬都咬不住。

您說的是F20 116嗎? 應該是輸在扭力 N42B20 馬力143 扭力20
116 馬力136 扭力22,尾速可能也差不多 所以才追不上......

梅山鄉 2014-09-28 02:39 PM

引用:

作者: keng58420 (文章 1200927)
136p的渦輪車 你必須要有大概快200p 的NA車才跟的上

所以渦輪車馬力數據,不能跟na馬力數據相比囉!

Terry-tpe 2014-09-28 02:49 PM

引用:

作者: 梅山鄉 (文章 1200938)
所以渦輪車馬力數據,不能跟na馬力數據相比囉!

馬力的計算方式,都是一樣的
帳面數據差不多 但渦輪車加速會比較快
所以追不上 (如三樓回覆)

梅山鄉 2014-09-28 03:25 PM

引用:

作者: Terry-tpe (文章 1200942)
馬力的計算方式,都是一樣的
帳面數據差不多 但渦輪車加速會比較快
所以追不上 (如三樓回覆)

感謝解答

SM皮卡丘 2014-09-28 06:20 PM

你輸在科技

yesgood 2014-09-28 07:48 PM

渦輪136P 要NA 200P才追得上,還真的第一次聽到!如果用排氣量來看才是如此吧,樓上會不會是搞錯觀念?

要比加速除了馬力,傳動比外,別忘記還有重量比。3系列車重要比1系列重,新舊引擎狀況,輸了應該是正常,適度油門技術+心臟當然也造成差異。

kimjj 2014-09-28 08:33 PM

e46 330 跟現行320i
比0-100 都不見的討的到便宜了

justfind 2014-09-28 11:22 PM

NA車與TURBO車的差異我和一群朋友之前2005/06左右就路試過了!!
二者的表面數據真的不行比擬!! 一樣是手排車的狀況下:
A車 = 2000CC手排167匹
B車 = GOLF IV 1.8T手排 150匹全原廠!
咳......70~160這一段真的是TURBO車比較快...而且是明顯的拉開
所以換到當事者這個狀況,我個人估計你的車至少要有180匹以上
(當然這是沒有細算重量馬力比,單純嘴上推估講講的啦....哈哈)
才有拼 !!但是你也別想尾速會差多少,因為你的排氣量沒有大很多
TURBO的效益這是很殘酷的.......Orz

ice_kaoru 2014-09-29 01:15 AM

e46 318i很重拖...起步還會輸給幾款國產車 中段力道才會開始慢慢釋放 但也沒有很強...
F20 116i很輕快 馬力不大 但車身輕又有渦輪的助力 扭力又比你多當然從頭到尾都放
世隔兩代的科技 不可同日而語 E46compat(短軸) -> E82 ->F20
朋友一台新的f30 316i讓他先走 我用e39 528i低速也照樣咬的吃力 車重也是一個因素

shingyuan 2014-09-29 02:31 AM

如果用喜美跟BMW比的話就很清楚了

沒改的喜美 在市區隨便都跑的贏小3 為什麼呢 喜美雖然馬力小但車輕 加速快 一開跑已經贏你一大截了 就算你要把距離拉回來除非馬力大很多 不然只要你一回油又馬上被拉開

小蟲哥 2014-09-29 04:03 AM

見識到蝸牛的逆襲@@

american0831 2014-10-28 08:39 AM

雖然渦輪車占有絕對的優勢....不過呢,在引擎耐用度上面就會知道跟na車的差異了(數年後)

jojo710257 2014-10-28 08:50 AM

真的是蝸牛的逆襲


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