輪胎的定理
 

因為後驅

是看鋁圈規格而定 ........

因為後驅,所以後輪都會配比較寬然後扁
主要還是看鋁圈的規格 不見得每台車都要前後配
或者你可以把車門打開看小貼紙的說明
你就會知道你的車可以配幾吋的圈 然後該怎麼配

後驅車馬力到一定的程度,若胎不夠寬,
起步扭力大,或過彎補油門時容易打滑...
所以大馬力的後驅車後輪胎面加寬有好處,
前輪不加寬是因為轉向問題,太寬就轉向困難...
至於225+255, 235+265, 245+275
只是因應不同尺寸輪胎J值車子大小等所搭配出來的,
基本上前後的尺寸搭起來的直徑都會接近...
例如 225/40/18 直徑=63.72cm
搭 255/35/18 直徑=63.57cm 前後直徑就接近...
(所以盡量別搭其它255寬的胎,如 255/40/18 = 66.12cm 就太大了)
其它的尺吋算看看就知囉
如: 235/35/19 = (23.5cm x 35%扁平比 x 2) + (19吋x2.54cm) = 64.71cm

若相同尺吋想搭更寬的胎,那扁平比就要適度的降低避免直徑太大...
鋁圈尺吋跟避震器都要考慮以免掃到車身板金...

輪胎前後配主要為了省油和減少方向機的負擔!!

請問17吋鋁圈.前後配.8j.9J.適合哪種配法.比較省油.車型e39.525i

不要開最省 囉.....哈哈

我都是 215/45/17 基本上 要更省 那就把氣灌到很飽很飽 差不多45~50PSI
會變超級省....省到我都不敢開 因為磨擦力降低 輪胎與路面接觸面 相對的危險度很超大........ 本人不介意這樣
我都是打 32PSI
但不要大腳大腳 順順開就會很省 ....

這麼愛省就換15吋的

哈哈哈 熊大說一句像樣的話了 哈哈哈

205/50/17...36psi
225/45/17...40psi

順便問個問題. 我看網路上 "鋁圈 J 值與輪胎寬度最佳對應參考表" 上的資料.
9.0 J , 245(下限) 255(最佳) 265(上限) , 不過我原廠輪圈 9J 就配 275/35-R18.
是怎回事 ?

因為網路上的文章很多都是錯的!!!
不知道你是在那個地方看到的..?
我們CCT自己就有對照表可查 http://www.bmwcct.com.tw/appliance/WheelandTyre.htm
胎尺寸: 275/35 R18 鋁圈J數 最小：9x18 ；最大：10.5x18

了解 ~ thanks
這邊看到的 http://blog.xuite.net/merc.benztw/tw...80%83%E8%A1%A8

它沒考慮到偏平比的因素

樂大想請交ㄧ個問題:就是人家說裝大腳重拖...單純是因為重量變重的關係嗎?

我現在前後都225/45/18,如果改前後配255/35/118,會更重拖嗎?
因為有朋友說改寬不會比較重拖就想說改前後配也比較帥....

哥們太有才了。。。謝了

重量是影響重拖最主要的原因，尤其是輪下重量，就是跟著輪胎轉動的重量.
重拖=增加的重量 x 轉速

每一公里輪胎約要轉500圈，所以時速60時，輪胎的rpm就是500
當你增加1公斤的輪下重量就是增加500公斤的重拖!

當然摩擦面積也是會有影響的，只是沒重量差那麼大!!

後輪負責驅動，故大馬力大扭力車需要大的摩擦反作用力來起步。
前輪負責轉向，故太寬會讓轉向感較微遲鈍感手感重 …

原來如此，那想再請問，因為增加輪下重量而增加的重拖，是不是只會影響起步所需要的動力？
因為有聽人家說因為慣性的關係，在高速的情況下，其實大小輪圈對動力消耗其實沒甚麼差別。
不知道這觀念是否正確。:L

樂大，這就是輪上一公斤，輪下十公斤理論嗎

1.是的 2.轉動是叫慣量，大尺寸圈對於高速影響還好

小弟也想改前後配
目前235/45/17