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5000換油？1萬換油？
原廠現在都建議1萬保養換機油即可，新車保固期內通常沒問題，我比較擔心的是依照原廠建議方式換油在過保固後引擎會比較容易出狀況，有人有實際經驗分享嗎？
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小弟建議, 如果要開很久的話, 最簡單的比較方式, 開 5000 和開 10000 公里後的機油漏下來比較就知道了, 當然如果 3年, 5年 就換車的話, 就不用在意了~~~
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其實5000和10000都可以,看你想要你的車況變成如何而已,國內有國內的狀況,國外有國外的狀況,不能一言以蔽之
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我也是5000就換油，只是想知道有沒有車友奉行原廠建議的1萬換，而且開了5年、8年還頭好壯壯的？
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引用:
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要看機油內 "碳" 多寡而定
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如果經常開走走停停的市區，建議5000就乖乖換油。
如果是常開高速公路，而且沒有常走走停停，就可以7000~8000再換油。 提供你參考參考~~ |
折衷7000～8000換ok!
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那天廠裡巧遇一位TOYATA車主，堅持15000公里換油大法，聲稱已經親身實證約三十萬公里，車還能跑實在令人景仰不已，神車就是神車，這麼高深的程度我實在學習不來。
問題是那台車我根本看不太下去，他說很好開，我一點都不信... 大概他的意思，是當下沒顧路就叫好開吧。 :D 我較在意行駛的感覺，目前為止，即使用上好油，也最多到六千多就撐不下去，黏滯感太重，反應遠比不上新油靈活順暢，還是換了吧。 |
還是建議5k就換吧
不需要省這種錢吧 |
引用:
我覺得是唬爛的吧!!!! |
真的是神人配神車
引用:
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油本身的品質也很重要
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引用:
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新車卡保固期,這點確實很令人困擾
我的做法是6000去外廠換一次 12000時回原廠做 因為我也不認同原廠的一萬換油這套說詞 之前信誓旦旦變速箱油永久免更換 後來還不是自打嘴巴 車是你買的,要怎麼愛惜他,只有車主自己能決定 所以我選擇相信我自己的判斷力 |
這有什麼好問的，自己去試不就知了
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換機油里程真的沒甚麼好爭...公說公有理，5000公里跟10000公里洩下機油有沒有不同，當然有....跟1000公里比當然顏色更黑，這是一定的真理，但是潤滑度差異很大嗎？光從顏色判斷準麼？
家裡的幾台BMW每台至少一萬公里才換，有時忘記超過3萬公里換也好幾次！總里程加起來也好幾十萬公里，沒有一台有問題！ 年輕的時候，都是按5000公里數換機油，幾年後引擎高溫衝了....保養廠師傅說冷卻水都不換，水龜卡死，爆水管又燒引擎...師傅說機油差別在好不好開，冷卻系統差別在引擎會不會過熱燒掉....慘痛教訓後，換冷卻水，勤於維護冷卻系統，例如去年毛董說高轉速時風扇轉速不足，沒第二句話，換新。勤於維護散熱系統就是縱然車齡超過14年(另一台超過18年)，沒有一條水管膨脹變形，而且從未更換過，E46 318現在已經超過3萬5千公里(總里程也快破20萬)未換機油，還是可以很快上200...機油品牌？阿災...這要問毛董，管他的，付錢就好！ |
1993年開始吧
我都10000換 目前五台BMW 還是10000換 只是換都時候會連機油芯跟空氣芯一起換 汽油芯約30000換 再說BMW的機油長效認證 就是讓車可以比較長時間再去換機油 |
我也同意上面的大大說的
這其實真的沒什麼好爭的。沒信心有存疑的人就5千換一次。有信心的人就一萬換一次 自己決定應該就可以了吧？ |
機油10000換油!以實際會影響到的車子實際問題~我想得到的是
1.油壓頂筒(又稱教啊):一但頂子內滲入碳渣,馬上就會產生特殊金屬敲擊聲,後續就 開始產生進排氣問題(燃燒不完全~反加速換小朋友持續出走) 2.造成可變汽門油封於運作時因髒汙產生滲漏!進而影響油封壽命-加速也受影響 3.鏈條與機件卡碳渣!影響油的流動流暢度及重拖 4.遠程開車因機油持續之黏度提供不足!碼力減弱會更明顯.進而耗油 5.加速PVC老化 6.機油黏度衰竭變稀!滲入燃燒室造成積碳要因,整個排氣管路也受影響 |
這已經沒啥好討論了，真拿不定主意就
10000+5000/2=7500 ><! |
這樣說好了，餐廳老闆跟你說炒菜油十天才換一次
雖然吃不死人，你敢吃嗎？ 既然都開bmw，省機油錢沒有意義。 你怎麼對車，車就怎麼對你。 |
最好還是5000就換,台灣的氣候再加上走走停停的,機油很快就衰退了
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我用過各大優良機油
以大腳亂睬基本上 是3500km 機油開始變色 酸化...... 但我沒去測粘磨度的問題 油變質先酸化.... sn sm 都差不多 差不多 6千時後一定要換 不然常期下來對 引擎內部的 小零件有所損傷 及產生油泥 不大腳亂睬 基本上4100左右就 開始慢慢衰退 |
引用:
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不要用到假油比較重要,小弟5000km一定要換機油,因為通常已超過半年!
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我都是一年換一次.........
因為要開到5000 , 大概要2年......... |
引用:
平常上下班在市區都是機車代步,假日要出遠門才會開車! 要等開到五千甚至一萬公里,有可能真的要超過一年甚至二年以上! 這麼說好了,每天有再用車開車的人,或許一萬公里對他們來說可能半年~九個月 就達成了,但對於我們這種低里程數的人來說,還是大概抓個中間值,九~十個月左 右就換油比較安心! |
但一年開不到5000, 這樣油品會變質吧
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我覺得先去看懂機油上的認證...用API和黏度來選已經不那麼恰當了，現在技術進步，通過最新的車廠認證的機油已經真的是超長效了，不知道怎麼選的話，選同時有MB229.51+VW504/507，當然還要有BMW認證的，只是這種的都是5W30的，但是這種機油通過的認證是保護力最高的，還符合環保、超長效，而且車廠標準是有確切數據的，AGIP甚至建議一年/兩萬英哩更換，我是打5折再把英哩換公里，當然要五千公里換也是可以。如果不放心用5W30，也可以用黏一點的，但是記得看一下要"通過"大車廠認證，不要買"符合"的。
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機油是在引擎中潤滑，只要發動就會被'污染' 不妨想想，你雖行駛5000公里，引擎可能已經跑超過10000公里了 這樣你還不換嗎？ |
自己始用車起來應該都有感覺，覺的車子變鈍就應該要換了，也不一定要到10000萬.................我覺的
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5000公里保養+1
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5000還20000公里換? 都可以 爽就好...........
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我給你建議，按照原廠建議。一萬就一萬換油，如是開到亮燈就亮燈換油。還有汽車不是有oil sensor 當機油太差也會告知。 (如我沒錯台灣BMW是建議每兩年或1萬公里)，德國好像是兩萬五千公里，就是開到亮燈才去oil service 請不用引擎使用時數，哪是飛機才用的。 現在機油品質好得不得了，在1990年代，哪時汽車原廠是5000換油，外面就傳出3000換油理論。 把錢省下來，當成汽車維修經費。汽車很多地方都要修，例如:輪胎要注意 |
不常用車~5000公里或半年換一次（機油，機油芯，空氣芯，冷氣濾網）常用車，10000公里換，可以吧！
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早期機油API是符合SF或SG ABCDEFGHIJKLMN 現在都碼符合SN 差了很多級喔 |
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