柴油車熄火與保養問題
 

小弟的車是2007年小改款後的120d , 從去年年初到上個月 , 莫名的有時滑行中會熄火 (這兩年發生了3次 , 回原廠檢查了一個下午查不出原因) , 想請問一下版上有沒有大大開柴油車有熄火的經驗 ; 另外想請問一下柴油車的車主們我看網路上很多人說柴油車大約八萬公里最好清一次噴油嘴 , 有人有清過的經驗可以分享的嗎? 今天打去台北一間知名雙B的保養車裡面的師傅說柴油車不用清理 @@ 在此也請各位大大提供台北區不錯的保養廠 , 近內湖尤佳

外掛?

mobile01 這篇文章我有看過 , 所以才不解為什麼我打去北市蠻知名專修雙B的車廠得到那樣的回覆

?? 我不是機器人

我是說有裝外掛晶片嗎?

沒有喔

會不會是有漏氣還是AGR有問題??可以至FB Diesel club 問問

不要相信什麼精修雙B的，基本上柴油的他們也不熟，找專做噴射泵浦跟噴油嘴的就對了!

我也是柴油，熄火還沒遇過，目前11萬公里，有去過Bosch洗DPF，他們也推薦洗噴油嘴，
但還沒找時間去，有空你可以去看看。(我去的時候他也有提到120d的噴油嘴很難拆，講的應該是
噴油嘴下課的那一台吧，當中也有提到原廠報價5萬多，他們拿1萬多，然後一直叫我找時間要去洗)
下面連結這台是我的 -
https://www.facebook.com/media/set/?...7478526&type=3

內湖有佳風威旺兩家專攻bmw名店 可以問問

我也有想過去那間洗...可是新竹真的有點遠 , 怕熄火在freeway上 XD

昨天在跟做車行的朋友聊他也有提到洗柴油的噴油嘴應該也只有這些特殊的店才有做

我有查到威旺了 , 但佳風找不到

是嘉峰吧？！
沒記錯的話嘉峰是站上另外一位Terry-tpe大大的最愛。

說真的....
我是不建議你去把噴油嘴整支拆下來洗...
有太多案例是本來車子好好的，洗完裝回去後不順的.
因為洗噴油嘴的店家不是專業的修車場，可能連電腦都沒有.
所以如果你要洗可以，請先叫店家保證，洗完有問題可以幫你找出原因，而不是叫你自己想辦法!

網路上的一些洗噴油嘴的文章，一看就是廣告文，如果是車主分享的話，就會把洗的價格都post出來了，還都直接跳過價格不敢講，如果沒商業考量才有鬼!!!

噴油嘴的保養就固定保養期間才加一些油路清潔劑就可以了!!

+1

找牛頭專門科的^_^

不要把人家專修的講的這麼不堪，大家都知道換柴油車的噴油嘴要輸入校正碼，如果人家連電腦都沒有要怎麼換?而且可以拿到比原廠便宜的零件，有些還可以拿分件更換，不用像原廠說要換總成，這些都比你去原廠或專修店來的專業!

我目前看到的分享文好像只有新竹那間 , 其他間的google都找不到
我有考慮去新竹把DPF跟進氣岐管清一清了 , 只是有人說用藥劑洗DPF對DPF不好...真是兩難

感 謝 分 享 !

這篇清洗的我也看了好久，老婆的 08 120d只跑四萬多，掙扎中是否要去清一清??不知大家的建議???

3年跑9萬只加添加劑，柴油車越少開問題越多，常開用力開問題少！

是阿 長年來歷任寶馬 固定保修的好所在 ~ :D

昨天剛做完大保養~~保養廠也說不用特別去清節氣門,進氣岐管,DPF等等
只要有定期加油精在清洗引擎~~長跑長途定期讓DPF啟動再生功能
靜止怠速時不會抖動~基本上是不用清的~~
這部分有哪位大大有經驗的嗎..??車開起來很正常都不會抖
可是去清還是發現積碳很嚴重

1.DPF再生跟跑高速公路沒關係，DPF不是跑高速公路就會啟動再生，它的再生啟動條件是by Km！當條件符合時市區也會啟動！
2.柴油引擎進氣卡很多碳主要原因是曲軸箱吹漏氣造成

我覺得這個清引擎積碳效果不錯，我有去清過，原理是利用氫氣增加引擎爆炸溫度(控制在引擎可承受範圍內，業者說大約多1~200度吧，我忘了)，把碳燒成炭，排出去，類似DPF自燃的意思，絕不會讓DPF增加負擔，值得一試，可惜只有台北。我知道日本已經有這種方式了。
2.0(含)以下 2000元~
3.0(含)以下 2200元
4.0(含)以下 2400元!
以下是他的FB，大家可參考看看，柴油車同好也可加我Line，有空也可閒聊一下。

https://www.facebook.com/Carbon.CHI.tw/timeline

柴油車燃燒室也只能用氫氧除碳，進氣道要拆才能清，DPF除非塞住了不然是不需清；氫氧清積碳已經好幾年，全台幾乎都有並非只有台北有

而且噴油嘴生鏽部分的解釋，完全令人無法理解，什麼柴油內含水份會導致鏽成那種程度，噴油嘴放在海邊三年都不會變成那樣。如果這個邏輯成立，那大部份柴油車主早就陸續公佈照片了，所以廣告文嫌疑級大。就跟汽油噴嘴一樣，沒洗沒事，一洗問題捉不完！